donde se localiza el interruptor de inercia de la bomba de combustible diesel de mercedes
Chevrolet Volt entre los recomendados por la revista Consumer Reports
Filed under: Chevy
La edición de Octubre de la revista Consumer Reports nos arroja una prueba en carretera completa del Auto Test Extra del Chevrolet Volt después de siete meses y tres temporadas de propiedad.
La economía de combustible varía dependiendo del estado del tiempo y las condiciones de manejo, y va desde el equivalente de 99 mpg con energía eléctrica sola a una cifra menos impresionante de 29 mpg en general cuando funciona sólo con gasolina.
Los ingenieros encargados de las pruebas del CR hallaron que el Volt es asombrosamente económico en viajes cortos, pero cuando el motor de gasolina está andando y los viajes llegan a 70 millas, los híbridos tradicionales lo igualan en costo de funcionamiento. Aunque la innovadora combinación de una batería grande, un motor eléctrico y un motor de gasolina funciona bien, el Volt padece de algunos defectos prácticos.
%Gallery-91623%
%Gallery-69875%
El grupo de pruebas de autos con un consumo eficiente de combustible también presentó el hatchback híbrido Lexus CT 200h, el Volkswagen Jetta TDI, que funciona con diesel, y el Honda Civic híbrido. El CT 200h, de alto nivel, recibió la calificación general más alta en su grupo de prueba.
%Gallery-95278%
El híbrido CT 200h alcanza un impresionante rendimiento general de 40 mpg en las pruebas de economía de combustible de CR. Pero el auto también tuvo el precio más alto de los cuatro vehículos en el grupo de prueba. Sin embargo, ninguno de estos vehículos igualó al Toyota Prius, el auto de cinco pasajeros más económico probado por CR que no tiene que conectarse. En las pruebas de CR promedió 44 mpg en general.
%Gallery-86607%
%Gallery-70274%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes C 63 AMG Coupé
El Mercedes A 45 AMG a prueba
Mercedes presentara el ML63 AMG en Los Ángeles
Mercedes C63 AMG, por dentro y por fuera
Mercedes E63 AMG
España: Llega el Mercedes S65 AMG
Fotos Mercedes CL AMG
Algo más que lujo: Mercedes-Benz S 63 AMG
©Mercedes-Benz
Nissan Sentra 2013: presentación oficial
Con el estreno de plataforma más ligera -150 libras, unos 68 kg- llega la reciente evolución del Nissan Sentra, que conforma el tercer lanzamiento de los 5 nuevos modelos anunciados por la casa durante los próximos 15 meses. Junto al nuevo chasís, estrena carrocería más larga -2.3 pulgadas extras, unos 58.4 mm así como un incremento de 0.6 pulgadas de distancia entre ejes, unos 15.2 mm- y mayor eficiencia aerodinámica: Cx= 0.29 frente a 0.34 del anterior. A pesar de que pierde un poco de altura y anchura (0.6 pulgadas, 15.2 mm y 1.2 pulg, 30.4 mm respectivamente), no hay merma en el volumen de la cabina.
Su apariencia resulta muy emparentada con la del nuevo Altima, del cual se inspira para las luces de posicionamiento en LED al igual que las calaveras, todo un avance en el segmento.
A esta nueva imagen se suman acabados y materiales de mayor calidad, muy apreciables en el interior donde también arriban más sistemas de infotenimiento como el Nissan Connect.
En cuanto a motorización, el nuevo Sentra revive el 1.8 litros mejorado con CVTC ahora con 130 HP que combinado a la más reciente generación de la transmisión Xtronic CVT logra rendimientos de combustible promedios de 34 mpg (14.3 km/l). También habrá vertientes híbridas con mejores resultados en el ahorro de combustible. Su presencia en las vitrinas norteamericanas tendrá lugar en el mes de octubre.
Mercedes E 220 CDI BlueEFFICIENCY, según Brabus
DTM: Gary Paffett ya tiene coche para 2011
©Mercedes-Benz
DTM: Audi y Mercedes-Benz aguardan al viejo rival
©BMW
El Ford Transit estrena nuevos motores diesel
¿Eres tu, DS4 Racing?
Mercedes ML 63 AMG 2012
Mercedes SLK 250 CDI
Mercedes Clase S 63 AMG, un lujo bestial
Mercedes E 63 AMG
Mercedes SL 350: a disfrutar de la primavera
Mercedes C63 AMG Black Series
Mercedes-Benz Clase A E-CELL
El martillo de Wimmer golpea al Mercedes C 63 AMG
Mercedes-Benz Clase A E-Cell, el pequeño eléctrico alemán
©Mercedes-Benz
Salón del Automóvil de París: Mercedes-Benz Clase CLS
©Cochesafondo
Suzuki Swift D: se estrena diésel
AMG cumple 45 años
Mercedes confirma el SLC y enseña los dientes al Porsche 911
Pre-Salon de los Ángeles: Mercedes ML63 AMG
Mercedes SLK 55 AMG
Mercedes CLS 350
Mercedes S 63 AMG
Mercedes SLS GT3, por 397.460 €
Llega la nueva Clase C de Mercedes
El nuevo Mercedes CLS ya tiene precio
Nuevo Mercedes SLS AMG GT: aún más deportivo
Mercedes ML 63 AMG
Hamann le da su toque especial al Mercedes SLS AMG
Nuevos motores para el Mercedes Clase E
Brabus retoca el nuevo Mercedes CLS
Próximamente en Cochesafondo: Mercedes-Benz Clase E Cabrio, con vídeo
©Cochesafondo
Mercedes quiere un SL mas atletico y apegado a sus raices
Mercedes CLS 350: el que tuvo... ¡retuvo!
Mercedes CLS 350: el que tuvo... ¡retuvo!
Video: El nuevo Concept A de Mercedes en detalle
Mercedes se queja de la gasolina vendida en EEUU
Mercedes-Benz C 63 AMG
Mercedes GLK 250 CDI, toma de contacto
Primeras fotos del Mercedes C63 AMG 2011
Mercedes B55 V8 - ¿Estamos locos?
Al Mercedes Clase B le sale chepa: BAW C30 Saloon
¿EE.UU. debería bajar el límite de velocidad y ahorrar en combustible?
Filed under: Tendencias, Legal, noticias y consejos
Ante los actuales altos precios del petróleo, los cuales siguen con tendencia al alza... ¿Estados Unidos debería bajar el límite de velocidad en las autopistas nacionales con el objeto de reducir el consumo de combustible?
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Ford, Nissan y Daimler unen fuerzas para desarrollar pilas de combustible
A pesar de no ser la solución más efectiva que se tenga en el mercado, tal parece que la industria automotriz ha apuntado a las pilas de combustible como la tecnología del futuro para movilizar al planeta. Desafortunadamente, los altos costos en el desarrollo de las nuevas generaciones de pilas de combustible ha ocasionado que su proliferación se haya alentado.
Para contrarrestar dicha situación, tres de las armadoras más importantes del orbe (Ford, Nissan y Daimler) han decidido unir fuerzas para repartir los costos de esta complicada tecnología y así echar a andar la maquinaria de los autos alternativos.
Se estima que el primer resultado de dicha asociación verá la luz en el año 2017 bajo la denominación de “vehículos de pilas de combustible económicos”. El objetivo será construir un total de 100,000 unidades por año, sumando esfuerzos de ésta manera a Toyota y BMW quienes recientemente también anunciaron la fusión de esfuerzos para el mismo objetivo.
Ambos anuncios podrían servir para que los gobiernos alrededor del mundo se pongan las “pilas” en el desarrollo de la infraestructura necesaria que aseguren el uso de este tipo de autos más allá de su faceta de pruebas.
Por el momento con el “know how” de Nissan y Ford en el tema de autos eléctricos sumado a los años de desarrollo de Daimler en pilas de combustible, la fusión promete resultados bastante alentadores que podrían beneficiar a la industria y al usuario final.
Mercedes CLA 45 AMG, a prueba por primera vez
Se vende uno de los exclusivos Mercedes-Benz CLK GTR AMG
Oficial: Mercedes SLK 55 AMG
Un porron de videos mas del SLK de Mercedes
Mercedes-Benz SLK
Precios Mercedes CL
Audi presenta el R18 e-tron quattro, para ganar Le Mans
Fotos espia: Clase B AMG de Mercedes
El Mercedes Clase E 63 AMG estrena motor V8 5.5
Precios Mercedes SLK 2010
Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!
Filed under: Industria, Infiniti, Tendencias
El Infiniti G es un serio rival para el BMW Serie 3 y todos los modelos de su clase, sin embargo el modelo alemán se diferencia y destaca por su amplia oferta de motorizaciones disponibles. En un comienzo tuvimos alG35, el cual fue reemplazado por el G37, y ahora tenemos al modelo de entrada G25.
Según Car and Driver, Infiniti registro la denominacionesG35h, G30t y G22d. Estas designaciones nos indican en primera instancia nuevas variantes para la gama G de Infiniti, donde el G35h seria la variante hibrida que utilizaría el mismo motor del M35h. El segundo podría indicar una variante "touring" o mejor aun una variante con motor turbo de cuatro o seis cilindros. El G22d indicaría una versión diesel, la cual ya se encuentra disponible en Europa.
Solo nos queda esperar para saber si finalmente tendremos las variantes hibridas, turbo y diesel del Infiniti G, las cuales serian muy bienvenidas por el mercado, sobre todo si es para competir con el eterno referente, el BMW Serie 3.
Fuente: Car and Driver
%Gallery-51746%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Infiniti G: ¡Más motores para competir con el BMW Serie 3!
Filed under: Industria, Infiniti, Tendencias
El Infiniti G es un serio rival para el BMW Serie 3 y todos los modelos de su clase, sin embargo el modelo alemán se diferencia y destaca por su amplia oferta de motorizaciones disponibles. En un comienzo tuvimos alG35, el cual fue reemplazado por el G37, y ahora tenemos al modelo de entrada G25.
Según Car and Driver, Infiniti registro la denominacionesG35h, G30t y G22d. Estas designaciones nos indican en primera instancia nuevas variantes para la gama G de Infiniti, donde el G35h seria la variante hibrida que utilizaría el mismo motor del M35h. El segundo podría indicar una variante "touring" o mejor aun una variante con motor turbo de cuatro o seis cilindros. El G22d indicaría una versión diesel, la cual ya se encuentra disponible en Europa.
Solo nos queda esperar para saber si finalmente tendremos las variantes hibridas, turbo y diesel del Infiniti G, las cuales serian muy bienvenidas por el mercado, sobre todo si es para competir con el eterno referente, el BMW Serie 3.
Fuente: Car and Driver
%Gallery-51746%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
El Mercedes Clase R de producción local dejará de venderse en EE.UU.
Filed under: Mercedes-Benz, Industria, noticias y consejos
Mercedes-Benz acaba de confirmar que su modelo wagon-multipropósito Clase R 2012, será el ultimo que se producirá para el mercado estadounidense. Sin embargo este modelo seguirá fabricándose en las instalaciones de Mercedes-Benz en Alabama, ya que este modelo de aproximadamente $50,000 seguirá comercializándose en México, China y Canadá, entre otros mercados puntuales.
¿Por qué se elimina del mercado al Mercedes Clase R? Simples números, ya que durante el presente año solo se han vendido 300 unidades y Mercedes busca enfocarse en productos de alta demanda.
Considerando lo bien que se venden los modelos de las Clases GL, GLK, y M, no tiene sentido enfocarse y promocionar a un modelo que no logra posicionarse en el mercado.
¿Qué opinas?
Fuente: Yahoo Autos
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Nuevo Mercedes B250, familiar y dinamico
Fotos espia: Mercedes-Benz GLK 2012
Ya en servicio el nuevo Mercedes C 63 AMG Estate, el medico mas rapido del mundo
Mercedes presentara el SLS AMG Roadster en Frankfurt
Salón de Tokio 2011: Mazda Takeri Concept
El frontal tiene una imagen completamente diferente al Mazda6, y muy similar a la que estrenó la CX-5, presentada apenas durante el pasado Salón de Los Ángeles. Estrena en general un lenguaje de diseño que la marca ha bautizado como Kodo, algo así como “el alma del movimiento”. Por cierto, el nombre de Takeri deriva del vocablo japonés que hace referencia a “hombre”.
Como era de esperarse, el nuevo sedán está fabricado bajo la nueva metodología Skyactiv, que entre otras cosas incluye un motor diesel de nueva generación, que estrena un sistema de apagado y encendido automático pero sin la necesidad de la batería y la marcha, ya que el motor puede volver a la vida con un solo ciclo de compresión de los pistones. Adicional a esto, el motor ofrece la relación de compresión más baja del mundo (de los motores diesel), lo que reduce emisiones, consumo y fricción de materiales, además del peso en cada uno de los componentes internos del motor.
Otra novedad en la marca es el sistema de frenos regenerativos i-ELOOP, que ayudará a mejorar el desempeño dinámico y reducir el consumo de combustible. Las dimensiones del nuevo sedán están acorde a lo visto en el segmento, con 485 cm de largo, 187 de ancho y 143 de alto. La dirección también es nueva, y ahora funciona de forma eléctrica.
