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En la carrera de la F1 en Melbourne se vieron nada menos que 120 adelantamientos, casi el triple que el año pasado. Sin embargo, esta cifra puede resultar un poco engañosa, porque la nueva Fórmula 1 ha puesto de manifiesto, sobre todo en un circuito tan crítico para la gestión de la energía, lo artificiales que parecen. El hecho es que ya no se adelanta porque se es más rápido, sino porque ...Sigue leyendo
A los observadores más atentos no se les escapó la reacción de George Russell nada más enterarse por radio de que había logrado la pole position en el GP de Canadá. Hay quien consideró excesiva la euforia por una pole, pero detrás de la actitud se escondía la satisfacción de haberle dado la vuelta al resultado de una clasificación que, en un momento dado (tras la primera vuelta ...Sigue leyendo
La repentina e inesperada oleada de pilotos de Fórmula 1 que hicieron caso omiso de las banderas azules en el Gran Premio de Hungría del domingo se debió, en realidad, a un fallo del sistema. La señalización con banderas ha evolucionado al mismo tiempo que la tecnología de la F1. Antiguamente, solo se agitaban banderas físicas junto a la pista, pero posteriormente se añadieron paneles ...Sigue leyendo
¿Cómo se toman exactamente las decisiones en la Fórmula 1? ¿Por qué a veces se tarda en imponer una sanción y en otros casos se hace en un abrir y cerrar de ojos? La FIA ha mostrado en un vídeo de YouTube una visión poco habitual de sus procesos y la complejidad del trabajo entre bastidores. El centro de todo es el conocido como Race Control. "La dirección de carrera es el centro ...Sigue leyendo
La nueva Fórmula 1 ya está en marcha… y el debate que se temía en invierno también. El Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada 2026, dejó un dato que la propia F1 se apresuró a destacar: más de cien adelantamientos en carrera, muy por encima de los que se registraron en la misma prueba el año anterior. Sobre el papel, el nuevo reglamento había cumplido con uno de sus ...Sigue leyendo
Se dice que en las reuniones se toman decisiones, pero se pierden horas. Una consecuencia menos documentada, pero igualmente dolorosa, de las nuevas reglas de la Fórmula 1 para 2026 ha sido la necesidad de planificar exactamente cómo se puede utilizar y recargar la limitada cantidad de energía eléctrica de las nuevas unidades de potencia para poder hacer "una vuelta óptima". Y eso ...Sigue leyendo
Aunque el mono, los guantes y el casco se nos vienen casi automáticamente a la mente cuando se enumera el equipamiento completo de un piloto de Fórmula 1, a veces se pasa por alto el importantísimo HANS. Su nombre completo es 'Head and Neck Support', que significa 'Soporte de la cabeza y cuello', y forma parte de la Fórmula 1 desde hace 20 años. El HANS, que se obligó a utilizar a los ...Sigue leyendo
La historia de Sara Price en el Rally Dakar 2026 se verá en un documental para televisión, tal y como ha anunciado este jueves Warner Bros Discovery. La piloto estadounidense debutó en el rally más duro del mundo en 2024, compitiendo en la categoría SSV, año en el que se convirtió en la tercera mujer y en la primera piloto de Estados Unidos en ganar una etapa. Pero la corredora nacida en ...Sigue leyendo
Una vez más, la primicia es de Motorsport Magazine, la revista alemana que destapó el caso de la relación de compresión del motor Mercedes. El inicio de la medición en caliente no tendrá lugar en agosto, como se había propuesto, sino antes, el 1 de junio. Mañana se hará oficial la decisión de la FIA, que luego será ratificada por el Consejo Mundial del Motor. Y a partir de 2027 ...Sigue leyendo