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Por qué se sancionó a Leclerc en Miami: la F1 publica las "pruebas de vídeo"

Por qué se sancionó a Leclerc en Miami: la F1 publica las "pruebas de vídeo"

Charles Leclerc recibió una dura penalización de 20 segundos tras el Gran Premio de Miami 2026, lo que le hizo caer del sexto al octavo puesto. Sin embargo, dado que las cámaras de televisión se centraron en la victoria de Andrea Kimi Antonelli al volante de su Mercedes durante la última vuelta, en un principio había quedado claro exactamente cómo había infringido Leclerc las ...Sigue leyendo

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Red Bull no se sorprende de la ventaja de Mercedes y Ferrari sobre su coche

Red Bull no se sorprende de la ventaja de Mercedes y Ferrari sobre su coche

En el Gran Premio de Australia, Max Verstappen remontó desde la vigésima posición de salida hasta terminar sexto. Ese resultado parecía dar cierta esperanza de que se podría haber conseguido algo más con una mejor posición en parrilla, pero el propio piloto consideró que no habría sido así. En la rueda de prensa del jueves previa al GP de China, señaló que el quinto puesto es ...Sigue leyendo

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"Ferrari puede esperar; Mercedes debe decidir ya su piloto número 1"

"Ferrari puede esperar; Mercedes debe decidir ya su piloto número 1"

En Barcelona, Ferrari volvió a ganar con Lewis Hamilton, poniendo fin a la hegemonía de Mercedes. El siete veces campeón del mundo dominó con el coche rojo, mientras que Charles Leclerc se vio obligado nuevamente a abandonar y atraviesa uno de los momentos más difíciles de su carrera. En el otro lado del garaje, Andrea Kimi Antonelli sufrió un contratiempo por un fallo de batería después ...Sigue leyendo

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Por qué Red Bull y Verstappen sufrieron en Silverstone, y esperan lo mismo en Spa

Por qué Red Bull y Verstappen sufrieron en Silverstone, y esperan lo mismo en Spa

Aunque Red Bull Powertrains es considerado como el mejor motor de combustión interna (en el ADUO), algo que se debe en parte a cómo ha elegido cada fabricante hacer funcionar su motor durante las primeras carreras, el recién llegado aún parece estar falto en el apartado eléctrico. Según Max Verstappen, eso se hace especialmente evidente en circuitos escasos de energía, donde la gestión ...Sigue leyendo

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Norris se ve en la pelea: "Estamos a la altura de quienes queremos estar"

Norris se ve en la pelea: "Estamos a la altura de quienes queremos estar"

Lando Norris cerró la jornada del viernes como el piloto más rápido en el Circuit de Barcelona-Catalunya gracias a un tiempo de 1:15.426, 0.009s por delante de George Russell y su Mercedes, con el otro McLaren, el de Oscar Piastri, justo detrás en tercer puesto. Aunque todavía es pronto, ese doblete de los monoplazas de color papaya en el top 3 de la FP2, junto a las buenas sensaciones en ...Sigue leyendo

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Hadjar ya admite ver potencial para "ganar" con Red Bull en la F1 2026

Hadjar ya admite ver potencial para "ganar" con Red Bull en la F1 2026

Después de sólo una temporada en la parrilla de la Fórmula 1, Isack Hadjar ha recibido la oportunidad de pasar de Racing Bulls a Red Bull, donde compartirá equipo con Max Verstappen, un piloto que se ha acostumbrado a devorar a sus compañeros. Sin embargo, el joven piloto francés afronta la temporada 2026 con mucho entusiasmo y, después de sólo dos días de test de pretemporada en ...Sigue leyendo

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Cómo la pole de Russell y Mercedes en Canadá se debió a un error

Cómo la pole de Russell y Mercedes en Canadá se debió a un error

A los observadores más atentos no se les escapó la reacción de George Russell nada más enterarse por radio de que había logrado la pole position en el GP de Canadá.  Hay quien consideró excesiva la euforia por una pole, pero detrás de la actitud se escondía la satisfacción de haberle dado la vuelta al resultado de una clasificación que, en un momento dado (tras la primera vuelta ...Sigue leyendo

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La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

Los cuatro equipos punteros de la Fórmula 1 del año pasado —McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari— se perfilan como los favoritos para volver a dominar en 2026, en medio de uno de los mayores cambios de reglamento de la historia. El Mundial ha introducido nuevas normas sobre chasis y motores, con aerodinámica activa y un mayor énfasis en la energía eléctrica, lo que ha supuesto un ...Sigue leyendo

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