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La inteligencia artificial ha llegado para quedarse. También a la Fórmula 1, aunque probablemente no de la manera que muchos imaginan. No conduce el coche, no decide cuándo entrar en boxes y, por ahora, tampoco sustituye al ingeniero que trata de descifrar qué necesita un piloto a más de 300 km/h. Pero sí puede darle algo que en este deporte vale casi tanto como unas décimas: tiempo. La ...Sigue leyendo
La conducía el bombero Tim Duffy.
El ejemplar único X Skorpio ha cambiado las dunas del desierto por una sinuosa subida de montaña italiana.
El GMW Ora 5 HEV, con 223 CV combinados, homologa más de 1.000 km de autonomía.
Sin sonidos artificiales por los altavoces: Bugatti muestra el desarrollo sonoro de su mecánica.
Andreas Mindt no quiere vivir en un mundo en el que los coches "parezcan diseñados para matar zombis".
El Civic Type R HRC incluiría tecnología de competición, pero estaría homologado para circular por carreteras.
El Phantom Hummingbird lleva aún más lejos la artesanía a medida en un habitáculo.
La Fórmula 1 llevaba tiempo planeando aumentar el número de carreras al sprint más allá de los seis fines de semana actuales porque este formato permite a los promotores ofrecer a sus espectadores más acción en pista. A su vez, las cifras demuestran que los aficionados también siguen las carreras al sprint con más frecuencia que las sesiones de entrenamientos, que carecen de ...Sigue leyendo