Mercedes CLA 45 AMG, a prueba por primera vez
España: Nuevo Mercedes GLK "Bright Edition"
España: Todos los precios del nuevo Mercedes GLK
El nuevo Mercedes G63 AMG aparece antes de su debut en Pekin
Mercedes SL 2012
Nuevo Mercedes Clase B
Mercedes CL 500, ahora con 460 CV gracias a VATH
Video: El Mercedes "B55" se ata las zapatillas
Sale a la luz el Mercedes C 63 AMG con la ultima cara de los Clase C
Mercedes actualiza el Clase C
Binz Xtend, el Mercedes Estate mas barco
Mercedes-Benz Clase C Coupé
Mercedes-Benz SLK 2011: precios en España
BMW Serie 3 2012 en Barcelona, España
Con un nuevo tamaño –crece a lo largo 93 milímetros, la distancia entre ejes 50 y el ancho de vías en 37 y 47 mílimetros consecutivamente-, el nuevo Serie 3 se pone al corriente respecto a sus hermanos en varios aspectos primarios. Por ejemplo, su plataforma dispone de un uso ampliado de aceros de alta resistencia así y un extensa aplicación de aluminio en partes vitales como la suspensión o el primer volumen, justo donde se aloja el motor.
La estética es la evolución de lo ya apreciado en sus hermanos mayores como el Serie 5, debidamente ajustada a sus tamaños. Destacan el frontal más fino, con ojos alargados mientras los famosos riñones pierden un poco de dimensión pero no de protagonismo. El protagonismo queda en manos de las fascia, acorde a la terminación: Modern, Sport y Luxury.
Al interior, destacan los cuidadosos acabados y un equipamiento muy completo, sin queja alguna de clientes quisquillosos como sistema de navegación, cámaras alrededor del auto, pantalla desplegada en parabrisas –Head-Up display-, alertas de conducción entre otras cosas.
Lo interesante son las motorizaciones pues de entrada se ofertan dos gasolina y dos diesel. La primera en gasolina es un 2.0 litros turbocargado de 245 HP y cierra con el eficaz L6 de 3 litros y 306 HP. La opción a gasóleo la compone un cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros y 184 HP para terminar con una versión menos contaminante de este mismo motor que eroga sólo 163 HP, defensor del mantra EfficientDynamics. Para mayor versatilidad en la dosificación de estas energías, se dispone de una transmisión manual de seis escalones o una automática avanzada de 8 relaciones.
Conforme a las tendencias verdes de estos días, el nuevo BMW Serie 3 incluye varios elementos de ahorro de combustible como el sistema Start/Stop, la guía Eco-Pro para reducir el gasto de combustible y un replanteamiento de las emisiones de todos los motores, que son reducidas con el efecto siempre agradecido de menor dispendio de de gasolina.
Sin duda alguna, la renovación de la carta fuerte del Serie 3 hará que más de un automovilista refinado lo considere seriamente como una excelente opción Premium. Su arribo a México deberá ocurrir entre febrero y marzo del 2012. La oferta de precios todavía no se da a conocer, aunque tras lo visto en el lanzamiento del Serie 1, es posible que la escalada en las etiquetas no sea tan alta como pudiera parecer.
BMW X5, Mercedes ML 350 y Volkswagen Touareg
Mercedes SLS AMG Roadster: listo en octubre
Mercedes Clase C Coupe, por dentro y por fuera
Mercedes Clase C Coupe, por dentro y por fuera
Audi R8 GT vs. Mercedes SLS AMG vs. Porsche GT2 RS
Elige la ruta y disfruta de un Mercedes GLK durante un fin de semana
España: Nuevo Mercedes Clase C "AMG Edition"
Nuevo Mercedes SLK: cada vez mejor
Mercedes añade el GLK200 CDI a la oferta española
Video: Mercedes SLS AMG GT3, en accion
7:30 para el Mercedes SLS AMG GT en Nürburgring
Mercedes presenta el SLS AMG de respuesta rapida
Kicherer automatiza la apertura de alas de gaviota del Mercedes SLS AMG
Precios Mercedes SLK
Mercedes CLS 63 AMG 2012
El Mercedes-Benz SLS AMG GT3 despliega las alas
©Mercedes-Benz
Mercedes-Benz B55: esto es lo que hacen los becarios en Daimler
©Mercedes-Benz
Prueba BMW M2, Mercedes A45, Audi RS3 y Honda Type-R
Kia Outlet ofrece descuentos de más de 10.000 euros
Mercedes-Benz SLK Roadster: el cielo mágico
©Mercedes-Benz
El nuevo Mercedes ML 63 AMG ya tiene precio
El Mercedes C 63 AMG, Safety Car del DTM 2011
Brabus inyecta 700 CV al Mercedes SLS AMG
FAB Design se excede con el Mercedes SLS AMG
Asi es el lavado de cara del Mercedes C 63 AMG
¿Mercedes lanzara un Clase A AMG con 320 caballos?
Nuevo Mercedes CLS
Fotos espia: El interior del SL de Mercedes se inspira en el SLS AMG
Jeep Grand Cherokee investigados por posibles defectos en el tanque de combustible
Filed under: Jeep, Industria, Tendencias, Seguridad
Esta vez la National Highway Traffic Safety Administration ha puesto en marcha una investigación enfocada en el Jeep Grand Cherokee de los años 1993 al 2004, ya que su tanque de combustible montado sobre el eje posterior, podría romperse en caso de accidente y provocar que el vehículo se incendie. El organismo ya ha registrado 44 casos de tanques de combustible perforados, los cuales están relacionados directamente con 55 víctimas fatales producto del fuego.
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Nuevo Mercedes ML 63 AMG
Mercedes C63 AMG Coupe Black Series
Mercedes-Benz Clase B F-Cell
©Cochesafondo
Comparativa: Porsche Cayenne Diesel contra Infiniti FX30d
Mercedes SLS AMG Roadster: volar raso
España: Ya a la venta el nuevo Mercedes GL
El Mercedes Clase A ya tiene su propia pelicula promocional
Primera prueba del Mercedes GLK 2012
España: Ya a la venta la renovada Mercedes Clase G
Fotos espia: Mercedes-Benz Clase E Estate 2013
Fotos espia: Mercedes-Benz A25 AMG
Mercedes repasa 60 años de SL en un video
Mercedes Clase B 200 CDI vs BMW X1, Ford C-Max y VW Golf
Mercedes fabrica la ultima unidad del actual SL
El nuevo Mercedes SL, con limpiaparabrisas inteligente
Jaguar XFR frente a Mercedes E 63 AMG
Fotos espia: Mercedes-Benz GL 2012
Parecidos razonables: BAW C30 y Mercedes Clase B
Fotos espia: Mercedes-Benz SLK AMG 2011
Una Mercedes Viano 'limusina'
El Mercedes CLS "peque" se llamara CLA
Un GLS de Mercedes para plantar cara al X6
Mercedes se atreve con los helicópteros
Mercedes SLS AMG y olor a goma quemada
Mercedes Benz SLS AMG GT3
Algunos meses atrás Mercedes develó la edición de aniversario del SL AMG. Ahora, bajo las mismas especificaciones técnicas, mecánicas y dinámicas nos presenta el SLS AMG GT3 45 aniversario, y entonces uno se pregunta; ¿si en escencia es lo mismo, donde esta lo “especial”?
Esta vez la marca apostó más por los detalles y accesorios funcionales en algún track day, aplicando colores y acabados en gris titanio, la inflatable fibra de carbono; baquets de competición, jaula de supervivencia, cinturones de cinco puntos y un volante especial para carreras.
Como era de esperarse -y siempre sucede- en estos temas, habrá una placa conmemorativa para numerar cada uno de los cinco autos que se producirán a un costo de 446,250€, una cantidad que equivale aproximadamente a los siete millones de pesos. Y aunque es posible que ni uno de esos cinco llegue a nuestro país, sí esperamos que queden en manos de los coleccionistas antes de que las heridas conseguidas en las pistas terminen por arruinarlos.
Audi elimina transmisión manual en Europa y la mantiene en EE.UU.
Filed under: Audi, Tendencias, TecnologÃa, noticias y consejos
Según ciertas fuentes Audi eliminará completamente la disponibilidad de transmisión manual en los modelos S4 y S5 en Europa, a favor de la transmisión DSG (Direct Shift Gearbox). Lo anterior se debe a que la caja DSG es más rápida y ofrece un mejor consumo de combustible en relación a la transmisión manual tradicional.
Lo curioso de esto es que Audi ya decidió su eliminación en Europa, aunque en Estados Unidos se seguiría ofreciendo a las versiones S4 y S5 con pedal de embrague. ¿Por qué? Lamentablemente no tenemos respuesta a esta interrogante y lo peor es que nos parece muy curioso, ya que se supone que es en Europa donde más gustan y demandan transmisiones manuales, y es precisamente en Estados Unidos donde las transmisiones automáticas poseen mayor popularidad.
En todo caso Audi no sera la única marca en descontinuar las transmisiones manuales en sus deportivos, ya que Ferrari y Porsche también planean eliminarlas de sus modelos de mayores prestaciones. ¿Qué opinas?
Fuente: GT Spirit
%Gallery-45591%
%Gallery-70080%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
¡Este es el Mercedes-Benz mas rápido del mundo! (VIDEO)
Filed under: Mercedes-Benz, Videos, noticias y consejos
Aunque Mercedes-Benz posee su división AMG, la cual agrupa las variantes más potentes y deportivas de la marca, existen otras entidades externas que los llevan aun más al límite. En este caso tenemos un SLR McLaren preparado por Renntech, el cual podría ser el Mercedes-Benz mas rápido del mundo, llevando sus ya altas prestaciones a niveles obscenos.
Según DragTimes.com, este ejemplar SLR McLaren posee una potencia de 160 caballos por sobre el estándar, con lo cual se encuentra cerca de los 700 caballos. Con esta cifra, el Renntech Mercedes-Benz SLR es capaz de acelerar desde 0 a 60 mph en solo 2.2 segundos.
¿Quieres verlo en acción? A continuación, después del salto, puedes ver al Renntech Mercedes-Benz SLR, realizando el cuarto de milla en solo 9.76 segundos a una velocidad de 140.8 mph. Según la fuente, esto hace que estemos frente al Mercedes más rápido del mundo.
Fuente: DragTimes.com vía YouTube
%Gallery-26749%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
El Mercedes SLS AMG Roadster, ahora cabrio
Brabus 800 Roadster
Cómo destrozar un Mercedes Clase G en un segundo
Mercedes ML 500 2012: tan eficiente como potente
Es oficial: Mercedes GL63 AMG
Confiscan un Mercedes subastado de 2,8 millones
Nuevo Mercedes SL63 AMG
El futuro Mercedes SLK 55 AMG, en vídeo
Nuevo Mercedes Clase M
Schumacher domina en el segundo día
La Fórmula Uno sigue su preparación de camino al inicio de temporada con la celebración del segundo día de actividades de pretemporada en el circuito español de Jerez. Equipos, pilotos e ingenieros trabajan a marchas forzadas para encontrar los puntos de oportunidad para mejorar sus monoplazas antes de que comience la temporada dentro de un mes en Australia.
En esta ocasión el alemán siete veces campeón del mundo Micahel Schumacher se impuso en la tabla de tiempos generales al implantar un nuevo récord superando apenas por algunas décimas al australiano Mark Webber de Red Bull.
Cabe señalar que mientras que el volante australiano realizó sus pruebas a bordo del nuevo monoplaza del equipo campeón, el alemán de Mercedes rodó todo el día con su vieja montura a la cual según el propio equipo solo se le incluyeron los nuevos neumáticos Pirelli; aunque la realidad es que el auto con el que estuvieron rodando el día de hoy parecía incorporar más que unos neumáticos nuevos dado el comportamiento sospechoso del equipo al momento en el que el auto llegaba a los pits.
A comparación con el día anterior en donde todos estuvieron trabajando en la puesta a punto y análisis de varios componentes aerodinámicos y mecánicos, el día de hoy los equipos grandes pasaron gran parte del día realizando pruebas de larga duración, siendo en éste apartado el brasileño Felipe Massa el que mejores resultados obtuvo alcanzando cronos de hasta 1´21” con tanques llenos y neumáticos blandos.
Detrás de Schumacher y Webber, el novato Daniel Ricciardo obtuvo el tercer mejor crono de la sesión a bordo del nuevo Toro Rosso, aunque se sospecha que lo realizó con neumático blandos y poca carga de combustible.
Caso aparte fue el de Sergio Pérez, quien en su primer contacto con el nuevo C31 obtuvo un notable 9º puesto general pasando prácticamente todo el día trabajando en el apartado aerodinámico y resolviendo un pequeño problema con el sistema de combustible del auto que retrasó el progreso.
“A pesar de todo el día fue positivo. Ha sido grandioso regresar a rodar en pista después de la pausa de invierno y mis primeras impresiones con el nuevo auto no pueden ser mejores. Fue una lástima haber perdido tiempo para rodar debido al problema con el sistema de combustible en la tarde, pero creo que nos podemos reponer el día de mañana. Tenemos todavía muchas cosas que hacer mañana y me concentraré mucho en obtener los mejores resultados. Comparado con lo que hicimos ayer, el día de hoy avanzamos mucho para conocer nuestro nuevo auto”, dijo Pérez después de las prácticas.
Los tiempos del segundo día fueron:
Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Schumacher (Mercedes) 1'18"561* 132
2º Webber (Red Bull) 1'19"184 97
3º Ricciardo (Toro Rosso) 1'19"587 100
4º Bianchi (Force India) 1'20"221 46
5º Raikkonen (Lotus) 1'20''239 117
6º Di Resta (Force India) 1'20"272 69
7º Massa (Ferrari) 1'20"454 95
8º Button (McLaren) 1'20"688 85
9º Pérez (Sauber) 1'20"711 68
10º Maldonado (Williams) 1'21"197 97
11º Kovalainen (Caterham) 1'21"518 139
12º De la Rosa (HRT) 1'22"128* 64
Oficial: Mercedes-Benz SL 2012
Francisco I irá en un Mercedes Clase M
España: Llegan los Mercedes B250 (211 CV)
España: Llega el Mercedes SLK55 AMG
Cuando el rio suena... ¿Se ira Mercedes de la F1?
