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Drive to Survive: por qué a Netflix le daba completamente igual el campeón de F1

Drive to Survive: por qué a Netflix le daba completamente igual el campeón de F1

¿Acaso Netflix escribió el guióon de la temporada 2025 de Fórmula 1? Esa pregunta se plantea incluso en uno de los nuevos episodios de "Drive to Survive", con un guiño. Sin embargo, los creadores de la exitosa serie dejan claro que, al final, para la dramaturgia de la octava temporada era totalmente secundario qué nombre acabara haciéndose con el campeonato del mundo. En una entrevista ...Sigue leyendo

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Pirelli aumenta las presiones de los neumáticos de F1 para Australia

Pirelli aumenta las presiones de los neumáticos de F1 para Australia

Melbourne es la primera parada de la temporada 2026 de la Fórmula 1 y evidentemente es un momento importante, ya que supone el debut de los nuevos coches, creados a partir de la normativa técnica introducida el 1 de enero, pero también de los neumáticos Pirelli. Sí, porque también los neumáticos presentarán muchas novedades: se trata, de hecho, de neumáticos con una huella en el suelo ...Sigue leyendo

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Verstappen y Alonso, casi ausentes y Horner el gran protagonista de Drive to Survive

Verstappen y Alonso, casi ausentes y Horner el gran protagonista de Drive to Survive

Desde mañana estará disponible en Netflix la octava temporada de Drive to Survive, basada en el campeonato del mundo de Fórmula 1 2025. La serie, producida por la compañía británica Box To Box Films, se desarrolla en ocho episodios (dos menos que en ediciones anteriores), cada uno con su propia trama. Desde su primera edición (publicada en 2019), Drive to Survive ha dividido la opinión de ...Sigue leyendo

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Honda F1 explica su problema principal en el Aston Martin y cuándo espera mejorar

Honda F1 explica su problema principal en el Aston Martin y cuándo espera mejorar

La temporada 2026 de F1 ha empezado del revés para Aston Martin, el equipo que menos ha rodado este invierno con continuos problemas de fiabilidad. Después de disputar prácticamente solo una jornada en Barcelona, las dos semanas en Bahrein se vieron afectadas, y la pretemporada acabó con un fallo de la unidad de potencia Honda durante las primeras tandas largas y con solo seis vueltas en la ...Sigue leyendo

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El Rally Acrópolis de Grecia revela su nuevo recorrido y un exclusivo parque cerrado

El Rally Acrópolis de Grecia revela su nuevo recorrido y un exclusivo parque cerrado

El Rally Acrópolis de Grecia contará con una nueva base y un exclusivo parque cerrado flotante para la edición de este año del Campeonato Mundial de Rally, una prueba siempre muy exigente sobre grava.  Los organizadores han dado a conocer hoy el itinerario de la octava cita de la campaña 2026 (25-28 de junio), en la que el parque de asistencia del rally se trasladará 240 kilómetros al ...Sigue leyendo

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Honda no olvida lo que dijo Alonso con McLaren, asegura Ralf Schumacher

Honda no olvida lo que dijo Alonso con McLaren, asegura Ralf Schumacher

Después de muchos problemas en la primera semana de test de F1 en Bahrein, la segunda fue incluso peor. Empezón con otro fallo del motor Honda que dejó a Aston Martin, concretamente a Fernando Alonso, mucho tiempo en boxes durante la primera mañana, en la que solo pudo dar 28 vueltas. Y se remató cuando el jueves, en el primer intento de tandas largas y simulación de carrera, dejó tirado al ...Sigue leyendo

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Mercedes y Ferrari son "los equipos a batir", creen en McLaren F1

Mercedes y Ferrari son "los equipos a batir", creen en McLaren F1

La temporada 2026 de la Fórmula 1 está a punto de comenzar. La larga pretemporada, que nos ha mantenido en vilo gracias a los tres test llevados a cabo en Barcelona y Bahrein, han llegado a su fin. Ahora ponemos rumbo a la primera cita del año: el Gran Premio de Australia.  Aunque muchos ya se lanzan a hacer pronósticos, sigue siendo muy difícil trazar una jerarquía fiable en este ...Sigue leyendo

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El RB22 adelgaza sus pontones para ganar eficiencia aerodinámica

El RB22 adelgaza sus pontones para ganar eficiencia aerodinámica

Era de esperar: Red Bull no solo llevó un nuevo alerón delantero en la segunda semana de test en Bahrein, porque el equipo de Milton Keynes ha comenzado a realizar intervenciones importantes en los pontones del RB22 para reducir la resistencia al avance. El coche diseñado por Pierre Waché se presentó en la primera sesión de Sakhir con unos laterales completamente sin undercut bajo la ...Sigue leyendo

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