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La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo
El cambio visual observado esta mañana en Audi confirma que los equipos están apostando por la creatividad para sacar el máximo partido en el aspecto aerodinámico a estas nuevas reglas. Por ahora hemos visto soluciones muy diferentes en diferentes zonas, desde la geometría de los alerones hasta la apertura de las alas móviles, con filosofías incluso radicalmente opuestas. Y, como suele ...Sigue leyendo
Cadillac ha contratado a Marc Hynes como director deportivo de su equipo de Fórmula 1. El expiloto de carreras superó por poco a Luciano Burti en el campeonato británico de Fórmula 3 de 1999, en el que el futuro campeón del mundo de Fórmula 1 Jenson Button quedó tercero. Este éxito lo dio un puesto en la escudería Manor, para la que siguió trabajando tanto en la F1 como en el WEC ...Sigue leyendo
La edición limitada combina un diseño clásico con la moderna tecnología de la Nugget actual.
Carlos Sainz afronta el tramo final del Dakar 2026 desde un lugar poco habitual para él: sin opciones reales en la general, pero todavía con motivos para apretar los dientes. La etapa 11, antepenúltima del rally, fue un ejemplo claro de ese nuevo escenario. Una especial rápida, con piedra y polvo, en la que el madrileño cumplió y logró ser 3º, sin asumir riesgos innecesarios, mientras ...Sigue leyendo
Con base Volkswagen Caddy, la variante L1 ofrece 3.100 litros de carga y la etiqueta 0 de la DGT.
Un nuevo estudio sobre la longevidad de las baterías sitúa al Kia EV6 a la cabeza, y también revela que la degradación puede no ser un problema tan grave.
La última creación de la Scuderia Cameron Glickenhaus tiene serias credenciales para la competición.
La Scuderia de Maranello confía en los vehículos ecológicos de la marca turinesa para la logística de los coches de carreras.