Primer video-teaser de la Clase A de Mercedes
El Mercedes-Benz SL 2012 asoma antes de tiempo
Segun CAR, el SLC de Mercedes ya tiene luz verde
Fotos espia: Mercedes-Benz CLS Shooting Break ligero de ropa
Frankfurt 2011: Mercedes Benz SLK 55 AMG
Futuro Mercedes Clase B
Video: Mercedes condensa 44 años de AMG en 5 minutos
Nueva York 2011: Mercedes-Benz C63 AMG Coupe
Oficial: Mercedes Clase C 2011
Fotos espia: Mercedes-Benz ML AMG
El nuevo Mercedes CLS se filtra una vez mas
Fotos espia: Mercedes-Benz Clase S
Mercedes-Benz Clase C Coupe
Las divisiones chinas de BMW, Audi y Mercedes, bajo la lupa
Video espia: Mercedes-Benz CLC
Mercedes Clase E, más y mejor
Nuevo Mercedes Clase B: fotos interiores
Brabus viste a los Mercedes E y S más deportivos
Mercedes Benz W25 un monoplaza de carreras de 1934
Mercedes SLS AMG Black Series
Mercedes B 200 Natural Gas Drive: 156 CV y repostaje barato
Fotos espia: Mercedes CLS Shooting Break
Primeros pasos del nuevo Mercedes de F1 en Silverstone
Ganadores Volante de Oro 2011
¿Mercedes vuelve a los seis cilindros en linea?
Nissan Qashqai: uno de los SUV más fiables
Mercedes descubre los interiores de los nuevos Clase A y B
RENNtech C74 Konzept, el AMG mas enfadado
Mercedes presenta dos AMG exclusivos en Australia
Curiosidad: El Mercedes SL de Steve Jobs sigue estacionado fuera de su casa
Filed under: Tendencias, Celebridades, noticias y consejos
Cuando falleció el ya mítico fundador y CEO de Apple, Steve Jobs, los fanáticos de la marca y del personaje siguieron visitando su casa en ubicada en Palo Alto, California. Y según muchos de ellos, el Mercedes-Benz SL 55 AMG sin placas patentes, aun se encuentra estacionado fuera de su residencia.
Según publica The Los Angeles Times, los fans de Apple siguen llegando a la residencia de Jobs, provenientes desde todos los rincones del país y del mundo, con muchas muestras de admiración y cariño, como por ejemplo... "Solo quiero ver donde este gran hombre vivió" señaló Anna Bonaccorso de 63 años de Brooklyn, Nueva York.
Recordemos que Steve Jobs se baso en un resquicio legal para poder utilizar su Mercedes SL sin placas patentes en el estado de California, el cual consiste en todo propietario de un automóvil, puede circular sin las placas hasta seis meses después de comprado, por lo que cada vez que estaba cerca de vencer el plazo, cambiaba de automóvil. ¡Excentricidades de una celebridad!
Fuente: The LA Times vía Cult of Mac
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Oficial: Mercedes-Benz C63 AMG Coupe
McLaren Edition SLR
¡Patrulla Mercedes CLS63 AMG 2012 circulando por Nueva York!
Filed under: Mercedes-Benz, Etc., Ediciones Especiales / Limitadas
%Gallery-116634%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
El Mercedes Clase B desvela su interior
Monstruoso motor V18 diesel 78 litros para un Mini Clásico
Filed under: Marketing y Publicidad, MINI
Cummins es la marca de un reconocido fabricante americano de motores diesel, cuyo lema es: "Sea cual sea la aplicación, nuestra potencia no es un limitante". Son expertos en la preparación de motores diesel para toda clase de vehículos, y en este último festival de Goodwood en el Reino Unido, presentó una curiosa fórmula: El auto más pequeño, un Mini clásico, junto al motor más grande de Cummins: El QSK78 diesel, utilizado en la industria de la minería, capaz de cargar 360 toneladas.Se compone de 18 cilindros y 78 litros de cilindrada, con 12 turbo cargadores que en total producen 3,500 caballos de fuerza a 1,900 revoluciones por minuto, y un monstruoso torque de 10,157 libras-pie. Pesa 11 toneladas (24,000 libras), mide 131 pulgadas de largo, 65.5 de ancho, y 95.6 de alto. Desgraciadamente, es muy improbable que el motor propulse al Mini, y que simplemente se trate parte de un programa de mercadeo y publicidad.
Fuente: Cummins
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
El Mercedes E AMG 2013 ya tiene cara
Mercedes Benz SL, ahora en vivo
El jefe de Mercedes-Benz USA, destituido entre acusaciones de malversacion de fond»
Frankfurt 2011: Mercedes-Benz C Coupe AMG DTM
España: Mercedes completa la gama del CLS con nuevos motores
BRABUS presenta su nueva preparación del Mercedes SLK
Se filtra el interior del nuevo Mercedes Clase B
Fotos espia: Un vistazo al culo del nuevo Mercedes ML
Mercedes adapta dos Zetros 6x6 para partidas de caza en Mongolia
El Mercedes Clase A, tambien electrico
AMAROK CHALLENGE Cancún-Inuvik: Por qué es tan cruel el invierno con los autos
_th_4.JPG)
El calor se puede disipar con un buen sistema de refrigeración, el frío es más complicado de atenuar y a medio y largo plazo, mucho más dañino para el motor. El proceso de calentar el motor a 25 grados bajo de temperatura ambiente puede llevar más de una hora. En ese tiempo, los desgastes internos son muy altos pues las piezas no han dilatado suficiente como para que el ajuste de las mismas sea idóneo. Tampoco el aceite, a pesar de haber puesto un SAE 5 W, no fluye igual de bien, y por si esto fuera poco, las piezas metálicas pierden resistencia y se pueden quebrar con mayor facilidad. También el diesel puede llegar a complicar la vida de un motor. A muy bajas temperaturas, este combustible puede crear algunas partículas de parafina y obstruir las líneas de alimentación. Parece que por estas latitudes el combustible está ya preparado para que eso no ocurra, pero de cualquier forma el peligro está. La batería es otro de los elementos más comprometidos con este clima. El frío adelanta mucho más la “vejez” de este elemento y en cualquier situación puede perder toda su carga en pocos minutos. Para la ocasión, hemos comprado un accesorio que no es otra cosa que una especie de funda protectora con una resistencia eléctrica que se conecta a la red domestica cuando el auto se encuentra estacionado.
Por eso, y por la distancia y por el tipo de carreteras que estamos recorriendo, esta prueba supone un reto enorme para la Amarok, que con su motor TDI de última generación esta mostrando que lo puede todo.
BMW podría enfrentarse a los Black Series de Mercedes
Mercedes-Benz Clase E
Mercedes empieza a detallar el bestial A45 AMG
¿Restyling? para la Clase G de Mercedes-Benz
Piqué regala a Shakira un Mercedes SLK de 48.000 euros
España: Precios de la renovada Clase E de Mercedes
Mercedes Zetros 6X6, una bestia para surcar Mongolia
AMG y Ducati se alian en cuestion de marketing
Mercedes-Benz CLC Style Edition
Paris 2010: Nuevo Mercedes CLS
Mercedes Clase A E-Cell
El Porsche Cayenne Diesel estará presente en el Auto Show de Nueva York
Filed under: Porsche, Auto Show de Nueva York, noticias y consejos
Si durante la década de los noventa y antes, nadie imagino un deportivo utilitario de la marca Porsche, en el día de hoy el modelo Cayenne casi llega a los 10 años cosechando éxitos e incluso se anuncio un nuevo modelo SUV de menores proporciones, de la marca de Ferdinand Porsche.
Actualmente en Estados Unidos para muchos la idea de un Porsche con motor diesel, es algo impensable, sin embargo esta marca ha confirmado la presencia del Cayenne Diesel en la edición 2012 del Auto Show de Nueva York. ¿Qué quiere decir esto? Simplemente que Porsche comenzará las ventas de la variante petrolera del Cayenne en Estados Unidos.
El Porsche Cayenne Diesel se encuentra actualmente en venta en Europa y su motor es un 3.0 litros V6 turbo, que desarrolla una potencia de 240 caballos y un torque de 406 libras pie.
¡Pronto mas detalles!
Fuente: Car and Driver
%Gallery-86508%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
VIDEO: Michael Schumacher y Mika Häkkinen reunidos en comercial navideño Mercedes
Filed under: Mercedes-Benz, Marketing y Publicidad, Videos, Celebridades
Eternos rivales ahora reunidos para rodar un comercial de Mercedes-Benz juntos. Nada menos que el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher, y el dos veces campeón Mika Häkkinen protagonizan esta publicidad denominada "Sunday Driver" (Conductor de Domingo), para promocionar durante estas navidades, el sistema de tracción integral de Mercedes, el 4MATIC. Häkkinen ya retirado de las pistas desde finales de 1999, sigue presente en comerciales y espontáneas apariciones como estas de la mano de Mercedes, mientras que sigue siendo extraño para Schumacher pautar para Mercedes después de tantos años junto a Ferrari.
Fuente: YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes Clase S 2013: en la rampa de salida
Mercedes-AMG GT R sera presentado el 24 de Junio 2016
Precio SL 2012
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe
Salón de Chicago 2013: todas las novedades (parte 2)
La ProMaster es una van que responde a la creciente demanda de este tipo de autos en los Estados Unidos, basta ver la nueva Ford Transit y lo mucho que está apostando Nissan con la NV200 fabricada en Cuernavaca, Morelos.
Basada en la Fiat Ducato, se va a fabricar en la planta que la marca tiene en Saltillo, Coahuila, para su venta en la región de NAFTA y Sudamérica. En los Estados Unidos se comercializará con la mecánica turbodiesel de 3.0 litros con 174 HP y 295 lb-pie de torque, además del reconocido V6 de 3.6 litros Pentastar de 280 HP. Este último propulsor es el que llega a México porque, para variar, nuestro gobierno ha vuelto a extender el tiempo de la llegada de un diesel de bajo azufre a nuestras calles.
La Ram ProMaster es la primera colaboración entre la marca estadounidense y la italiana Fiat, su propietaria, en el ámbito de los vehículos comerciales, asegurando ser la mejor en consumo y capacidad de carga. Ofrece un completo nivel de equipamiento, destacando el sistema multimedia UConnect, además de ABS, ESP, control de tracción, Hill Start Assist, entre otros. Llegará a México en octubre de este año; los precios aún están pendientes.
Del otro lado, Chevrolet presentó una versión diesel del Cruze. Parece que este combustible comienza a tener la aceptación que debería en la Unión Americana. El Cruze diesel se ofrece con una mecánica de 2.0 litros con 148 HP y la nada despreciable cifra de 258 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de seis relaciones. Suena genial. Ofrece la friolera de casi 18 km/l y una garantía de 160 mil km en el tren motor.
Del mismo modo la marca confirmó la versión convertible del Corvette Stingray que será develada, parece ser, en el Salón de Ginebra el próximo mes; todos sabemos que Ginebra es un autoshow de autos exóticos y qué cosa más extraña sería ver un Corvette convertible en las colinas nevadas del país suizo.
Amarok Challenge Cancún-Inuvik: Adiós Canadá
La última etapa en territorio canadiense fue mucho más sencilla que las anteriores, pues al dirigirnos hacia el sur, las condiciones del camino eran cada vez más favorables, encontrando menos hielo sobre el pavimento. Aunque esto no significó menos concentración al volante, pues por momentos apareció el tristemente célebre “hielo negro”, que es poco visible y resbaloso como pocos.
Pero justo cuando pensamos que la nieve era cosa del pasado, las montañas canadienses nos tenían reservado un último encuentro con un camino completamente nevado, aunque nada similar a lo que experimentamos en la carretera 37, que resultó meramente anecdótico, pues a bordo de la Amarok lo surcamos con aplomo y seguridad. Aunque había suficiente nieve como para encontrarnos a varios amantes de las motonieves alistándose para atacar la montaña en una zona de descanso.
Algo que vivimos frecuentemente en Canadá fue un notorio interés por la Amarok, recibiendo constantes preguntas de los viajeros que cruzábamos en las gasolineras o en la carretera, donde nos levantaban el pulgar en señal de aprobación. Incluso nos encontramos con un Porsche Cayman que, haciéndola de paparazzi, fotografió la Amarok por delante y por atrás mientras viajábamos por la carretera. Tras decidir conocer Seattle en lugar de Vancouver, nos dirigirnos a la frontera con Estados Unidos, donde los oficiales del Custom Border Patrol se mostraron curiosos sobre la Amarok, intrigados por el hecho de que hubiera una pickup Volkswagen y si ésta llegaría a su país.
El estado de Washingto, en el noroeste de Estados Unidos, nos recibió con una lluvia implacable, lo cual no nos impidió enfilarnos hacia el Public Market de la cuidad a recargar nuestros “tanques de combustible”, pues la Amarok tenía una autonomía más que suficiente para llevarnos a nuestro destino en Portland, ya en el estado de Oregon, a pesar de que la anterior recarga de diesel la hicimos en la ciudad de Kamloops, aun en territorio canadiense. En Portlando pasamos la noche antes de acercarnos a nuestro siguiente destino, el famoso parque nacional de Yosemite.
