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El calendario de la Fórmula 1 presentado para la temporada 2027 parece lógico en lo que respecta a la secuencia de grandes premios, pero algunas de las elecciones para las carreras al sprint han causado sorpresa. La F1 no solo ha decidido aumentar el número a 10 —lo cual era inevitable desde el punto de vista comercial—, sino que los lugares elegidos también resultan interesantes. La ...Sigue leyendo
La inteligencia artificial ha llegado para quedarse. También a la Fórmula 1, aunque probablemente no de la manera que muchos imaginan. No conduce el coche, no decide cuándo entrar en boxes y, por ahora, tampoco sustituye al ingeniero que trata de descifrar qué necesita un piloto a más de 300 km/h. Pero sí puede darle algo que en este deporte vale casi tanto como unas décimas: tiempo. La ...Sigue leyendo
La primera carrera de la historia de la Fórmula 1 en el nuevo Circuito de Madring esconde muchas incógnitas. La alta e inesperada degradación del trazado, un agarre que ha sorprendido a todos, un pitlane excesivamente largo y una gran probabilidad de apariciones de coche de seguridad o banderas rojas, dejan todo en el aire. Apunta para hoy: Fórmula 1A qué hora es hoy la carrera ...Sigue leyendo
Había un factor que, en Ferrari, tanto el director como los pilotos habían analizado con gran lucidez. El punto decisivo de la clasificación iba a ser anticipar correctamente el nivel de agarre en la Q3, porque con toda probabilidad eso decidiría la lucha por una interesante pole position. Y, de hecho, al repasar la clasificación, entre los cinco primeros la diferencia es mínima, con ...Sigue leyendo
Madrid.- El favorito al título Andrea Kimi Antonelli lideró (como la FP2) también la tercera y última sesión de entrenamientos libres del GP de España de F1 2026, disputada tres horas y media antes de la clasificación. Lo hizo por 0.166s sobre Charles Leclerc, después de haber sido el de Ferrari el más rápido tanto antes de la bandera a cuadros como al principio de la reanudación. Oscar ...Sigue leyendo
Cuando Mercedes dejó a un lado los sentimientos y tomó la decisión racional de permitir que Kimi Antonelli utilizara una quinta unidad de potencia de Fórmula 1 en su carrera de casa —lo que le hará salir desde la parte trasera de la parrilla por superar su cupo anual—, lo hizo por una buena razón. Dada la potencia de la unidad de potencia de Mercedes de 2026 —y nada menos que un ...Sigue leyendo
Hay aspectos positivos que extraer de este viernes en Monza para Ferrari, que terminó al frente de la primera sesión y en segunda posición en la tanda de la tarde, a apenas una décima de una Mercedes que llegaba con el cartel de favorita. Es cierto que, en cierto modo, el hecho de que la FIA haya limitado la energía disponible ayuda, pero, por otro lado, también representa una ...Sigue leyendo
Mirando únicamente la tabla de tiempos, el viernes de McLaren en Monza podía parecer simplemente discreto. Escuchando a Lando Norris, bastante menos. El británico acabó cuarto en la FP2, por delante incluso del Ferrari de Lewis Hamilton, pero sus sensaciones al bajarse del coche fueron mucho más negativas: ahora mismo no considera que el MCL esté siquiera en la pelea por la pole. "No fue ...Sigue leyendo
Motorsport.com: Si cierras los ojos y piensas en Monza 2019, ¿qué imagen ves? ¿Qué es lo primero que te viene a la mente? Charles Leclerc: "Lo primero es la afición poniéndose de pie durante las últimas vueltas de la carrera. Normalmente nunca me distrae lo que ocurre en las gradas. Siempre estoy centrado en la pista, porque sabes lo importante que es no perder la concentración. Pero ...Sigue leyendo