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Antonelli sobre el parón: "Hay que desconectar, pero también mantener el ritmo"

Antonelli sobre el parón: "Hay que desconectar, pero también mantener el ritmo"

Una voz grave, perfecta para captar la atención, y frases articuladas con una "maestría" que contrasta mucho con su rostro y edad. Cuando uno se ve de repente bajo los focos, siempre existe el riesgo de sufrir alguna repercusión indeseada; el deporte está repleto de historias así, y la Fórmula 1 no es una excepción. La excepción, si acaso, es Andrea Kimi Antonelli, aparentemente inmune ...Sigue leyendo

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Grosjean cumple 40 años: estos son los 10 momentos clave de su carrera

Grosjean cumple 40 años: estos son los 10 momentos clave de su carrera

2007: Grosjean gana el título de la F3 Euro Series La prometedora etapa inicial de la carrera de Romain Grosjean, con un título en la Fórmula Renault francesa como segundo año en 2005, le valió un puesto en la academia de desarrollo de pilotos de Renault. Dio el salto a la F3 Euro Series con el equipo Signature, logrando un 13º puesto como debutante. En 2007 se unió al dominante ...Sigue leyendo

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Lo que la F1 puede aprender del hidrógeno para 2026

Lo que la F1 puede aprender del hidrógeno para 2026

El debate sobre la gestión energética en la Fórmula 1 se ha intensificado en las últimas semanas. Desde el superclipping hasta el efecto yo-yo en carrera y los problemas de seguridad: las nuevas reglas de 2026 generan dudas tanto entre los aficionados como entre los pilotos. ¿Qué significa realmente la gestión energética para la forma en que un piloto completa una vuelta? ¿Y por qué este ...Sigue leyendo

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Análisis: cómo las nuevas reglas desequilibran la parrilla de la F1 al estilo 2017

Análisis: cómo las nuevas reglas desequilibran la parrilla de la F1 al estilo 2017

Tras el Gran Premio de Japón —debido a la cancelación de las carreras de Oriente Medio en Bahrein y Arabia Saudí—, la Fórmula 1 se ha tomado un largo descanso. Una oportunidad ideal para analizar más detenidamente los datos y extraer las primeras conclusiones sobre el nuevo reglamento. Echemos, pues, un vistazo detallado al actual equilibrio de fuerzas. En primer lugar, el panorama ...Sigue leyendo

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Quién gana y quién pierde con las salidas en la F1 2026: ¡Sainz y Alonso, los mejores!

Quién gana y quién pierde con las salidas en la F1 2026: ¡Sainz y Alonso, los mejores!

Con las nuevas regulaciones de la Fórmula 1 para 2026, la salida de carrera ha ganado una importancia enorme. Las unidades de potencia revisadas ofrecen significativamente más potencia híbrida, pero ya no cuentan con el MGU-H en el turbo. Como resultado, la entrega de potencia al arrancar se ha vuelto inconsistente, haciendo que el comportamiento del coche en los primeros metros sea menos ...Sigue leyendo

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La FIA revela la sorprendente cifra de voluntarios que necesita la F1 cada año

La FIA revela la sorprendente cifra de voluntarios que necesita la F1 cada año

Un nuevo estudio encargado por la FIA ha revelado que se necesitan más de 20.000 voluntarios al año para organizar adecuadamente los 24 fines de semana de grandes premios de Fórmula 1, con una media de 838 por evento. El automovilismo es el deporte global que más depende de los voluntarios para garantizar el desarrollo seguro de su amplia pirámide de competiciones, desde las categorías de ...Sigue leyendo

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El día en el que Villeneuve arrasó y silenció a todos en Long Beach

El día en el que Villeneuve arrasó y silenció a todos en Long Beach

El 8 de abril de 1979, Gilles Villeneuve firmó una de las victorias más completas y significativas de su carrera en la Fórmula 1. El piloto de Ferrari logró la pole position en Long Beach, marcó la vuelta rápida y lideró todas las vueltas del Gran Premio de Estados Unidos Oeste. Fue una tarde aparentemente perfecta, aunque comenzó con confusión y controversia. Villeneuve ya se había ...Sigue leyendo

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Al Audi R26 le falta velocidad: hay un plan, pero necesita tiempo

Al Audi R26 le falta velocidad: hay un plan, pero necesita tiempo

El equipo ya contaba con unas bases sólidas, pero Audi se ha enfrentado realmente a una incursión en la Fórmula 1 en toda regla. La introducción del nuevo reglamento técnico ha obligado al equipo alemán a desarrollar todo por su cuenta, partiendo desde cero, un motor y la parte eléctrica correspondiente que conforman la unidad de potencia. El R26, que debutó en el Shakedown de ...Sigue leyendo

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Audi no está lista para ganar pronto: Binotto reconoce su mayor debilidad

Audi no está lista para ganar pronto: Binotto reconoce su mayor debilidad

Audi ha logrado un comienzo sólido en la Fórmula 1: el antiguo equipo Sauber ya sumó sus primeros puntos del Mundial en la cita inaugural en Australia y también se movió en el grupo medio de forma estable en China y Japón. Sin embargo, para dar el salto a la cabeza a los de Ingolstadt les falta, sobre todo, una cosa: un motor mejor. "Hemos detectado que la mayor diferencia con los equipos ...Sigue leyendo

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