Mercedes Citan, un primo lejano muy capaz
Fotos espia: El Mercedes-Benz SLC AMG ya pasea disfrazado de SLS
Mercedes-Benz acortara el tiempo de fabricacion de sus coches
Tesla fabricara el motor y las bateria de un nuevo Mercedes electrico
Mercedes confirma el MLC con la boca pequeña; lanzamiento en 2015
Autocar cuenta y sueña mas con el SLC de Mercedes-Benz
Mercedes confirma la version AMG del Clase A
Aesthetics 125, la nueva escultura de Mercedes-Benz para celebrar su 125 aniversar»
Mas fotos y mas datos del CLS63 AMG de Mercedes
Mercedes Clase S 2013, recreado de forma realista
Mercedes S 350 CDI BlueTEC, toma de contacto
Todos los detalles del nuevo Mercedes Viano 2011
Video: un Mercedes C63 AMG, que para a ayudar a un Nissan GT-R accidentado, acaba »
Mercedes Clase E 2013
Mercedes MLC 2014: rival directo del X6
Mercedes lanzara un Clase B electrico con entrañas Tesla
Mercedes GLK 2012
Nuevo Mercedes GLK 2012, el SUV compacto se pone al día
¿Es este el nuevo Mercedes Clase A?
Mercedes presentara en Paris el Clase A AMG
Vilner presenta su particular vision del Mercedes Clase G
Fotos espia: Mercedes-Benz Clase B AMG
Video espia: Mercedes-Benz Clase S
Ginebra 2011: Mercedes Clase C Coupe, al natural
El Mercedes Clase C Coupe nos deja ver su cara
Mercedes confirma el CLS Shooting Brake, lanzamiento en 2012
Francia: Precios del Mercedes CLS 2011
Se filtra el nuevo Mercedes-Benz CLS
Estudio: ¡Mira cuales son los automoviles más propensos a recibir multas!
Filed under: Etc., Tendencias, noticias y consejos
Nunca es agradable recibir una multa por exceso de velocidad, sin embargo en algunas ocasiones no solo basta con violar alguna ley del tránsito, sino que además existen algunos automóviles que son irresistibles para la policía. Un estudio realizado por Quality Planning, recolectó datos pertenecientes a la aplicación de la ley a través del país y realizó un interesante ranking de los automóviles más propensos a recibir multas.
El estudio se basó en el número de violaciones a la ley del tránsito por cada 100,000 millas recorridas. Entre las curiosidades de la lista, tenemos que siete de los diez automóviles mas multados, son mayormente conducidos por mujeres y a diferencia de lo que muchos podríamos pensar, siete del total también corresponden a individuos cuya edad es igual o superior a 40 años.
Comprensiblemente al utilizar los mismos datos, esta investigacion posee conclusiones similares a las mostradas por Verisk Analytics el año pasado, donde tambien tres Mercedes-Benz ocuparon puestos en la lista.
A continuación puedes ver la lista con los automóviles más propensos a multas según Quality Planning:
1. Mercedes-Benz Clase SL
2. Toyota Camry Solara
3. Scion tC
4. Hummer H2/H3
5. Scion XB
6. Mercedes-Benz CLS-63 AMG
7. Acura Integra Coupe
8. Pontiac Grand Prix
9. Mercedes-Benz CLK 63 AMG
10. Volkswagen GTI
Fuente: CNBC.com
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes pone a la venta el C63 AMG Black Series en España
Fotos espia: Mercedes-Benz SL 2012
Mercedes-Benz Clase GLK
Mercedes-Benz A 45 AMG
Mercedes-Benz Clase A
Mercedes CLA
El SUV compacto de Mercedes se llamara GLA
Récord mundial de drifting
Mercedes Concept 358 y SLS AMG Night Black
¿El futuro Mercedes CLK pillado en Córdoba?
El Mercedes-Benz CLA segun Brabus
Mercedes Clase A 180 CDI, bienvenido al cambio
Mercedes Clase C Coupé: el anti BMW
Dónde repostar más barato, según la OCU
Mercedes podría estar desarrollando un nuevo super auto eléctrico con estrucutra de carbono
Las tendencias de la industria desde hace ya algunos años han llevado a las diferentes marcas a nivel mundial desarrollar sus propias propuestas dentro del segmento de los hÃbridos y los eléctricos. Marcas como BMW o Audi inclusive se han atrevido a abrir su propia división de vehÃculos de energÃa alternativa como lo podemos ver con las familias “i†e “e-tronâ€.
A pesar de esto, Mercedes ha preferido mantenerse aparentemente a la expectativa para ver como evoluciona el segmento. Sin embargo, el dÃa de hoy se ha anunciado según información filtrada por una publicación especializada que la casa de la estrella se encuentra desarrollando en silencio una gama de vehÃculos sustentables que podrÃan competir directamente contra las anteriores dos.
Según los informes, Mercedes podrÃa presentar un modelo de producción limitada denominado E “Superlight†para dentro de tres años aproximadamente, el cual contarÃa con todos los avances tecnológicos más recientes en términos de fabricación, materiales y motorización.
El modelo en cuestión podrÃa contar con un chasis fabricado completamente en fibra de carbono al puro estilo del Ferrri Enzo o el McLaren MP4-12C. Según cifras preliminares, de ser cierta dicha información, el modelo de Mercedes podrÃa pesar cerca de 350 kg menos que una versión de acero permitiendo además algunas investigaciones en términos de diseño para buscar nuevas soluciones que le den al auto un aspecto más innovador y de mayor eficiencia para el usuario.
Se rumora que el nuevo W “Superlight†podrÃa ser propulsado por un par de motores bicilindricos enfriados por aire, los cuales a pesar de su reducida cilindrada le aportarÃan un nivel de prestaciones increÃbles. Otro de los rumores sobre su motorización abarca la posibilidad de montar una solución de celdas de combustible de 150 HP asociadas con a un motor eléctrico posterior de 50 HP.
Creemos que ésta última opción podrÃa ser la menos viable dada la escasez de centros de recarga que actualmente existe, sin embargo hará falta esperar para que los propios directivos de Mercedes nos sorprendan. Lo que si es seguro es que la alemana está dispuesta a encarar a sus dos rivales por excelencia y ganarse la reputación de la mejor firma premium del mundo.
Video: una visita guiada a la fabrica de Morgan
Toyota y BMW fabricarán autos verdes juntos
La armadora japonesa Toyota y la alemana BMW se encuentran estudiando la posibilidad de trabajar en conjunto para desarrollar productos verdes. La nipona podría ceder su tecnología híbrida a BMW, quien a su vez proveería de motores diesel a la primera.
El anuncio – de ser aceptado – sería distinto al que Toyota firmó con Ford. Por medio de este nuevo acuerdo podríamos ver a ambas empresas fabricar un sistema híbrido para camiones. La razón de dicho a asociación obedece a la necesidad de ahorrar dinero y tiempo en el desarrollo de nuevas tecnologías en donde la alemana está viendo a a futuro para conquistar el mercado norteamericano en donde los modelos híbridos están mucho más de moda que en Europa, mientras que la japonesa haría lo propio para atacar el mercado del otro lado del Atlántico.
El proceso de aceptación apenas está por empezar, mientras que ambas compañías se encuentran analizando las ventajas y desventajas de esto. Solo único que queda por descubrir será como la gente de Lexus reaccionará al ver su tecnología vertida en un modelo de la competencia.
Dani Sordo se exhibe en Reino Unido
Mercedes E 63 AMG 2013, ahora es más fácil de dominar
Mercedes SL65 AMG, al natural - Nueva York 2012
Fotos espia: Mercedes-Benz SL 2012
Fotos espia: Mercedes CLC, desnudo en la fabrica y tapado en la calle
Fotos espia: Mercedes-Benz Clase B al natural
Mercedes piensa en un Clase S electrico
Mercedes presenta su equipo para el DTM 2011
Mercedes Concept A: Anticipando la nueva Clase A
Fotos espia: El Mercedes ML muestra su renovado interior
Mercedes y Harman lanzan sus nuevos navegadores modulares en los Clase C y SLK
Audi la vuelva a liar (bis): Mercedes es para abuelos horteras
Mercedes y Audi batiran records de fabricacion en 2010
Mercedes Biome Concept, el coupe bionico del futuro
Mercedes comienza a desnudar el nuevo SLK... por su techo electrocromico
Hace 30 años, un Mercedes Clase S montaba por primera vez un airbag
Mercedes CLS y Audi A7, doble racion fotografica para tu disfrute
Video: Mercedes A45 AMG contra BMW M135i
Mercedes SLC: ¡fotos oficiales!
Mercedes destruye una réplica ilegal del 300 SL
Mercedes-Benz Clase B
España: Nuevo Mercedes GLK "Edicion Limitada"
Mercedes Clase S 2013
Mercedes ofrecera una campaña de 535€ para el Clase A en Alemania
El Mercedes SL63 AMG llegara en mayo (y precios en Alemania)
Mercedes Clase B E-Cell Concept
Oficial: Mercedes-Benz SLS AMG Roadster
Fotos espia: El futuro Mercedes Clase B se pasea por las Islas Canarias
Primer boceto del nuevo Mercedes Clase A
Asi es el nuevo Mercedes CLS visto por Brabus
Mercedes busca una solucion a los mareos de Schumacher
Mercedes y BYD aseguran el exito de los EV con un pedido de 100.000 unidades
Madrid, la ciudad donde los atascos son más largos
Mercedes Arocs: la cantera es su territorio
Mercedes podria ofrecer ventanillas electrocromicas en sus modelos
Mercedes nos enseña el SLS Roadster desnudo al 99,9%
Hamann Hawk, otro Mercedes SLS AMG hipervitaminado
Precios del nuevo Mercedes Clase B
Mercedes Benz SL 2012
La primer variante es el SL 350 que cuenta con un motor 3.5 de 306 hp y un consumo mixto que oscila entre los 6.8 y los 7.5 litros a los 100 kilómetros. La segunda, el SL 500, lleva un propulsor 4.7 de 435 hp y su consumo mixto homologado oscila entre los 9.1 y los 9.2 litros a los 100 kilómetros. En cuanto a los datos de emisiones de CO2, el SL 350 oscila entre los 159 y 176 gr/km, y el SL 500 entre los 212 y los 214 gr/km.
La nueva generación del SL destaca por su carácter ligero respecto a la anterior: contará con carrocería fabricada completamente en aluminio, que lo deja con un peso de 140 kg. en total. Esto contribuirá a mejorar el comportamiento de marcha del SL, haciéndolo más deportivo, ágil y preciso, sin perder la sensación de confort y de conducción. Mercedes pretende que los compradores del nuevo roadster hagan de él un uso diario, conservando la pasión por la conducción al máximo nivel.
Otra de las novedades es el sistema de parabrisas Magic Vision Control. Se trata de un sistema de lavado inteligente equipado con varios canales, que permiten dirigir el agua de la lluvia hacia la zona donde está el limpiaparabrisas. De este modo, se mejora la visibilidad y la seguridad en la conducción.
El Mercedes-Benz Clase C 2011 comienza su andadura
(via Autobild.de)
Mercedes apuesta por los niños para su último comercial del nuevo CLS
Filed under: Mercedes-Benz, Marketing y Publicidad, Videos
El espectacular CLS de Mercedes-Benz acaba de renacer en una nueva y atractiva generación. Es posiblemente el sedán favorito para muchos fanáticos de autos europeos, debido a su peculiar diseño tipo "coupe de 4 puertas"; pero no solo para los adultos, sino también para algunos niños.
Tal es el caso, que Mercedes empleó a un grupo de niños para realizar el último comercial sobre su CLS, el cuál puede verlo al hacer clic aquí o en la foto arriba.
Fuente: YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Francia veta los nuevos modelos de Mercedes
Mercedes-Benz GLA concept
Mercedes Clase G65 AMG Brabus
Video: los chiflados conductores de un Mercedes y un Hyundai conmocionan a Singapu»
El Mercedes SLS AMG GT3 consigue la victoria en las 24 Horas de Nürburgring 2013
El Mercedes-Benz Clase A segun Brabus
Europa: Nuevo Mercedes ML500 4Matic BlueEfficency
Frankfurt 2011: Mercedes-Benz F-125! (con video)
Un SLS AMG GT3 muy especial para las 24 Horas de Spa
Mercedes introduce mejoras en los motores del Clase E
Mercedes Clase G Professional
Fotos espia: Mercedes-Benz CLS63 AMG
Audi E-Tron Spyder: contacto en Estados Unidos
El nuevo e-Tron Spyder presume una tecnología híbrida, con todas las modificaciones que esto implica. De hecho, el coche ha cambiado ligeramente sus dimensiones para poder alojar mejor todos los órganos mecánicos. Aún así, este e-Tron sigue siendo un coche muy compacto, mucho más corto que un R8. Y es que, como en Audi no dan paso sin huarache, es un secreto a voces que este diseño no va a caer en saco roto y que será el futuro hermano menor del R8. ¡Hagan sus apuestas! ¿Se llamará R6, R5 o R4? El tiempo dirá. Lo que sí podemos adelantar es que será más pronto de lo que creíamos y que la tecnología híbrida de Audi ya está en marcha, a toda máquina.
