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Piastri: "Parece que en Austria somos los mejores del resto tras Mercedes"

Piastri: "Parece que en Austria somos los mejores del resto tras Mercedes"

Después de un Gran Premio de Barcelona-Catalunya en el que McLaren quedó claramente por detrás de Ferrari, el equipo de Woking necesitaba una reacción inmediata. Y el viernes del GP de Austria dejó la sensación de que esa respuesta ha llegado. Oscar Piastri terminó segundo en los Libres 2, solo por detrás de Andrea Kimi Antonelli, y fue el McLaren más competitivo de la jornada ...Sigue leyendo

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Antonelli manda en la FP2 de Austria; McLaren aprieta y sufren Alonso y Sainz

Antonelli manda en la FP2 de Austria; McLaren aprieta y sufren Alonso y Sainz

El segundo entrenamiento libre del GP de Austria confirmó que el viernes tiene un claro dominador, pero también dejó entrever que la pelea por la pole promete estar mucho más abierta de lo esperado. Andrea Kimi Antonelli volvió a marcar el mejor tiempo del día y repitió al frente con un Mercedes que sigue siendo la referencia en el Red Bull Ring, aunque esta vez McLaren enseñó todas sus ...Sigue leyendo

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Hamilton explica la lesión de cuello que condicionó su temporada 2025 en F1

Hamilton explica la lesión de cuello que condicionó su temporada 2025 en F1

Lewis Hamilton ha revelado que afrontó el inicio de la temporada 2025 de Fórmula 1 con una lesión en el cuello tras sufrir un accidente durante la pretemporada. Para preparar su primer año con Ferrari la temporada pasada, el siete veces campeón del mundo completó un programa privado de tres días de pruebas con coches antiguos en Barcelona durante el mes de enero. Sin embargo, en la ...Sigue leyendo

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Análisis: ¿Qué equipos han mejorado más y menos hasta ahora en la F1 2026?

Análisis: ¿Qué equipos han mejorado más y menos hasta ahora en la F1 2026?

La carrera por el desarrollo en 2026 avanza a toda velocidad. Y un vistazo a las cifras pone de manifiesto el enorme dinamismo: tras siete fines de semana de carrera, los equipos ya han introducido 169 actualizaciones en sus monoplazas. El año pasado, en el mismo periodo, solo fueron 81, todo según los documentos oficiales de la FIA. La razón es evidente. La mayoría de los equipos ...Sigue leyendo

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¿Qué hay detrás de la última "reunión de equipo" de Honda y Aston Martin?

¿Qué hay detrás de la última "reunión de equipo" de Honda y Aston Martin?

Las dos primeras citas europeas de la temporada 2026 de Fórmula 1 han supuesto una nueva dosis de realidad para Aston Martin y su socio motorista, Honda. Aunque Fernando Alonso logró en Mónaco el primer punto del año para el equipo, el propio piloto asturiano dejó claro inmediatamente después que no había nada que celebrar. Durante la clasificación en el Principado, los dos Aston Martin ...Sigue leyendo

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"No me extraña que Alonso esté pensando en irse a Alpine"

"No me extraña que Alonso esté pensando en irse a Alpine"

La incertidumbre sobre el futuro de Fernando Alonso sigue alimentando el debate en el paddock. Mientras Aston Martin atraviesa la temporada más complicada desde la llegada del asturiano y el bicampeón aún no ha decidido qué hará en 2027, cada vez son más las voces que consideran lógico que esté valorando alternativas. La última ha sido Claire Williams, exjefa del histórico equipo de ...Sigue leyendo

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Kubica admite que perder su asiento en Ferrari F1 fue una herida que sigue "sangrando"

Kubica admite que perder su asiento en Ferrari F1 fue una herida que sigue "sangrando"

Robert Kubica ha revelado que competir —y ganar— con AF Corse Ferrari en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) le ha ayudado a cerrar la profunda herida emocional que le dejó su accidente de rally, el mismo que interrumpió su carrera en la Fórmula 1. El 6 de febrero de 2011, Kubica participaba en el Rally Ronde di Andora como parte de sus actividades fuera de la F1 cuando sufrió ...Sigue leyendo

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Kubica admite que perder su asiento en Ferrari F1 fue una herida que sigue "sangrando"

Kubica admite que perder su asiento en Ferrari F1 fue una herida que sigue "sangrando"

Robert Kubica ha revelado que competir —y ganar— con AF Corse Ferrari en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) le ha ayudado a cerrar la profunda herida emocional que le dejó su accidente de rally, el mismo que interrumpió su carrera en la Fórmula 1. El 6 de febrero de 2011, Kubica participaba en el Rally Ronde di Andora como parte de sus actividades fuera de la F1 cuando sufrió ...Sigue leyendo

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