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Lo veíamos venir, ¿no? Por mucho que Mercedes intentara llevar tantos sacos de arena como fuera posible a bordo de su W17 durante los test, para ocultar su rendimiento real, estaba claro que el equipo de Toto Wolff estaba preparando algo bueno. Olvídate de los tiempos por vuelta y del rendimiento en clasificación: el simple hecho de que Andrea Kimi Antonelli completara su primera simulación ...Sigue leyendo
Aston Martin sigue sorprendiendo. Por un lado, está viviendo la crisis de la unidad de potencia Honda. El equipo de Silverstone, como ya habíamos adelantado en Motorsport.com, tiene que hacer frente a la escasez de recambios que llegan desde Sakura. El fin de semana de Melbourne debe completarse con la disponibilidad de dos baterías, una por coche. Cualquier problema generado por las ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 vuelve por fin este fin de semana, ya que el Gran Premio de Australia dará el pistoletazo de salida a la temporada 2026, que introduce amplios cambios en la reglamentación. Los nuevos chasis son aproximadamente 32 kg más ligeros y generan significativamente menos carga aerodinámica, mientras que la unidad de potencia depende más de la energía eléctrica, con un reparto ...Sigue leyendo
El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, cree que los coches de Fórmula 1 de 2026 han "sorprendido positivamente" al paddock tras las primeras preocupaciones sobre el impacto del nuevo reglamento. La F1 está afrontando una de las mayores revoluciones de su historia, con la nueva generación de monoplazas de 2026 incorporando aerodinámica activa y un reparto de potencia 50:50 entre la ...Sigue leyendo
El nuevo 'hardware' es tan avanzado que a priori compensa el peso adicional que supone la batería.
El M Performance Track Kit difumina la línea entre el M2 homologado para la calle y su homólogo de carreras.
La ampliación de la aerodinámica activa es una de las novedades centrales del reglamento 2026, nacida de la necesidad de reducir el drag en las rectas y contener así el consumo energético. Precisamente por ello, en la definición de las nuevas normativas técnicas la FIA ha decidido ampliar los márgenes de libertad concedidos a los equipos, abriendo la puerta a un abanico de soluciones muy ...Sigue leyendo
Cadillac ha bautizado su coche de Fórmula 1 de 2026 como el MAC-26, llamado así en honor al campeón del mundo estadounidense y ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Mario Andretti. Andretti fue una de las fuerzas impulsoras originales del proyecto para llevar al equipo a la F1, anteriormente encabezado por su hijo Michael. Desde entonces, el estadounidense de 85 años ha asumido un ...Sigue leyendo
McLaren llega a la temporada 2026 de la Fórmula 1 como actual campeón del mundo y, por tanto, la labor de intentar defender el título. Sin embargo, debido al gran cambio de reglamento a nivel técnico y de unidades de potencia, todo ha cambiado y al no ser una continuación absolutamente nada puede garantizar el éxito al equipo de color papaya. Andrea Stella, como previo al arranque del ...Sigue leyendo