El coche completamente eléctrico como el e-Tron todavía necesita muchas fases de desarrollo para tener una implementación comercial rentable. Pero es una solución perfectamente viable y -como ya nos anunció Peter Schwarzenbauer, director de Marketing y Ventas de Audi- “son estos segmentos donde los precios se pueden inflar y donde puede haber una buena rentabilidad. Y el e-Tron será el primer eléctrico de Audi”. De momento la marca tiene los pies en el suelo y sabe que hay que ir paso a paso. Y el primero es el de los híbridos. Así que este e-Tron Spyder es un híbrido con una tecnología que será la que se aplique a los modelos más deportivos. ¿En qué consiste esa solución híbrida? Pues en un motor diesel V6 biturbo de 3.0 litros con 300 hp estrenado en el A6 Avant y el A8, colocado en posición central longitudinal, que proporciona motricidad al tren posterior.
A ello se suman dos motores eléctricos asíncronos, uno para cada rueda, con 87 hp en total. Las baterías van colocadas en el frente para que el reparto de pesos sea del 50-50. Puede parecer un sacrilegio escuchar el sonido de un motor diesel arrancar en un deportivo de la estampa de este e-Tron, pero no es menos chocante manejar un superdeportivo sin que emita el más mínimo ruido, como ocurre con el e-Tron techado.
Con esta configuración mecánica ya tienen resuelta también la tracción total Quattro. Además, los motores eléctricos trabajan independientemente de manera que actúan como un diferencial activo Torque Vectoring System. Y desde luego que no hay problemas de motricidad en este coche que desarrolla un par de 477 lb-pie desde muy bajas vueltas de su mecánica biturbo de diesel y otras 260 lb-pie desde cero revoluciones de sus motores eléctricos. Unas cifras espeluznantes para un coche que pesa sólo 1,450 kilos, otro logro de Audi para un híbrido que necesita el inevitable peso de las baterías –de litio-ión de momento aunque para cuando salga a la venta serán componentes más ligeros y potentes-.
Por supuesto, el chasis es de aluminio y la carrocería de fibra de carbono. Se afinó el peso respecto al primer e-Tron porque ya no necesitan de una bomba de calor para el climatizador y aquí se ha empelado una convencional ya que tienen un motor térmico para proporcionar la energía que necesita este elemento.
Lo que falta por resolver un poco mejor es el paso entre el motor térmico y su fase electrica, que es una transición un poco brusca. Y es que, una vez en marcha llama la atención el sonido de su mecánica turbodiesel y el espectacular empuje de todos sus motores con tanto par que ofrecer. A pesar de todo hay que decirlo, el coche estaba un tanto “castrado” para que no nos pasáramos de alegres con el acelerador y fuera necesario hacerle un nuevo restyling. Hay que pensar que sólo los rines de 20” están fabricados con 66 componentes independientes cada uno, todos ellos de carbono y aluminio. Su precio, astronómico.
Por supuesto se trata de un híbrido conectable, aunque en este sentido Audi lo tiene muy claro. “No creemos en los cables para recargar nuestros coches”, nos comenta Dietrich Engelhartn, Jefe de estrategia de electromovilidad. “Nuestros clientes no pueden manipular un cable que ha estado en la calle a la intemperie a los caprichos de perros y gatos y todo tipo de suciedad. La solución pasa por la carga por inducción. Se trata de estacionarse en un lugar y recargar energía desde el suelo, sin tener que hacer nada más. La tecnología existe ya para recargar teléfonos móviles y para 2014 todos los coches se recargarán así”, fascinante.
Mientras tanto, hemos disfrutado de un proyecto que anticipa el futuro de Audi y que aporta una solución de movilidad ecológica muy seria. Con un tanque de 50 litros de diesel, este e-Tron Spyder es capaz de alcanzar una autonomía de 1,000 km -50 km sólo en eléctrico-. En un circuito combinado híbrido el consumo medio puede llegar a ser de 45 km/l, lo que supone que emite al ambiente 59 g de CO2. Todo un récord para un superdeportivo biplaza roadster de motor central que acelera de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y tiene una velocidad máxima limitada de 250 km/h.
Audi A4 Vario: el rival del BMW Serie 3 GT
El Mercedes Clase S 2013 muestra mas chapa que nunca
La belleza del 300SL de Mercedes, capturada en video
Fotos espia: Mercedes-Benz C63 AMG Estate Black Series
Deleitate: Mas de 150 fotos y tres videos del Mercedes SLS AMG Roadster
Alemania: Precios del nuevo Mercedes Clase B
Fotos espia: Mercedes Clase A Sedan (alias baby-CLS)
Fotos espia: Mercedes-Benz GLK 2012
Video: Un segundo vistazo al nuevo Mercedes CLS
Fotos espia: Mercedes-Benz SL63 AMG
Mercedes SLS AMG cazado a 290 km/h en Suiza se enfrenta a 700.000€ de multa
Video espia: Mercedes-Benz SLK 2011
Mercedes transplanta su nuevo 5.5 V8 biturbo al S 63 AMG
AutoExpress sueña con el nuevo compacto de Mercedes-Benz
BMW 328i contra Audi A4 2.0 TFSI, berlinas de moda
Parecidos razonables: El nuevo SL y sus faros "a lo R107"
Rumor: Mercedes planea un superdeportivo ecologico para 2015
Mercedes desvela las dos primeras imagenes del interior del Clase A
Mercedes Unimog: una leyenda indestructible
Nuevo Opel Astra BiTurbo: el nuevo deportivo diésel
Audi A5, salto de calidad
Mercedes Clase C Coupe, cazado el modelo AMG
Mercedes E63 AMG 2013
Un Mercedes SLS AMG GT3 cromado para la fundacion Laureus
China: ¡Mercedes policial disfrazado de Honda para evitar ira de los contribuyentes!
Filed under: Honda, Mercedes-Benz, China, noticias y consejos
Aunque hubo un momento en el cual un ciudadano chino no habría podido notar la diferencia entre un Mercedes-Benz y un Honda, las cosas han cambiado radicalmente durante los últimos años. Sin embargo y a pesar del avance, la policía de la ciudad de Fangchenggang ubicada en la provincia de Guangxi, cambió los emblemas del vehículo policial Mercedes-Benz ML350 por los de un Honda CR-V.
¿Para qué? El motivo es simplemente una cuestión de costos, ya que un Mercedes-Benz ML350 tiene un precio de aproximadamente 900,000 yuan equivalentes a unos $139,000 dólares estadounidenses, mientras que un Honda CR-V tiene un precio aproximado de 200,000 yuan, equivalentes a unos $30,000 dólares.
¿Serán ignorantes los chinos? No, en absoluto y lo más probable es que este Mercedes maquillado logre el efecto totalmente contrario entre los contribuyentes de ese país.
Fuente: Car News China
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
El Chevrolet Cruze diesel será construido en Ohio
Filed under: Chevrolet, Industria, noticias y consejos
Según recientes reportes nos enteramos que la versión diesel del Chevrolet Cruze será fabricado en las instalaciones de General Motors ubicadas en Lordstown, Ohio. Con una inversión de $5.5 millones, se espera que esta fábrica sea acondicionada para la construcción de este modelo, en la cual actualmente se fabrica la versión gasolinera del Cruze en tres turnos e incluso fines de semana para poder cumplir con la enorme demanda.
Se espera que el Chevrolet Cruze diesel llegue al mercado en el 2013, sin embargo GM aun no nos brinda información oficial acerca de las características de su motor, aunque se especula una eficiencia de 50 millas por galón.
El Chevrolet Cruze diesel sería el primer automóvil de marca domestica fabricado en Estados Unidos en muchos años, el cual según rumores tendría un cuatro cilindros de 2.0 litros el cual desarrollaría una potencia cercana a los 150 caballos y un torque de 235 libras pie.
Fuente: The Detroit News
%Gallery-79141%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Fotos espia: Un extraño deportivo electrico nos llena la cabeza de dudas
Mercedes CLA 45 AMG, filtradas las primeras imagenes oficiales
El Mercedes mini SUV estará basado en el Clase G
Llega el Mercedes A 45 AMG: todos los datos oficiales
Mercedes-Benz Clase E 63 AMG
Los coches de policia del futuro en el Salon de Los Angeles
Mercedes-Benz MLC: el rival del BMW X6 para 2014
Video espia: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
Fotos espia: El Mercedes Citan se deja ver
Mercedes-Benz SLK 55 AMG
Video: Mercedes SLS AMG contra Aston Martin Virage
Mercedes-Benz Clase A E-CELL
Mercedes dice que no al SLS de cuatro puertas
A principios del presente año un portal de origen europeo dio a conocer los bosquejos de lo que parecía un Mercedes-Benz SLS AMG de cuatro puertas, lo que puso a pensar al mundo especialista a elucubrar sobre los planes futuros de este modelo.
Desafortunadamente después de meses de sueños y especulaciones, el jefe de ingeniería de AMG Ola Källenius terminó con los rumores de tajo afirmando que no existe ningún plan para que Mercedes busque desarrollar un vehículo con tales características, e inclusive reconoció haber quedado sorprendido por que dichos rumores hayan alcanzado tales dimensiones.
Con tales declaraciones solo nos queda imaginar lo que hubiera sido en caso de que Mercedes hubiera aceptado la idea... ¡que lástima!
Alemania: El nuevo Mercedes SL ya tiene precio
El dorado esta de moda: llantas Lorinser para el Mercedes SLS AMG
Amarok Challenge Cancún-Inuvik: A un paso de Yosemite
El shock de tener que pensar en pies, yardas y millas en lugar de metros y kilómetros no era siquiera comparable a tener que hacer las conversiones para calcular en galones la cantidad de combustible que queríamos depositar en el vehículo. Errores más tarde descubriríamos que era más fácil acertar comprando siempre la misma cantidad de combustible aunque faltara para llenar el tanque, que perder tiempo convirtiendo los galones faltantes y de todas formas no llenar el tanque. En este país, como en México, normalmente se pide el combustible no por volumen sino por unidades monetarias, obligándote también a convertir la cantidad necesaria de galones de Diesel a dólares.
Algo muy incómodo también fue pensar en convertir las velocidades y las distancias de los simples e internacionales metros a las complicadas e inusuales millas, sin embargo encontramos entre el “estuche de monerías” de la Amarok una herramienta muy útil que permite medir la velocidad del auto en millas por hora, así como el GPS que con 3 o 4 clicks nos dejó cambiar las distancias a millas. De igual manera siempre es útil, para referencia personal y aproximar tiempos y distancias, saber que una milla equivale a 1.6 km y un pie a casi 30 cm.
Las carreteras interestatales estadounidenses son planicies de concreto eficientemente diseñadas para cruzar los estados de la manera más rápida posible, evitan semáforos, cruces, curvas, paradas continuas, etc. Y las velocidades son convenientemente rápidas, a cambio sacrifican paisajes y le agregan un sabor sobrio a la conducción. Algo queda muy claro, la Amarok no viajó tan lejos para conducir por caminos rectos, extensos y sobre todo monótonos. En Oregon tuvimos que hacerlo, por dos razones, sus pocos atractivos naturales y sus lluvias perpetuas. Donde se entiende que el comodísimo control de velocidad crucero fue diseñado únicamente para este tipo de caminos.
Nos tomó un tiempo corto cruzar el estado de Oregon aunque pareció mayor por las fuertes lluvias, y nos atreveríamos a decir que lo que este estado más le envidia a su vecino California es su clima, pues en el preciso instante de avistar un letrero con la leyenda Welcome to California, el cielo se coloreó con un azul intenso y limpio. Por motivos de control de plagas y enfermedades a pocos kilómetros nos revisaron en búsqueda de frutas, especialmente cítricos que fueran adquiridos en otra parte que no fuera California, pues es uno de los principales productores de naranjas en estados Unidos, se quedaron con nuestras mandarinas compradas en Canadá y a cambio nos regalaron un folleto informativo del porqué es importante mantener las frutas y plantas foráneas alejadas. Intencionalmente y sin complicaciones mayores a quedarnos sin mandarinas, terminamos el día en Stockton, una modesta ciudad separada por un par de horas de San Francisco con la intención de internarnos al día siguiente en el parque nacional de Yosemite.
Los precios del Mercedes Clase C
Alemania: Precios del nuevo Mercedes GLK 2013
MANSORY Cormeum, o el Mercedes SLS AMG tras un baño de carbono
Filtrado: Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake
España: Detalle de equipamiento del nuevo Mercedes Clase A
Fotos espia: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
Mercedes presenta los Clase B "Edition 1"
Sin confirmar: Luz verde para el pequeño "shooting brake" de Mercedes
Se filtra el nuevo Mercedes ML 2012
¿Cómo sería el Mercedes CLA 45 AMG coupé?
El nuevo 'papamóvil', un Mercedes, se estrena mañana
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro y Mercedes CLS 350 BlueEfficiency
Mercedes se "espia" a si misma para mostrarnos el nuevo SLK
Mercedes nos da un curso de conducción segura en el Jarama
Mercedes Clase C 2011
Mercedes Clase S 2013: con 'S' de superlativo
Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake
Filtrado: Mercedes CLS Shooting Brake
El Mercedes Vito tambien pasa por las manos de Vilner
Frankfurt 2011: El nuevo Mercedes Clase B muestra sus encantos al natural
Todas las fotos del Mercedes Viano Vision Pearl
Brabus mejora el Mercedes Clase E y el Clase S AMG
Mercedes SL550 Night Edition
Mercedes acelera la hibridacion de los Clase C, E y S
Donde dije digo digo Diego: Volvo quiere ser "mas premium"
Peugeot 508 SW 2.0 HDi, olvida a la familia
Video espia: Mercedes-Benz Clase C (nueva generacion)
Los 10 automóviles más baratos y los 10 más caros de asegurar
Filed under: Tendencias, noticias y consejos
Recientemente cambiamos del año 2010 al 2011, por lo que los precios de los seguros han debido ajustarse. Por esto y gracias a una investigación realizada por Insure.com tenemos una lista con los modelos más caros y los más baratos de asegurar para este nuevo año.
