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Una de las estrellas de la Fórmula E, Lucas di Grassi, considera que los coches de Fórmula 1 de 2026 han sido diseñados "extremadamente mal", al tiempo que cuestionó la lógica detrás de la nueva normativa. La F1 ha introducido este año un nuevo conjunto de unidades de potencia como parte de una amplia revisión técnica, con el sistema MGU-K ganando protagonismo y representando casi la ...Sigue leyendo
La segunda sesión de test invernales de F1 2026, la primera de las dos previstas en Bahrein, ha permitido seguir acumulando datos sobre el trabajo de los equipos al inicio de una temporada marcada por importantes cambios reglamentarios. A diferencia de lo ocurrido en Cataluña, esta vez todas las escuderías estuvieron presentes en Sakhir: McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Aston ...Sigue leyendo
Trabajar por debajo del radar, con tranquilidad, dentro de lo que la Fórmula 1 y un nuevo reglamento técnico permiten hacerlo. Ferrari se está preparando para la temporada 2026 de Fórmula 1 sin verse nunca (o casi nunca) situada entre los favoritos. Rápida, sí. Entre los primeros, seguro. Pero nunca por delante de todos. Y eso, en este momento, a Frédéric Vasseur no puede sino ...Sigue leyendo
George Russell, piloto de Mercedes, asegura que es demasiado pronto para juzgar la nueva generación de coches de F1 después de las críticas sobre cómo se conducirán. En la primera prueba de tres días en Bahrein, los pilotos de F1 pudieron finalmente probar la tan comentada generación de coches de 2026 en condiciones representativas, prestando mucha atención a la optimización de las ...Sigue leyendo
Estos son los datos y estadísticas de rodaje de los equipos y fabricantes de motores tras la segunda jornada de los test de pretemporada de Fórmula 1 2026 en el Circuito Internacional de Sakhir, celebrados del 11 al 13 de febrero en Bahrein. Después del segundo día de pruebas, Ferrari y McLaren han confirmado sus buenas sensaciones tanto en rendimiento como en kilometraje, mientras que ...Sigue leyendo
En enero, el grupo Geely Auto duplica sus ventas internacionales, gracias a los vehículos eléctricos, PHEV y de autonomía extendida.
El 'primo' del Citroën Berlingo puede ser diésel, gasolina y eléctrico.
Este SUV urbano no puede ser más práctico, hasta el punto de que puede valer a muchas familias.
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