Resultados de búsqueda de noticias de coches para: donde se localiza el interruptor de inercia de la bomba de combustible diesel de una transit 2001

Encontrados 3217 resultados

Incontestable pole de Russell en Australia y Mercedes arrasa; Alonso roza la Q1

Incontestable pole de Russell en Australia y Mercedes arrasa; Alonso roza la Q1

No tuvo rival. George Russell demostró que Mercedes es la referencia de esta temporada y logró una pole incontestable en el Gran Premio de Australia, la primera de la Fórmula 1 2026. No fue de casualidad, lo hizo a lo grande, liderando tanto la Q1, como la Q2 y sacando 2 décimas al 2º, que fue su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli. Las Flechas Plateadas mandaron su primer mensaje: un ...Sigue leyendo

Motorsport.com
El WEC se pronuncia tras los ataques militares que han afectado a Qatar

El WEC se pronuncia tras los ataques militares que han afectado a Qatar

Con el inicio de la temporada del WEC programado en dos fases en Qatar, en el Circuito Internacional de Losail, con el Prólogo previsto los días 22 y 23 de marzo y los 1812 KM de Qatar —prueba inaugural de la campaña— programados del 26 al 28 de marzo, las tensiones internacionales provocadas por el ataque conjunto de Estados Unidos e Israel contra Irán y la respuesta de este último ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Cambios en las reglas de F1 antes del GP de Miami explicados: qué cambia y por qué

Cambios en las reglas de F1 antes del GP de Miami explicados: qué cambia y por qué

Tras múltiples conversaciones entre los responsables técnicos, todos los equipos, la FIA y la Fórmula 1 alcanzaron un acuerdo el lunes sobre un paquete de ajustes antes del Gran Premio de Miami. Como se esperaba, los cambios afectan principalmente a la gestión de la energía y tienen como objetivo que la clasificación vuelva a ser más al límite, además de mejorar la seguridad al abordar ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

La velocidad de aproximación entre los coches debido al diferente uso de la energía ha sido un tema de conversación desde los test de pretemporada, pero tras el aparatoso accidente de Oliver Bearman en Suzuka todo ha ido un paso más allá. Según Alex Albon, esto también está relacionado con la aerodinámica activa y con la forma en que el "modo recta" y el "modo curva" funcionan en los ...Sigue leyendo

Motorsport.com
McLaren F1 y Mercedes, de test de Pirelli en Nürburgring para probar novedades

McLaren F1 y Mercedes, de test de Pirelli en Nürburgring para probar novedades

Tras concluir un test en condiciones de mojado de Fiorano, Pirelli ha vuelto a trabajar en los neumáticos de la Fórmula 1 en una sesión de pruebas dedicada al desarrollo celebrada en Nürburgring. En la primera de las dos jornadas de ensayos previstas en el circuito alemán, la marca italiana ha contado con la colaboración de McLaren y Mercedes. Recuerda: Fórmula 1Hamilton ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Komatsu avisa de "reacciones impulsivas" tras el incidente entre Bearman y Colapinto

Komatsu avisa de "reacciones impulsivas" tras el incidente entre Bearman y Colapinto

El director de Haas, Ayao Komatsu, ha advertido contra cualquier reacción "impulsiva" ante el incidente ocurrido entre Oliver Bearman y Franco Colapinto en el GP de Japón. Bearman rodaba a aproximadamente a un segundo del Alpine en el Sector 2 de Suzuka, pero de repente se acercó en Spoon cuando Colapinto estaba recuperando energía y acabó provocando una diferencia de velocidad de 45 ...Sigue leyendo

Motorsport.com
La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

Los cuatro equipos punteros de la Fórmula 1 del año pasado —McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari— se perfilan como los favoritos para volver a dominar en 2026, en medio de uno de los mayores cambios de reglamento de la historia. El Mundial ha introducido nuevas normas sobre chasis y motores, con aerodinámica activa y un mayor énfasis en la energía eléctrica, lo que ha supuesto un ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Verstappen no quería ni ver el F1 de 2026 en el simulador: "No me ayuda a seguir"

Verstappen no quería ni ver el F1 de 2026 en el simulador: "No me ayuda a seguir"

Al final del segundo día del test de Bahréin, Max Verstappen compartió su sincera opinión sobre la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2026, que no le ha impresionado en absoluto. Durante una rueda de prensa en inglés, describió el paquete como "anti-competitivo" y "Fórmula E con esteroides". Recuerda: Fórmula 1Verstappen, demoledor sobre los coches 2026: "No son ...Sigue leyendo

Motorsport.com