donde se localiza el interruptor de inercia

Jaguar muestra un prototipo de volante de inercia para reducir emisiones y consumo»

Jaguar muestra un prototipo de volante de inercia para reducir emisiones y consumo»

Jaguar tiene varios proyectos de I+D en desarrollo ahora mismo. Entre ellos están los híbridos de rango extendido creados con la colaboración de Lotus, y ahora tenemos noticia de otro proyecto, denominado "flybrid", que consiste básicamente en un volante de inercia situado en el eje posterior del ve...

Publicado el 18/09/2010 17:11

Impresionante vídeo: un Ferrari 458 Italia, a 341 km/h

Impresionante vídeo: un Ferrari 458 Italia, a 341 km/h

Atención a este impactante vídeo, en el que un Ferrari 458 Italia va recorriendo con calma las calles alemanas, hasta que su probador localiza una recta lo suficientemente larga como para probar y exprimir a fondo el motor V8 del italiano y lo pone a 341 km/h. El vídeo nos llega desde RSR Nurburg, y...

Publicado el 01/12/2012 16:25

Ford revisará 20.450 vehículos por avería en las luces

Ford revisará 20.450 vehículos por avería en las luces

Según informó Ford a la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (NHTSA), el problema radica en un interruptor defectuoso producido por Delphi en la fábrica que tiene en la localidad mexicana de Matamoros. Los modelos afectados por el problema son las camionetas E-...

Publicado el 21/07/2011 17:06

Llamada a taller del Honda CR-V 2002-2006

Llamada a taller del Honda CR-V 2002-2006

La llamada a taller del Honda CR-V se debe a filtraciones de agua u otros fluidos por la ventanilla del conductor. Bajo condiciones adversas, pueden producirse daños en el interruptor de accionamiento del elevalunas eléctrico. Con el tiempo, esta filtración puede provocar que se sobrecaliente el sis...

Publicado el 09/10/2012 14:14

Un coche que descontamina en marcha

Un coche que descontamina en marcha

El Eco-MMotion, como se ha denominado el aparato, está diseñado para que el coche descontamine en movimiento. El mecanismo de funcionamiento se basa en la introducción natural del aire a través de dos toberas del propio vehículo, situadas en la parte delantera y que por la propia inercia llega a una...

Publicado el 10/06/2011 10:28

SEMA 2010: Honda CR-Z Hybrid R Concept

SEMA 2010: Honda CR-Z Hybrid R Concept

Coje un CR-Z, añádele lo que siempre hemos pensado que le falta: Potencia gracias a un turbocompresor de baja inercia. Ponle un diferencial autoblocante, suspensión regulable, llantas, frenos más gordos, y unos cuantos retoques de carrocería, y voila, tienes el CR-Z Hybrid R Concept.Desarrollado por...

Publicado el 03/11/2010 11:24

Volvo prueba el KERS en coches de calle

Volvo prueba el KERS en coches de calle

Volvo realizará las pruebas del volante de inercia KERS en carreteras públicas, el próximo otoño. El fabricante sueco ha recibido una subvención estatal de 6,57 millones de coronas suecas (más de 730.000 euros) para desarrollar, dentro del proyecto conjunto entre Volvo Powertrain y SKF, una tecnolog...

Publicado el 27/05/2011 14:56

La sillita infantil, mejor en sentido contrario a la marcha

La sillita infantil, mejor en sentido contrario a la marcha

La Fundación Mapfre asegura en un estudio que los niños que viajan en coche con su silla orientada en sentido contrario a la marcha tendrían un mayor nivel de seguridad en caso de accidente de tráfico, puesto que el daño causado por la inercia se ve contrarrestado por el respaldo, tanto si tienen si...

Publicado el 12/08/2011 16:40

SsangYong Korando D20T Automático: ¿un cambio acertado?

SsangYong Korando D20T Automático: ¿un cambio acertado?

El SsangYong Korando es un todocamino compacto, que no ha quedado al margen de ese tremendo salto de calidad que han dado los coches coreanos en los últimos años. Tanto, que me hace pensar que si sigue con esta inercia podría acabar desbancando a algún que otro rival europeo en poco tiempo. Pero la ...

Publicado el 04/01/2012 12:43

BMW patenta su propio turbo con ayuda electrica

BMW patenta su propio turbo con ayuda electrica

El lag es el gran problema de los turbocompresores. Con los años, gracias al uso de turbinas de geometría variable, turbinas de menor inercia, y un control electrónico de las válvulas de descarga, se ha logrado paliar en gran parte este problema, pero no se ha eliminado del todo.Pero desde hace ya u...

Publicado el 02/11/2011 13:54