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Pocos temas en el paddock de la Fórmula 1 han generado tanto debate político durante la primera mitad de la temporada 2026 como el ADUO, las Additional Development and Upgrade Opportunities. El sistema se introdujo como una red de seguridad para un fabricante de motores que se quedara atrás, en parte como respuesta a la situación de Honda bajo el reglamento anterior, pero en la práctica ...Sigue leyendo
El primer preparador que se ha comprometido con la normativa del Campeonato del Mundo de Rallyes para 2027 se prepara para poner a prueba su coche WRC27 en agosto, de cara al importante cambio reglamentario que llegará la próxima temporada a la máxima categoría de los rallyes. Fundado por el experimentado ingeniero de competición Lionel Hansen, el exdirector de rallyes de la FIA y antiguo ...Sigue leyendo
El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, se muestra "muy orgulloso" de la forma en que Esteban Ocon gestionó su colisión con Franco Colapinto en el Gran Premio de China de Fórmula 1. El incidente se produjo después de que el argentino entrara en boxes yendo octavo en la vuelta 32 de la carrera; el Alpine salió de la parada justo delante del francés, quien intentó un adelantamiento ...Sigue leyendo
Aunque 2026 es solo el primer año del ciclo actual, las conversaciones sobre la futura normativa de motores de la Fórmula 1 ya se están desarrollando en la trastienda . Se han acordado varios ajustes para el reglamento actual; el año que viene, el equilibrio se inclinará en una proporción de 60-40 a favor del motor de combustión y, a largo plazo, el paddock parece cada vez más abierto a ...Sigue leyendo
Lo que debería haber sido una parada más en boxes para Jos Verstappen (Benetton) en el GP de Alemania 1994 de F1, casi se tornó en tragedia cuando la gasolina se salió de la manguera y se prendió. Las impactantes imágenes que se vieron en la televisión de aquel entonces capturaron el drama y ofrecieron una toma ahora mundialmente conocida: la de Paul Seaby, que era mecánico de ...Sigue leyendo
Madrid.- Antes del fin de semana se habló mucho del peligro que suponía el espectacular trazado del Madring, después de que se reportaran casi 20 banderas rojas en el test de la F3 allí el pasado mes. Sin embargo, la categoría reina pasó la FP1 sin incidentes, y también la primera mitad de la FP2 del viernes, antes de que llegara el primer accidente en la pista madrileña. Fue Arvid ...Sigue leyendo
Si alguien necesitaba una pista de lo que puede pasar en la clasificación de Monza, la FP3 la dejó bastante clara: Mercedes tiene velocidad, George Russell parece tener algo más que el resto y el rebufo puede convertir la tarde en una partida de ajedrez a más de 300 km/h. El británico cerró la última sesión de libres con un 1:22.219 y volvió a colocar a Mercedes al frente, confirmando el ...Sigue leyendo
El piloto de Fórmula 1 de Mercedes, George Russell, afirma que su equipo está ahora a la defensiva, ya que Red Bull es el "equipo a batir" al inicio de 2026. Mercedes fue colocado en el pedestal antes del comienzo de los test de pretemporada en medio de rumores sobre su potente nuevo motor, y su fiabilidad en el shakedown de Barcelona hizo poco por disipar la idea de que la escudería de ...Sigue leyendo
Sergio Pérez ha asumido la responsabilidad de la colisión entre los coches de Cadillac al inicio del Gran Premio de China de Fórmula 1. El mexicano y Valtteri Bottas luchaban por el 14º puesto —después de que las bajas previas a la carrera dejaran fuera de combate a cuatro coches— en la curva 3, el cerrado viraje de izquierdas que sigue a la prolongada curva inicial, cuando se produjo el ...Sigue leyendo