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El futuro de Verstappen en la F1: por qué en Red Bull son optimistas

El futuro de Verstappen en la F1: por qué en Red Bull son optimistas

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, se muestra optimista respecto a que la FIA lleva a cabo finalmente los ajustes necesarios en las unidades de potencia de cara a 2027 para que Max Verstappen decida seguir compitiendo en la máxima categoría. El cuatro veces campeón del mundo es uno de los mayores críticos del actual reglamento de la Fórmula 1, que desde esta temporada prevé ...Sigue leyendo

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Aston Martin: con la llegada del ADUO, ¿en qué puntos trabajará Honda?

Aston Martin: con la llegada del ADUO, ¿en qué puntos trabajará Honda?

Quienes no cuentan con motores Mercedes, por el momento solo están esperando el momento decisivo: la posibilidad de utilizar el ADUO. Se trata del mecanismo que permitirá a los fabricantes de unidades de potencia de Fórmula 1 introducir actualizaciones  con el fin de reducir la diferencia que les separa del motor de referencia de la categoría. Los dos nombres que esperan con mayor ...Sigue leyendo

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Russell ya no ve motivos para cambiar la F1 2026 tras su duelo con Antonelli

Russell ya no ve motivos para cambiar la F1 2026 tras su duelo con Antonelli

George Russell pudo haber sufrido un final prematuro y desgarrador en su lucha por la victoria del Gran Premio de Canadá frente a su compañero de Mercedes y rival por el campeonato, Andrea Kimi Antonelli, pero se mantuvo firme en su mensaje al elogiar el impacto de las controvertidas nuevas regulaciones técnicas de la Fórmula 1. Russell tuvo una salida lenta desde la pole position, pero ...Sigue leyendo

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Norris y Piastri defienden la estrategia pese al desastroso GP de Canadá de McLaren

Norris y Piastri defienden la estrategia pese al desastroso GP de Canadá de McLaren

La apuesta de McLaren en el Gran Premio de Canadá tenía algo de golpe maestro… o de desastre absoluto. Y terminó siendo lo segundo. El equipo de Woking, que partía como una de las referencias del fin de semana y aspiraba claramente a un doble podio, se marchó de Montreal sin puntos después de una estrategia agresiva que condicionó toda su carrera desde la salida. Mientras la mayoría ...Sigue leyendo

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Antonelli: "La vuelta fue muy mala, pero fue ajustado y el potencial está ahí"

Antonelli: "La vuelta fue muy mala, pero fue ajustado y el potencial está ahí"

Andrea Kimi Antonelli no pudo derrotar a su compañero de equipo en la clasificación al sprint del Gran Premio de Canadá 2026, tras una sesión en la que cometió algún error y donde no pudo sentirse cómodo al 100%. Sin embargo, salva una buena segunda plaza, sólo 0.068s por detrás de George Russell. Tras la SQ3, el piloto italiano de Mercedes explicó lo sucedido y confirmó que aunque ...Sigue leyendo

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"El nivel de riesgo que aceptan los pilotos de MotoGP es mayor que en la F1"

"El nivel de riesgo que aceptan los pilotos de MotoGP es mayor que en la F1"

La carrera de MotoGP en Barcelona deparó dos accidentes horribles que enviaron a Alex Márquez y Johann Zarco al hospital. Dos banderas rojas, tres resalidas: se respiraba un ambiente similar al que vivió la Fórmula 1 el 1 de mayo de 1994, con motivo de la muerte de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger. Por suerte, no ocurrió nada tan trágico como en aquel maldito GP de San Marino, pero ...Sigue leyendo

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Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950

Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950

La Fórmula 1 ha superado ya las 1.150 carreras del campeonato del mundo, pero su historia que se remonta a 1950, año en el que la máxima categoría del automovilismo disputó su primera temporada con un calendario de apenas siete carreras, muy diferente a los actuales que alcanzan las 24 pruebas. El final de la Segunda Guerra Mundial permitió el nacimiento del mundial de Fórmula 1, con el ...Sigue leyendo

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Cinco conclusiones rápidas de la carrera sprint de F1 en Miami

Cinco conclusiones rápidas de la carrera sprint de F1 en Miami

1. Hay batalla (o lo parece) Los temores a un dominio de un solo equipo parecen haberse disipado, ya que la primera ronda de mejoras en todo el paddock ha devuelto a Ferrari y, especialmente, a McLaren al juego. Lando Norris infligió a Mercedes su primera derrota en una sesión competitiva, al ganar la carrera sprint de 19 vueltas del sábado desde la minipole, mientras que Oscar Piastri se ...Sigue leyendo

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