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Leclerc señala el gran problema de Ferrari: "No tenemos soluciones a corto plazo"

Leclerc señala el gran problema de Ferrari: "No tenemos soluciones a corto plazo"

Analizando el fin de semana de Ferrari, la pregunta que surge de manera más natural es si se trata o no de un GP sin nada que lamentar, o si se podía haber aspirado a algo más. Muchas veces a lo largo de esta temporada, la Scuderia ha demostrado ser competitiva en ritmo de carrera, pero ha pagado esa falta de chispa (y de potencia) en clasificación. Unas dificultades que también han vuelto a ...Sigue leyendo

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La FIA admite un "error humano" que perjudicó a varios pilotos en la SQ1 de Singapur

La FIA admite un "error humano" que perjudicó a varios pilotos en la SQ1 de Singapur

La FIA emitió un comunicado pocas horas después de la clasificación al sprint del Gran Premio de Singapur para explicar uno de los incidentes que marcó la SQ1. Más allá de los problemas de cronometraje que obligaron a retrasar el inicio de la SQ2, el organismo rector reconoció que se produjo un error humano que afectó al funcionamiento del denominado "modo adelantamiento". Según ...Sigue leyendo

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Antonelli explica por qué perdió la pole en Madring: "Tuve un gran susto"

Antonelli explica por qué perdió la pole en Madring: "Tuve un gran susto"

Andrea Kimi Antonelli se quedó a las puertas de la pole position en la clasificación del Gran Premio de España 2026. El piloto de Mercedes terminó segundo, a apenas unas centésimas de Lando Norris, pero reconoció que un pequeño error en la curva 13 le impidió luchar hasta el final por la primera posición. "Primero, en la curva 13, después de la curva peraltada, tuve un gran susto en ...Sigue leyendo

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El alivio de Alonso tras su última carrera con el Aston Martin actual

El alivio de Alonso tras su última carrera con el Aston Martin actual

Fernando Alonso llevaba semanas esperando que llegara este momento. Después de otro fin de semana sin opciones en el Gran Premio de Bélgica, donde terminó 19º tras salir último por cambiar varios componentes de la unidad de potencia, el asturiano reconoció abiertamente que está deseando dejar atrás el Aston Martin con el que ha disputado las once primeras carreras de la temporada ...Sigue leyendo

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¡Giro inesperado! Mercedes retira su petición de revisión antes de acudir ante la FIA

¡Giro inesperado! Mercedes retira su petición de revisión antes de acudir ante la FIA

La polémica del GP de Mónaco suma un nuevo giro de guion. Apenas un día después de que la FIA confirmara una audiencia para estudiar la petición de revisión presentada por Mercedes tras el caso Pierre Gasly, la escudería alemana ha decidido retirar el procedimiento y renunciar a seguir adelante con su reclamación. La Federación Internacional del Automóvil confirmó la decisión este ...Sigue leyendo

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El WRC cerrará el 2026 en Cerdeña tras la cancelación de Arabia Saudí

El WRC cerrará el 2026 en Cerdeña tras la cancelación de Arabia Saudí

La FIA ha confirmado que la última prueba de la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Rallyes, prevista en Arabia Saudí, ha sido cancelada y no se sustituirá por ninguna otra, por lo que el Rally de Cerdeña pasa a ser ahora la última cita del año. Arabia Saudí tenía previsto celebrar su rally del 11 al 14 de noviembre, pero era uno de los muchos eventos de automovilismo de Oriente ...Sigue leyendo

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Vídeo F1 | Emotivo homenaje de Vettel a Schumacher con el Ferrari F2002: "Le sentí mucho"

Vídeo F1 | Emotivo homenaje de Vettel a Schumacher con el Ferrari F2002: "Le sentí mucho"

El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 Sebastian Vettel no pudo contener la emoción después de deleitar a los aficionados italianos de Monza con una exhibición al volante del Ferrari de 2002 de su amigo Michael Schumacher. Vettel completó varias vueltas con el F2002 como parte de las actividades previas a la carrera en Monza, en un fin de semana en el que Ferrari celebró el 30º ...Sigue leyendo

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El road trip definitivo: un recorrido por los circuitos europeos de F1 olvidados

El road trip definitivo: un recorrido por los circuitos europeos de F1 olvidados

AVUS (Gran Premio de Alemania) El circuito más poco ortodoxo de la Fórmula 1 fue el Automobil-Verkehrs-und Übungsstraße en Alemania, conocido simplemente como AVUS. El trazado tenía algo más de ocho kilómetros de longitud y consistía en dos curvas de 180 grados conectadas por un par de largas rectas paralelas y una impresionante curva peraltada que los pilotos apodaron 'el muro de la ...Sigue leyendo

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