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El equipo ya contaba con unas bases sólidas, pero Audi se ha enfrentado realmente a una incursión en la Fórmula 1 en toda regla. La introducción del nuevo reglamento técnico ha obligado al equipo alemán a desarrollar todo por su cuenta, partiendo desde cero, un motor y la parte eléctrica correspondiente que conforman la unidad de potencia. El R26, que debutó en el Shakedown de ...Sigue leyendo
Audi ha logrado un comienzo sólido en la Fórmula 1: el antiguo equipo Sauber ya sumó sus primeros puntos del Mundial en la cita inaugural en Australia y también se movió en el grupo medio de forma estable en China y Japón. Sin embargo, para dar el salto a la cabeza a los de Ingolstadt les falta, sobre todo, una cosa: un motor mejor. "Hemos detectado que la mayor diferencia con los equipos ...Sigue leyendo
Flavio Briatore no intentó endulzar el desastre de Alpine en Bakú. El asesor ejecutivo del equipo francés cargó directamente contra Franco Colapinto después de que el argentino se llevara por delante a Pierre Gasly en la resalida del GP de Azerbaiyán, provocando además el accidente de Lando Norris y dejando escapar una oportunidad de oro para sumar con los dos coches. "Obviamente, estoy ...Sigue leyendo
La temporada 2026 de F1 ha empezado del revés para Aston Martin, el equipo que menos ha rodado este invierno con continuos problemas de fiabilidad. Después de disputar prácticamente solo una jornada en Barcelona, las dos semanas en Bahrein se vieron afectadas, y la pretemporada acabó con un fallo de la unidad de potencia Honda durante las primeras tandas largas y con solo seis vueltas en la ...Sigue leyendo
Cadillac debutará en la Fórmula 1 en 2026 como parte de un equipo bajo General Motors y TWG Motorsports, tras la aprobación de la FIA. Con el cambio de reglamento técnico, la escudería americana se unirá a una parrilla de 22 pilotos y 11 escuderías.
Como es normal al inicio de un ciclo técnico, hay que lidiar con un aspecto clave: estas nuevas unidades de potencia son increíblemente complejas y las estrategias de uso no son tan inmediatas. La experiencia se construye con el tiempo y, también durante el fin de semana de carrera, pueden aparecer variables que cambien el panorama y ofrezcan una perspectiva distinta, a veces incluso ...Sigue leyendo
Un hombre más sabio que este autor opinó una vez que se pueden manipular las estadísticas para que digan lo contrario de lo que realmente indican. Tras el GP de Australia 2026, las cuentas oficiales de la Fórmula 1 en las redes sociales publicaron un gráfico en el que destacaban el hecho de que en 2025 hubieron 45 maniobras de adelantamiento, mientras que este año hubo 120. ¿Quieres ...Sigue leyendo
Hace menos de un mes que Max Verstappen se clasificó sexto en Monza y después habló de un coche de Red Bull "hecho de papel". Es cierto que ese comentario se refería específicamente al problema de la "degradación del coche" – componentes que a veces se deterioran a lo largo de una carrera – y, según Verstappen y el jefe de equipo Laurent Mekies, ese problema ya no puede resolverse por ...Sigue leyendo
Durante la primera mitad del Gran Premio de Azerbaiyán, George Russell logró abrir una ventaja de más de 10 segundos sobre el grupo que le perseguía, mientras los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar tenían dificultades para adelantar al McLaren de Oscar Piastri. Esa situación cambió bruscamente cuando salió el coche de seguridad después de que el Williams de Alex Albon se ...Sigue leyendo