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Kia de 1.6 litros entre los mejores motores según WardsAuto (VIDEO)
Filed under: Kia
Para el año 2012, los modelos subcompactos de Kia Motors America (KMA), como los nuevos Rio, vienen mejorados y dotados la técnica de 1.6 litros GDI de cuatro cilindros motor Gamma, que fue recientemente reconocido como un de "10 Mejores Motores" acorde a una revista especializada en Automóviles.
Los editores de WardsAuto reconocieron la combinación del motor conn su desempeño y eficiencia en el gasto del combustible con un líder en su clase de 138 caballos de fuerza mientras se mantiene líder en su clase de economía de combustible mpg 30/40 (ciudad / carretera).
%Gallery-141387%
Mira el vídeo explicativo:
El caso del Río de 5 puertas y sedán es un ejemplo de la ingeniería novedosa que Kia Motors está tratando de impulsar en sus modelos 2012. La flexibilidad de los 1,6 litros se demuestra por la disponibilidad en el ahorro de combustible con su sistema Idle Stop and Go (ISG), la cual apaga el motor cuando el vehículo no está en movimiento, como por ejemplo en un semáforo o en el tráfico, evitando así el gasto de gasolina y mejorando en algo la calidad del medio ambiente.
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Salón de Detroit 2012: Mercedes Benz SL 2012
La primer variante es el SL 350 que cuenta con un motor 3.5 de 306 hp y un consumo mixto que oscila entre los 6.8 y los 7.5 litros a los 100 kilómetros. La segunda, el SL 500, lleva un propulsor 4.7 de 435 hp y su consumo mixto homologado oscila entre los 9.1 y los 9.2 litros a los 100 kilómetros. En cuanto a los datos de emisiones de CO2, el SL 350 oscila entre los 159 y 176 gr/km, y el SL 500 entre los 212 y los 214 gr/km.
La nueva generación del SL destaca por su carácter ligero respecto a la anterior: contará con carrocería fabricada completamente en aluminio, que lo deja con un peso de 140 kg. en total. Esto contribuirá a mejorar el comportamiento de marcha del SL, haciéndolo más deportivo, ágil y preciso, sin perder la sensación de confort y de conducción. Mercedes pretende que los compradores del nuevo roadster hagan de él un uso diario, conservando la pasión por la conducción al máximo nivel.
Otra de las novedades es el sistema de parabrisas Magic Vision Control. Se trata de un sistema de lavado inteligente equipado con varios canales, que permiten dirigir el agua de la lluvia hacia la zona donde está el limpiaparabrisas. De este modo, se mejora la visibilidad y la seguridad en la conducción.
Mercedes Concept Style Coupe, un paso por delante
Mercedes SLS cuatro puertas. Y no, no es broma
Oficial: Nuevo Mercedes Clase B
España: Nueva gama Mercedes GLK
Fotos espia: Un Lexus LS anabolizado se entrena en Nürburgring
Primeras imagenes al "esqueleto" del nuevo Panda
Y mas fotos espia del Veloster
BAIC presenta en China el Mercedes GLK local
El nuevo Mercedes Clase B se fabricara en Alemania y Hungria
Video espia: Nuevo Mercedes SL en las inmediaciones de Nurburgo
Arte denuncia sobre seis Mercedes
Mercedes C63 AMG Performance Studio Edition: para Japón
Mercedes Clase C 2014: más grande y mejor posicionado
Fotos espia: Mercedes CLS Shooting Break de paseo por España
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake
Diesel crece 35% en Estados Unidos
De acuerdo con informaciones del DTF, o Diesel Technology Forum, el mercado automotor de Estados Unidos ha cambiado su comportamiento de forma clara en los últimos meses y años, que se refleja en cosas como que en los últimos cuatro años el segmento de compactos y subcompactos ha crecido casi un 25%.
Pero no sólo eso, ya que los motores a diesel se han vuelto el nuevo objeto del deseo para el conductor norteamericano. Para ponerle números, los coches diesel crecieron en ventas un 35% durante el primer trimestre del año frente al mismo periodo del 2011, siendo el VW Jetta el modelo que se ha llevado todo, absolutamente todo. ¿Por qué?, pues simplemente porque el compacto poblano representa nada más y nada menos que un 44% del total de las ventas diesel en aquél país. A su vez, un 58% de las ventas del Jetta en EUA corresponden a la versión TDI.
Con estos números, el Jetta TDI es el rey absoluto del mercado diesel, y es que si bien otros modelos como el Audi A3 tienen aún más venta porcentual de diesel que el VW (60%), el volumen total del VW es mucho mayor. Así las cosas, el porcentaje de participación de mercado de los modelos diesel en Estados Unidos apenas supera el 3%, que hoy por hoy pudiera no parecer demasiado, pero está creciendo y lo hace de forma contundente. Para contrastar, el porcentaje de los híbridos ha caído de forma constante en los últimos tres años, pasando de 2.7 a 2.4 y finalmente a 2.1% el año pasado.
Actualmente, existen en EUA unos 25 modelos diesel a la venta, que de acuerdo con una estimación de Bosch, esa oferta se duplicará para 2014. También pronostican que el porcentaje de participación diesel crecerá hasta un 10% tan pronto como en 2015.
Estos números quieren decir sólo una cosa: la era dorada del coche diesel en EUA está comenzando. Y es que el Jetta ha servido como el experimento que todas las marcas estaban esperando, al grado de que la propia VW ha ampliado esa oferta a gran parte de su gama: Golf, Passat y, próximamente, el nuevo Beetle.
Otros que ya entendieron la tendencia y que lógicamente desean su rebanada de pastel son, entre otros, Porsche, que introducirá al mercado su Cayenne diesel, mientras que Audi ya anunció que el próximo año llevará A6, A8 y Q5 TDI’s. El A4 pudiera tardar un poco más. Mercedes-Benz no se queda atrás y también anticipó que pronto habrá diesel para Clase C, GLK y Clase S, a los que se sumarán otros modelos para hacer un total de ocho para 2014.
Por su parte, Mazda se convertirá en el primer fabricante asiático en introducir el diesel a EUA, cuando lleve su motor SkyActiv-D de 2.2 litros, quizá de la mano de la nueva CX-5. GM también levantó ya la mano, diciendo que Cadillac ATS y Chevrolet Cruze harán lo propio en 2013.
Finalmente, Chrysler y Ford también participarán en esta fulgurante tendencia. El primero en llegar pudiera ser la Grand Cherokee CRD, a la que seguirían algunos otros modelos que no están especificados. Una nueva Dakota pudiera sumarse a la oferta diesel de Chrysler, aunque no mayores datos. La marca del óvalo azul no anticipó nada en cuanto a vehículos de pasajeros, pero promete diesel para la Transit “full size” que sale a la venta el año que viene.
¿Y qué pasa en México? ¿Por qué no despega la venta de diesel ni crece la oferta? Las razones son simples y escabrosas. Mientras no invirtamos en refinación, sigamos importando combustibles y no exista competencia en materia de petróleo, tendremos que conformarnos con combustibles caros y de mala calidad.
Las marcas no traen sus modelos diesel a México porque sus motores –de elevada carga tecnológica- han sido desarrollados para funcionar con diesel ultra limpio, o Diesel UBA, ya que los nuevos inyectores piezo eléctricos y los filtros de partículas (DPF) se tapan mucho más pronto con un diesel como el mexicano. Que mal que en nuestro país sean sólo las ciudades fronterizas las que se beneficien de combustibles de mayor calidad.
Fotos espia: Mercedes-Benz SL de paso por Almeria
Oficial: Mercedes-Benz CL63 y CL65 AMG, ahora mas resoplones que nunca
Fotos espia: El nuevo Mercedes Clase S se escapa del supermercado
Mercedes anuncia el Citan: El sustituto del Vaneo tiene acento frances
Videos: El nuevo Mercedes-Benz SL sale a hacer carretera
España: El Mercedes SLS Roadster, ya a la venta
Mercedes relanza en España el Clase C "Edicion Especial"
Videos: Mercedes-Benz Clase M 2012
Mercedes ML 2011, espiado divirtiendose con sus rivales
España: Ya a la venta los Mercedes Viano 2011
El nuevo Mercedes SLK ya deja ver carne
Suma y sigue: Mercedes trabaja en un cambio de nueve marchas
Se filtra el Renault Clio Sport Tourer
Presentan la Mazda CX-5 2012
La Mazda CX-5 está diseñada según el lenguaje de diseño “Kodo” de la marca y estará disponible con una gama de motores SkyActiv y varias transmisiones. En Europa podrán elegir entre un 2.0 litros de gasolina o un 2.2 litros diesel, ambos con compresión 14:1. Usan un radio tan alto para mejorar la eficiencia del motor.
Hasta ahora, los detalles sobre las transmisiones son escasos, aunque hay rumores de que llevará cajas manual y automática de seis velocidades. Lo que es un hecho es que ambas tendrán importantes avances tecnológicos con el fin de mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.
Mazda dice que el lenguaje “Kodo” quiere decir “el alma del movimiento”, lo que nosotros sabemos es que el nuevo diseño es mucho más atractivo que los sonrientes coches que tienen ahora en el camino.
El Mercedes Clase S 2013 segun Brabus
España: Precios de la nueva gama Mercedes Clase E
Mercedes y Toyota paran su produccion en Alabama
Nueva York 2011: Trasplante biturbo para el Mercedes E63 AMG
Mercedes Clase C Coupe
El Mercedes S 500 Plug-In Hybrid estará en Frankfurt
Mercedes SLR McLaren 722 Edition. Apabullante
El Mercedes CLA Shooting Brake podría llegar en 2014
El Mercedes CLA llega al Salón de Detroit 2013
Mercedes-Benz Citan
GM invertirá $691 millones de dólares en el país
En un evento llevado a cabo en la Residencia Oficial de los Pinos, donde se dieron cita el Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, Enrique Peña Nieto; el Presidente y Director General de General Motors de México, Ernesto M. Hernández; acompañados de los Gobernadores del Estado de México, Guanajuato y San Luis Potosí: Eruviel Ávila Villegas, Miguel Márquez Márquez y Fernando Toranzo Fernández, respectivamente; y el Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villareal; se anunció dicha inversión que reforzará la presencia del grupo de marcas en territorio nacional.
El monto anterior estará distribuido de la siguiente forma:
-$349 mdd para el complejo de Silao, donde se construirá una planta para desarrollar la nueva generación de transmisiones de ocho velocidades para mejorar el desempeño y consumo de combustible de sus vehículos.
-$131 mdd en San Luis Potosí, con miras a agrandar la planta de transmisiones, donde se producirá una nueva generación de estos componentes con tecnología de punta que busca mejorar el refinamiento y disminuir el peso.
-$211 mdd para la expansión de operaciones en Toluca.
El Presidente Enrique Peña Nieto aprovechó la oportunidad para comunicar que en el periodo entre 2013 y 2015, México ocupará el séptimo lugar de los países que fungen como destino para la inversión según la Conferencia de la ONU sobre Comercio y Desarrollo.
Con esta noticia, General Motors referenda la presencia de 78 años que ha tenido en el país con una expansión que creará empleos directos y que continúa posicionando a México en el extranjero.
El facelift del Clase G se cuela entre las fotos del nuevo Mercedes GLK
Inmortal: El Mercedes Clase G podria durar hasta 2020
Video: El nuevo Mercedes-Benz SLK se filtra de pies a cabeza
Mercedes SLS AMG GT3 cromado
El SLS AMG GT3 es una versión que Mercedes ofrece para sacarle provecho a toda la mecánica del carro, bajo especificaciones de la FIA. Se entrega con su carrocería pintada de blanco, pues cada equipo y piloto siempre lo decora a su manera. Y este es el mejor ejemplo.
El carro debutó en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim, y es patrocinado por la fundación para el deporte, el juego limpio y valores de competitividad ‘Laureus Sport for Good Fundation'. Por supuesto, Mercedes-Benz también participa.
Lo llamativo del carro es la pintura cromada, que lo hace el espejo más bello del mundo. Habrá quienes crean que es una auténtica herejía, pero consigue cabalmente su objetivo: llamar la atención. Y al tener el respaldo de Mercedes-Benz, podría convertirse en una futura pieza de colección.
Renault Captur
Se ofrecerá con motores de gasolina y los eficientes diesel con la promesa de muy bajos consumos de combustible y de emisiones contaminates.
Al estar dirigido a un público jóven, se tendrá la opción de personalizar diferentes elementos de la carrocería como el color del techo y las salpicaderas.
Dentro del equipamiento, destaca el acceso y arranque sin llaves, asistente al subir una pendiente, cámara y sensores para maniobras de estacionamiento, así como una pantalla táctil denominada por la marca como “Renault R-Link”, la cual permite controlar diversos elementos del vehículo como el equipo de audio y sincronizar con dispositivos móvlles.
Su presentación oficial está programada para el Salón de Ginebra los primeros días de marzo del presente año y se fabricará en España, en la planta de Valladolid.
Vemos muy difícil su arribo a México dado que Renault tiene una estrategia distinta a los productos que se comercializan en el Viejo Continente.
