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Por qué los F1 ya no necesitan ser más rápidos para adelantar, según Hadjar

Por qué los F1 ya no necesitan ser más rápidos para adelantar, según Hadjar

El piloto de Red Bull, Isack Hadjar, afirma que ahora los adelantamientos en la Fórmula 1 son posibles con un ritmo similar, mientras que anteriormente el coche que atacaba y trataba de pasar necesitaba ser mucho más rápido. La nueva era de unidades de potencia de la F1 cuenta con una mayor potencia eléctrica y, por lo tanto, un énfasis mucho mayor en la gestión de la energía. A su ...Sigue leyendo

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Kimi Antonelli revela su objetivo para estas vacaciones de primavera de la F1

Kimi Antonelli revela su objetivo para estas vacaciones de primavera de la F1

Andrea Kimi Antonelli tiene previsto aprovechar el parón de primavera de la Fórmula 1 para mejorar sus salidas en carrera, que han amenazado con lastrar su temporada 2026. El líder del campeonato ha ganado dos carreras desde la pole este año, a pesar de haber perdido un total de 18 posiciones en la primera vuelta entre los tres grandes premios y la carrera sprint de China. Hay varias ...Sigue leyendo

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Ferrari probará en Fiorano los neumáticos de lluvia para la F1 2027

Ferrari probará en Fiorano los neumáticos de lluvia para la F1 2027

La Fórmula 1 está atravesando un mes de parón forzoso debido a la cancelación de dos grandes premios a raíz del conflicto en Oriente Medio, pero los motores no se detienen. De hecho, Pirelli continúa con sus pruebas de los neumáticos para 2027 con dos sesiones este mes.   Aunque la prueba de Suzuka con Red Bull y Racing Bulls se llevó a cabo durante dos días mayoritariamente ...Sigue leyendo

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La disputa de Verstappen con un periodista resalta un problema mayor

La disputa de Verstappen con un periodista resalta un problema mayor

Probablemente ya lo habrás oído, pero solo hubo un tema de conversación durante la jornada de medios del jueves del Gran Premio de Japón: Max Verstappen había pedido a un periodista —Giles Richards, de The Guardian— que abandonara la rueda de prensa, celebrada en la zona VIP de Red Bull, y amenazó con no responder a ninguna pregunta hasta que el periodista en cuestión abandonara el ...Sigue leyendo

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Binotto podría haber revelado sin querer por qué Wheatley dejó Audi F1

Binotto podría haber revelado sin querer por qué Wheatley dejó Audi F1

Fue en el Gran Premio de Japón de 2025 cuando Jonathan Wheatley hizo su primera aparición como director del equipo que ahora es la escudería oficial de Audi en la F1. Después de dos décadas como director deportivo de Red Bull, estaba realmente entusiasmado por haber cumplido su ambición y trasladarse a Suiza. Menos de 12 meses después, Mattia Binotto, el jefe del proyecto de Audi F1 ...Sigue leyendo

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