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Las primeras carreras de aquel año 2002 ya permitían adivinar que Michael Schumacher alcanzaría su quinto mundial de Fórmula 1, aunque faltaba saber en qué evento y circuito lo conseguiría el alemán, que venía de ganar en 2000 y 2001 su tercera y cuarta corona respectivamente. Schumacher y Ferrari dominaban con mano de hierro la máxima categoría, y lo habitual ese curso para ellos era ...Sigue leyendo
El exjefe del equipo Haas, Guenther Steiner, cree que Aston Martin necesitará un auténtico "milagro" para que las mejoras que introducirá próximamente le permitan acercarse a la parte delantera de la parrilla. Steiner sugirió que el escenario más realista para la escudería de Silverstone es, simplemente, alcanzar a Williams. Durante una aparición en The Red Flags Podcast antes del ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 arrancó con el caos habitual que acostumbra a ofrecer Spa-Francorchamps, pero uno de los grandes damnificados apenas pudo completar la primera vuelta. George Russell abandonó la carrera tras un toque con Lewis Hamilton, en la frenada de Les Combes, un incidente que obligó a la salida del coche de seguridad y que puede tener un enorme impacto en la pelea ...Sigue leyendo
Las dificultades que surgieron en la clasificación de Spa entre Oscar Piastri y Lando Norris tienen el mismo origen que las que separaron a Andrea Kimi Antonelli y George Russell. Así lo indica Andrea Stella, quien, al analizar los datos de McLaren, identificó un comportamiento del motor muy similar al que apareció en el box de Mercedes. Aunque con márgenes diferentes, apareció una ...Sigue leyendo
Aston Martin está contando los días que le separan de la llegada del tan esperado coche B la próxima semana en Hungría, en lo que ya es una verdadera carrera contrarreloj porque ni siquiera el equipo sabe con certeza si habrá suficientes componentes para equipar ambos monoplazas, con posibles limitaciones en los recambios. Pero antes de pensar en Budapest queda superar el examen más duro ...Sigue leyendo
Para evitar que coches demasiado lentos supongan un peligro para el resto en las carreras de F1, el reglamento obliga a todos los pilotos a marcar un tiempo por debajo del 107 % del tiempo de vuelta más rápido en esa misma ronda de la clasificación, y Aston Martin está en peligro real. Hay que aclarar antes de nada que las reglas de la F1 también permiten a los comisarios conceder ...Sigue leyendo
Dos meses después, su sacrificada victoria fue eliminada de los registros por un tecnicismo. Su McLaren se había visto involucrado en un incidente en la primera curva que causó que se parase la carrera y bajo la normativa de entonces, los coches involucrados debían completar una vuelta por sus propios medios después del accidente. En su coche, severamente dañado tras haber sido golpeado ...Sigue leyendo
Kalle Rovanperä dice que está "volviendo poco a poco a todo" después de ser declarado 'apto' de nuevo para reanudar su carrera deportiva en el automovilismo, tras un problema médico que este año frenó sus planes de competir en circuitos. El bicampeón del mundo de rallies regresó al WRC este pasado viernes, gracias a una visita relámpago al Rally de Estonia. Rovanperä simplemente ...Sigue leyendo
Lo habíamos anticipado a comienzos de semana. Los equipos temían más el examen de Spa que el de Silverstone, no solo por las características del trazado, con rectas más largas que llevan la pista a superar los siete kilómetros, sino también porque la escasez de curvas capaces de enmascarar la caída de velocidad habría obligado a llegar a compromisos. Así ha sido y, en efecto, ya en ...Sigue leyendo