Ya es oficial: Nuevo motor 1.6 Turbo para el Mercedes Clase C
Alemania: Mercedes le pone precio a la Clase GL 2013
El Mercedes Clase S se deja ver vestido de AMG
Mercedes Concept Style Coupe
Fotos espia: Mercedes-Benz C63 AMG Black Series, tambien con carroceria sedan
Mercedes Viano Marco Polo 2.2 CDI: un viajero eficiente
El Mercedes-Benz Clase A sera casi igual que el Clase A Concept
Video-repaso de 90 segundos al Mercedes CLS de la mano de Autocar
Video espia: Mercedes-Benz Clase S 2013
Fotos espia: Saluda al nuevo Mercedes Clase C Coupe
Video: 90 segundos para opinar sobre el Mercedes E63 AMG
Mercedes SLS AMG Black Series: nuevo vídeo del de 600 CV
El nuevo Mercedes GLA se presentara en el proximo Salon de Frankfurt. A la venta e»
Mercedes SL Shooting Brake según StudioTorino
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake
Un Mercedes de 1937, a subasta por 17 millones de dólares
Schumacher y Rosberg visitan a su selección de fútbol
España: Precios del nuevo Mercedes Clase B
España: Precios del Mercedes Clase C 2011
Mercedes presentara el CLC conceptual el mes que viene; nuevo video espia de regal»
Fotos espia: El nuevo Cadillac CTS se deja ver en Nurburgo
Un Mercedes CLS 350 Shooting Break de terciopelo
Fotos espia: ¿Que demonios de Audi es esto?
Fiat regresa a los Estados Unidos con el Fiat 500
Filed under: Fiat
La automotora italiana Fiat estuvo fuera del mercado estadounidense por varios años pero hoy, gracias a las pruebas de Consumer Reports del Fiat 500, se revela que este auto es singularmente divertido de manejar en pruebas de vehículos con un consumo eficiente de combustible y además que vuelve al mercado local con mayor fuerza, esto revelado en la edición de octubre de la revista.
No obstante, El Fiat 500 no pudo evitar suficientes defectos para obtener una alta calificación en las pruebas de la revista y estar entre los 'Recomendados', ya que incluye un asiento trasero y un área de carga con poco espacio aunque, los encargados de las pruebas determinaron que es un automóvil urbano agradable.
%Gallery-83039%
Una forma barata de conseguir un auto con mejor economía de combustible es comprar un auto muy pequeño con un motor diminuto, pero eso a menudo trae algunos problemas. El Fiat 500, un auto deportivo estilo retro que compite con el Mini Cooper, es un ejemplo. El motor de cuatro cilindros y 1.4 litros del 500 le otorga una economía general de combustible de 33 millas por galón (mpg).
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Ginebra 2012: Honda a la vanguardia con 'Earth Dreams Technology' (VIDEO)
Filed under: Honda, Auto Show de Ginebra
El nuevo Honda NSX concepto se mostro esta semana por primera vez en Europa en el Salón de Ginebra 2012. El concepto NSX dispone de un sistema deportivo híbrido SH-AWD, parte del sistema 'Earth Dreams Technology' y, además, maximiza la eficiencia del tren de impulsión general, dando una reducción de las emisiones de CO2, todo esto en el Auto Show de Ginebra 2012.
El primer uso de Earth Dreams Technology en Europa, estará en el nuevo 1.6 litros i-DTEC, un pequeño motor diesel que debutó en el Honda Civic a finales de 2012. Mediante la combinación de esta nueva tecnología con motores diesel y motores de gasolina, y también una nueva serie de CVT, Honda se esfuerza por alcanzar la parte superior de la eficiencia de combustible en los próximos 3 años en la industria automotriz.
Vídeos de Honda en el Auto Show de Ginebra 2012:
El Salón de Ginebra es también el escenario para mostrar por primera vez a la Unión Europea el prototipo CR-V. El coche, que ya a la venta en EE.UU. y Japón, hara su debut oficial en el Salón de París en septiembre. Honda también mostrará el estreno europeo de la EV-Ster, la próxima generación eléctrica de un modelo pequeño tipo deportivo en la forma de un eléctrico trasero con tracción biplaza descapotable.
Además tenemos al Honda Jazz encima de la línea de presentación, enriquecido con 2 variantes más, también será presentado al público en Ginebra.
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes-Benz Clase C 2014, ¡cazado sin camuflaje!
Sigue en directo la Mercedes-Benz & smart Media Night
Mercedes-Benz tambien tendra sus cinturones con Airbag
Porsche y McLaren construirán un Shooting Brake
Mercedes CLS-M Misha Designs: exclusividad asequible
Mercedes C63 AMG Coupe Black Series DTM Safety Car
Mercedes Clase G 2012, ¡ahora con motor V12 de 612 CV!
Nuevo Mercedes GLK - Nueva York 2012
España: Mercedes Clase C "BlueEfficiency Edition"
Experiencia Mercedes 4Matic 2012: conducción en nieve
Sale de la factoria el ultimo CLS de la primera generacion
Video: Un somero pero interesante vistazo al trabajo de Mercedes-Benz Classic
Mercedes S350 BlueTec, ahora con Start&Stop de serie
Zetsche dice que aun hay posibilidades de Mercedes y Aston Martin hagan "cosas" ju»
Cazan el interior del nuevo Clase S de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Viano Vision Diamond, lujo a lo grande - Pekin 2012
Fotos espia: Mercedes C63 AMG Black Series desnudo y rojo de vergüenza
Espiado el Mercedes C 63 AMG Black Series, el Clase C mas vitaminado
Fotos espia: El SLK se nos muestra de manera mucho mas clara
El Mercedes Clase C recibira un motor de 1,6 litros tras el verano
¿A donde se fueron los clientes de Saab?
REPORTE: Mazda3 y Mazda5 llamados a revisión por problemas en la dirección asistida
Filed under: Mazda, Tendencias, Seguridad, Gobierno, noticias y consejos
Automotive News informó que Mazda ha notificado a la National Highway Traffic Safety Administration para realizar un llamado a revisión a mas de 200,000 unidades del Mazda3 y Mazda5, de los años 2007 a 2009, debido a problemas en las bombas y tuberías de la dirección asistida. El anuncio llega dos meses después que la NHTSA inicio una investigación de 33 denuncias relacionadas a estas fallas. Lamentablemente en tres casos, la pérdida de control derivó en un accidente.
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes adelanta su spot con Kate Upton para la Super Bowl
A la venta el Mercedes SLR McLaren 722 de Michael Jordan
Llamadas a revision: Volvo C30, S40 y V50, Mercedes Sprinter
Prueba en español de Mercedes-Benz Clase E 2017
Mercedes C63 AMG Coupe Black Series: ¡El nuevo misil germano!
Filed under: Mercedes-Benz, noticias y consejos
Desde hace mas de una década que Mercedes-Benz nos deleita con las versiones AMG de sus modelos, los cuales representan ser una gama orientada a la alta potencia, aceleración y velocidad. Sin embargo dentro de la misma gama Mercedes AMG existe un nivel más alto y radical en cuanto a deportivos: el Black Series.
Recientemente Mercedes-Benz presentó a la última creación de esta gama de elite, el cual corresponde al C63 AMG Coupe Black Series y que será lanzado en Europa a partir de enero de 2012, mientras que en China y Estados Unidos deberán esperar hasta marzo del próximo año.
El nuevo Mercedes C63 AMG Coupe Black Series posee un motor atmosférico de 6.2 litros V8 que desarrolla una potencia de 510 caballos y 457 libras pie de torque, asociado a una transmisión automática secuencial de siete velocidades AMG Speedshift MCT. El peso total de este deportivo es menor que la versión estándar, motivo por el cual ofrece una aceleración 0-60 mph en menos de cuatro segundos.
Se espera que el precio de este modelo Black Series sea un 35 por ciento superior al C63 Coupe estándar, dejándolo en aproximadamente $90,000.
A continuación puedes ver imágenes del Mercedes C63 AMG Coupe Black Series en la siguiente galería.
Fuente: Mercedes-Benz
%Gallery-129124%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
El nuevo Mercedes SLS AMG puede llegar pronto
Fotos espia: Mercedes-Benz CLS Shooting Break
Kia desvela de dónde vienen los niños en la Superbowl
El Mercedes GLK 2014, cazado en el Valle de la Muerte
El Mercedes 300SL de Clark Gable subastado por 1,5 millones de euros
Mercedes Clase E Coupe y Cabrio 2013
Geely quiere un Volvo grande con el que plantar cara a BMW y Mercedes
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series
El Mercedes Concept Style Coupe se asoma antes de tiempo
Mercedes Benz España fija los precios del nuevo SL
El nuevo BMW Serie 6 Cabrio cara a cara contra el Mercedes SL
Mercedes trabaja en un SUV pequeño, un "baby CLS" y... ¿un shooting brake compacto»
El Mercedes Clase S AMG 2013, pillado en Nürburgring
Mercedes Sprinter Grand Edition, un lujoso salon con ruedas
Mercedes Clase S y CL preparados por Brabus PowerXtra, hasta 620 CV
Listo el nuevo BMW Serie 1 2012
No cabe duda que el modelo es más moderno y maduro que el concepto al que reemplaza. De hecho, uno de los principales cambios en el nuevo Serie 1 es que ahora comparte plataforma con su hermano mayor, el Serie 3. Con ello, podremos esperar más espacio en las plazas traseras y mayor capacidad de la cajuela; dos de los aspectos mejorables en el compacto de la actual generación.
Desde luego, podremos esperar toda clase de artilugios destinados al ahorro de energía y combustible, como sistema automático de parada y arranque del motor, y frenos con regeneración de energía de serie en toda la gama, entre otros.
Con la llegada del nuevo Serie 1 se espera que la gama de motores también cambie por completo. Hay que decir que la inmensa mayoría de propulsores serán de cuatro cilindros y todos llevarán inyección directa de combustible; algunos incluso turbocargador.
Para comenzar habrá dos 1.6, uno con 138 caballos y el más potente con 170, que darán vida a las versiones 116i y 118i, respectivamente. Como tope de gama habrá un 2.0 litros turbo, que pudiera tener entre 245 y 250 caballos; este motor lo llevará el venidero 128iS, que será el reemplazo del actual 130i. Desde luego habrá un par de motores Diesel de 2.0 litros, con potencias de entre 116 y 184 HP; éste último para el 120d.
Y si ésta amplia lista no basta para satisfacer la inmensa mayoría de las necesidades del cliente objetivo del Serie 1, BMW se prepara para ofrecer un pequeño tres cilindros en línea de 1.5 litros, que servirá para dar vida a las opciones más asequibles del compacto. Este tricilíndrico se ofrecerá tanto en gasolina como diesel.
Otras armas que anticipa el Serie 1 es un interior menos “austero” que antes, con materiales más cálidos que antes y mayores posibilidades de personalización. También se espera que tenga una quinta puerta más práctica que maximice el espacio y facilite las maniobras de carga y descarga. De acuerdo a fuentes oficiales, en todas las versiones se podrá elegir entre una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho; la que fabrica ZF y que ya montan otros BMW de gama alta.
Al menos en su mercado de origen se podrá elegir entre los acabados Urban y Sport, en los que se podrán encontrar opciones como luces largas de ajuste automático, aviso de cambio de carril involuntario, cámara de reversa y reconocimiento de señales de tráfico, entre otras.
Hyundai presenta su primer auto 100% eléctrico, el i10 BlueOn
Filed under: El Futuro, Hyundai, TecnologÃa, Electricos
En un espectacular evento desde Corea del Sur, Hyundai reveló su primer vehículo de producción 100% eléctrico, denominado "Blueon". Basado en el subcompatco i10, el auto tomó un año en desarrollarse con una inversión que costó 40 billones de Wons, equivalentes a $34 millones de dólares.
El i10 Blueon equipa un motor eléctrico de 61kW equivalentes a 82 caballos de fuerza, y un torque máximo de 210Nm. La energía viene de un paquete de baterías de un polímero en ion-litio, que otorgan una autonomía de 87 millas (o 140km), con una sola recarga. La misma desde un interruptor común de casa, toma 25 minutos de tiempo para cargar 80% de su capacidad.
En desempeño, el eléctrico acelera de 0 a 62mph en 13.1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 81mph. Curiosamente, el BlueOn genera un ruido de motor artificial o VESS (del inglés Virtual Engine Sound System), para alertar a los transeúntes del paso del auto a bajas velocidades. Hyundai espera producir 2,500 unidades para la venta en el 2012.
Fuente: Hyundai
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Un coche blindado del Rey sale a subasta por 25.000 euros
Salón de París 2012: Concept B-Class Electric Drive
Dentro de unos años, Mercedes Benz tendrá un eléctrico puro y de ley en cada familia que disponga en los mercados del primer mundo. El primero de ellos debería ser el Clase B ED, modelo que será anticipado por un concepto en el show parisino.
Su principal virtud es la mecánica totalmente eléctrica que lleva encima. El motor que equipa desarrolla un total de 100 kW (135 caballos) y puede entregar una autonomía máxima de 200 kilómetros (esta cifra se modifica según el tipo de conducción).
Como en la mayoría de estos modelos, habrá dos tipos de recarga: una en tomas de corriente caseras comunes, que requiere más tiempo de recarga, y otra en tomas donde el voltaje es mayor y el lapso menor.
El Clase B Electric Drive podría ser el primer eléctrico de Mercedes de esta flamante camada. En unos años casi todas las familias de productos de la marca alemana tendrán un vehículo de esta oleada "cero emisiones".
