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Max Verstappen sorprendió a todos al colocar a su Red Bull en la tercera posición en la clasificación al sprint del Gran Premio de Gran Bretaña, por delante de uno de los Mercedes, un Ferrari y los dos mcLaren. Una vez acabada la clasificación corta del viernes, el holandés reconoció que había sido tercero, pero que también podría haber sido incluso séptimo debido a la igualdad de ...Sigue leyendo
La marca anuncia nuevos vehículos y servicios digitales para reforzar su posición en el mercado europeo de turismos y furgonetas.
¿Se convertirá en un todocamino en 2027?
Los dos motores de Ferrari con el ADUO2 están listos desde hace un par de semanas, pero todavía no se ha despejado la duda de si debutarán en el GP de Italia. La decisión definitiva no se tomará hasta el fin de semana, cuando se apruebe el material que se enviará a Monza. El razonamiento puede parecer anacrónico, pero no es más que la expresión de una realidad complicada por la normativa ...Sigue leyendo
Aunque el mono, los guantes y el casco se nos vienen casi automáticamente a la mente cuando se enumera el equipamiento completo de un piloto de Fórmula 1, a veces se pasa por alto el importantísimo HANS. Su nombre completo es 'Head and Neck Support', que significa 'Soporte de la cabeza y cuello', y forma parte de la Fórmula 1 desde hace 20 años. El HANS, que se obligó a utilizar a los ...Sigue leyendo
Bajo el nuevo reglamento, antes incluso de que se recorriera un solo metro, ya surgió debate en torno a la relación de compresión. Se trata de la relación entre el volumen del cilindro cuando el pistón está en el punto más bajo y el volumen cuando el pistón está en el punto más alto. Con el reglamento anterior, esa relación era de 18:1, pero en las nuevas normas para 2026 dicha ratio se ...Sigue leyendo
El 2025 debía ser el año perfecto para Oscar Piastri. El coche estaba, el ritmo también y el Mundial se puso a tiro durante buena parte de la temporada. Pero cuando el título se decidió por detalles, el australiano se quedó con la sensación de que no todo dependió únicamente de su pilotaje. Sin señalar culpables de forma directa, Piastri ha dejado claro que el balance del año pasado ...Sigue leyendo
Cuando la lluvia hace acto de presencia en un circuito y se disputa una carrera de Fórmula 1, lo imprevisible se hace algo común, y algo así pasó un 17 de agosto de 1975. Fue el día en el que se celebró el Gran Premio de Austria, cuando la prueba acabó de una de las formas más extrañas y cómicas posibles, puesto que el ganador cruzó la línea de meta trompeando y accidentándose en el ...Sigue leyendo
Tan solo una vez antes, en 70 años de historia del Mundial de F1, una carrera se quedó sin celebrar cuando todo el mundo ya estaba en el circuito. La diferencia es que en aquel GP de Bélgica de 1985 los coches sí llegaron a rodar en pista, y de hecho se celebró la clasificación antes de que la carrera se cancelara el sábado 1 de junio por la tarde y se celebrara meses después, el 15 de ...Sigue leyendo