Mercedes CLA Edition 1: llega la primera versión exclusiva
Pre-Salon de Paris: Mercedes S250 CDI BlueEfficiency
Primeras imagenes oficiales del nuevo Mercedes CLS
Ken Block comienza la Gymkhana World Tour
El Mercedes Clase S 2013: cargado de tecnología
Mercedes lanzará el Clase A 45 AMG con 328 CV en 2013
Mercedes confirma 11 nuevos modelos antes de 2020
Video: Chris Harris repasa todos los SL de Mercedes
Fotos espia: Mercedes-Benz Clase C (nueva generacion)
Mercedes presenta el Clase GL "Grand Edition"
España: Nuevo Mercedes Clase E Dynamic Edition
Mercedes Clase C, filtracion de su lavado de cara
Mercedes produce su último CLS ¿El final para este exótico modelo?
Filed under: Mercedes-Benz, Marketing y Publicidad, Ediciones Especiales / Limitadas
Seis años atrás cuando Mercedes-Benz innovó con la serie CLS, no existía en ese entonces ni el Porsche Panamera, ni el Aston Martin Rapide, ni el Volkswagen Passat CC, ni el BMW GT5, y peor aún el recién estrenado Audi Sportback A7.
Se trata de un auto que agregó un segmento más al mercado, conocido como el "coupe de 4 puertas". Ahora, y luego de haberse estrenado en el 2004 con más de 170,000 unidades producidas, Mercedes decide poner fin a la primera generación del CLS, motivo por el cual conmemora la fabricación del último ejemplar, un CLS 550 color negro con paquete AMG (véase foto arriba).
¿Pero que sucederá con el modelo? Mercedes introducirá la segunda generación del CLS durante el próximo Auto Show de París este año en septiembre.
Fuente: egmCarTech
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
El nuevo coche de Miley Cyrus: Mercedes SL550
BMW, Audi y Mercedes, los mas demandados en el mercado de segunda mano
Porsche prepara un Panamera Junior
Este nuevo sedán tendría un nombre clave, Porsche Pajun, que sale de fusionar las palabras Panamera y Junior.
Será de tamaño medio y llegaría al mercado por un precio de unos 60,000 euros, y sería un rival de altura para otros modelos alemanes como el BMW Serie 5, el Mercedes Clase E o el Audi A6. Acerca de los datos técnicos de este nuevo Porsche no sabemos nada, pero sus mecánicas tampoco se diferenciarían en exceso de las del Panamera original.
Éste cuenta con motores de gasolina de entre 400 y 560 CV, un Diesel de 300 CV y una novedosa mecánica híbrida. Seguiremos atentos a este futuro “Baby-Panamera”.
¿Qué es el tuning high end?
Para algunos puristas modificar un Ferrari o Porsche es poco menos que un sacrilegio, pero la verdad es que son varias las marcas que tienen divisiones de alto desempeño. Mercedes-Benz tiene a AMG, BMW la serie M, Audi los RS, etc; vamos, que el Safety Car de la Formula 1 es un Mercedes-Benz SLS AMG.
Pero el tuning high end vive fuera de las marcas, con preparadores que son más que reconocidos, como Brabus, Novitec Rosso, Techart, Ruff, Alpine, Hamann, Mansory o AC Schnitzer, entre otros, que ‘casualmente’ están en Alemania y se dedican a modificar marcas más que lujosas como Mercedes-Benz, BMW, Porsche o Ferrari.
Cierto es que al mejor cazador se le va la liebre y varios de los modelos que modifican caen en el exceso, como en el caso del Mansory Vitesse Rose, donde destrozaron un Bentley Continental GT para hacer un coche hecho a la medida para Paris Hilton.
Pero realmente hay muchos autos dignos de una ovación de pie, como el 9ff GT9-R de Ruff, un Porsche de 1,120 hp que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 414 km/h, un territorio ultraexclusivo incluso entre los superautos, que pisan sólo el Bugatti Veyron y el Koenigsegg CCX-R.
En resumidas cuentas, el tuning high end se enfoca en mejorar las prestaciones de autos de lujo modificando elementos mecánicos y aerodinámicos (suspensión, motor, sistemas de escape y admisión, carrocería, etc.), aunque hay que reconocer que no siempre lo hacen con el mejor gusto.
Alonso gana una prueba de karts en el 'Wrooom 2013'
El nuevo Mercedes-Benz SL63 AMG aparece furtivamente en Barcelona
Mercedes Unimog 2014: la nueva bestia ha sido presentada
Fotos espia: Mercedes-Benz Clase A 2012
Videos: Mercedes-Benz Clase B
Mercedes celebra los 60 años del Unimog a lo grande (como si no)
Video: Mercedes desvela los Clase C Coupe y SLS AMG Roadster en su spot para la Su»
Mercedes lanzará 13 modelos completamente nuevos
Mercedes-Benz diseñara sus automoviles del futuro en Pekin
El Mercedes CLS Shooting Brake se fabricara en 2012
El nuevo Mercedes GL 2012, al descubierto
Mercedes añade el sistema Stop&Start al S350 BlueTec
PRUEBA: Mercedes Clase A 2012 180 CDI
Audi A3 2.0 TDI 140 Ambition: seductor impecable
©Cochesafondo
El yate de Mercedes, en el Salón de Mónaco 2012
Frankfurt 2011: Mercedes Viano Vision Pearl Concept, en vivo
Fotos espia: Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series
Mercedes C63 AMG Coupe, filtrados nuevos datos y prestaciones
Renault y Mercedes desarrollarán un modelo de alta gama
Mercedes Clase C Coupe, cazado sin camuflaje
Primeras imágenes filtradas del nuevo Mercedes CLA
El Mercedes SL 2012 llegará la próxima primavera
España: Nuevo Mercedes Viano "Aventura"
De la Rosa regresa a McLaren
Bob Bell, nuevo director tecnico de Mercedes GP
Bob Bell, nuevo director tecnico de Mercedes GP
Video espia: Mercedes-Benz CLS Shooting Break tragando polvo y baches
Mercedes lanzara el S250 CDI en España durante enero
¡Porsche 911 Carrera S llamado a revisión por fuga de combustible!
Filed under: Porsche, Seguridad, Gobierno, noticias y consejos
Los llamados a revisión afectan hasta a las mas reputadas y famosas marcas de la industria automotriz. Recordemos el caso Toyota, afamada marca e icono en calidad sufrió en carne propia numerosos y confusos llamados a revisión o recall. En esta ocasión tenemos a Porsche, el famoso fabricante de automóviles deportivos con sede en Stuttgart, Alemania... y nada menos que con el nuevo 911 Carrera S 2012.
El motivo del llamado a revisión es la posible fuga de combustible provocada por una línea de liquido refrigerante que interfiere con la de combustible, haciendo que esta ultima se pueda desconectar. Estamos hablando de un tema de importancia, ya que se trata de nada menos que un peligro de incendio.
Según la NHTSA, el llamado comenzará en abril, cuando Porsche notifique a los propietarios del 911 Carrera S 2012 para que lleven su automóvil a reparar, sin costo.
¿Cuántas unidades están afectas? 1,232.
Fuente: NHTSA | Imagen Copyright 2012 Michael Harley / AOL
%Gallery-133888%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes-Benz Antos, un nuevo camion de reparto
Mercedes fabricara el Sprinter en Rusia
El Mercedes-Benz Clase A ya tiene precios para el mercado español
Mercedes C63 AMG Black Series: nuevo safety car para el DTM
Hamilton avisa sobre “el cuidado de los neumaticos”
Video: Mercedes-Benz en el Festival of Speed de Goodwood
Mercedes Clase S 2014 batalla larga: fotos espía
Llamadas a revision: Land Rover Defender, BMW X5, X5M, X6 y X6M, Mercedes-Benz Via»
Video: El Mercedes Clase A ya tiene anuncio de television
Video: Mercedes SLS AMG Black Series a fondo en Nürburgring
Mercedes-Benz pierde algo de fuelle en julio
Mercedes fija los precios del CL 2011 para el mercado español
Video: Una visita al museo clasico de Mercedes-Benz
España: Precios del nuevo Mercedes SL63 AMG
Mercedes y Renault intercambian varios motores y trabajan juntos en otros
'Hackea' el Toyota Prius, Lexus LFA y Mercedes Clase C
El Infiniti Etherea y el nuevo Clase A seran hermanos de plataforma
Mercedes regalará un 'Papamóvil' ecológico a Benedicto XVI
74% de los estadounidenses quieren flotas más eficientes de 60mpg
Filed under: El Futuro, Gobierno
Una encuesta telefónica a nivel nacional realizada por la firma Mellman Group y patrocinada por una serie de grupos medioambientales y defensores de la naturaleza, reveló que el 74% de los estadounidenses (de existir votaciones) estaría de acuerdo en que el "gobierno federal aumentara a 60 millas por galón al promedio de consumo de combustible de flotas para el año 2025".
El estudio también una serie de otras interesantes estadísticas que puede conocer a continuación al hacer clic aquí o en el hipervínculo que sigue.
Fuente: Green Car Congress
Estadísticas Estudio Mellman Group:
Resultados sobre Porcentaje de Encuestados
- 78% a favor de la regulación para reducir las emisiones de CO2 para los vehículos de trabajo liviano.
- 88% piensa que los Estados Unidos debe actuar ahora mismo para aumentar la eficiencia en consumo de combustible
- 75% cree que incrementando el promedio de economía de combustible, aumentará el número de empleos en los Estados Unidos
- 86% piensan que la tecnología necesaria para alcanzar los 60mpg ya existe, o puede ser desarrollada pronto.
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Ginebra 2011: ¡Peugeot 908 Hybrid4, un diesel hibrido para LeMans!
Filed under: Auto Show de Ginebra, Peugeot, Medio Ambiente, noticias y consejos, Hibridos
En su intense búsqueda por incorporar la conciencia ambiental en las carreras, los esfuerzos de Peugeot se han materializado en el 908 Hybrid4, un modelo que utiliza tecnología diesel hibrida, con la cual espera entrar próximamente a LeMans.
%Gallery-118422%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Sigue en directo la presentación de Mercedes en Frankfurt
Mercedes-Benz Clase S
Mercedes Benz Clase C 2014: fotos espía y render
El denso camuflaje demuestra que los ingenieros de Mercedes están súper celosos con el diseño de la carrocería. No quieren mostrar absolutamente nada y hasta pusieron páneles negros de plástico encima de algunas partes como el cofre y la cajuela para que ningún lente identifique sus líneas básicas.
Y no es para menos, pues la Clase C es la moneda fuerte de la marca y tienen que ser muy cuidadosos con que no se filtre algún tipo de información. Pero no importa, basándonos en la tendencia que está siguiendo la marca de imitar los trazos del CLS en prácticamente todos sus modelos, hemos realizado un render que muestra cómo se vería finalmente.
Es un hecho que será más bajo y ancho que el actual modelo y se rumora fuertemente que se están desarrollando nuevos motores. Algunas fuentes dicen que se trata de propulsores de tres cilindros, sin embargo otras afirman que serán motores de cuatro cilindros pero con un sistema de desconexión para dejar sólo dos funcionando cuando no se requiera mucha potencia.
Lo que es un hecho, es que en la nueva gama habrá opciones híbridas, motores tanto de gasolina como a diesel que trabajen en conjunto con uno eléctrico para estar al día en el tema de emisiones y consumo.
Fifth Gear compara el nuevo Mercedes C63 AMG Black Series con el BMW M3 GTS
España: Mercedes lanzara el E300 BlueTec Hybrid en septiembre
El Concept A-Class deja tirada a Mercedes durante su presentacion en Shanghai
Chevrolet Colorado Show Truck: la nueva pick-up de GM
Toda la etapa de diseño se dio en Tailandia, que hoy se posiciona como uno de los mercados más fuertes para este tipo de vehículos y en donde otros fabricantes como Mitsubishi o Ford han apostado para crear y ensamblar sus respectivos productos.
Lo único que se conoce en detalle es el diseño, ahora mucho más moderno y acorde a lo que se está viendo entre la más reciente competencia. En el plano mecánico, se sabe que usará una planta de poder Diesel turbo de 2,8 litros.
Con respecto al prototipo, el modelo de serie no cambiará mucho y se eliminarán los detalles típicos de un concepto, como los rines de gran tamaño (20’) o las calaveras con abundantes LEDs.
Un camión con volquete a punto de aplastar a un motorista
Primera imagen exterior oficial del nuevo Mercedes Clase B
Mercedes SLS AMG Roadster contra Aston Martin DBS Volante
Nuevo Audi Q5: mejorado y renovado
Enfrentado desde su nacimiento con el BMW X3 y el Mercedes GLK, el Audi Q5 recibe una actualización de su primera generación, con origen en 2008. El nuevo SUV mediano de Audi, situado entre el Q3 y el Q7, se muestra ahora más deportivo, con unas líneas exteriores más agresivas, más atractivo y, por si fuera poco, más eficiente. A todo esto habrá que añadirle la versión del Audi Q5 Hybrid Quattro.
Por fuera, el Q5 se renueva en los grupos ópticos y en la parrilla delantera de alto brillo en negro, con una línea del techo más coupé y con una amplia paleta de colores (15 en total, cuatro de ellos nuevos). Opcionalmente, se puede optar por el paquete exterior “S line”, si se quiere un carácter más deportivo, o el paquete pensado para sacarle sus cualidades offroad.
En su interior nos encontramos con un estilo más refinado y con diferentes detalles de acabados cromados. Presididos por el techo panorámico de cristal, los asientos son calefactables y climatizados con función de ventilación. Tiene 35 posibilidades de personalización en cuanto a colores, siendo una de de ellas la que ofrece el acabado “S line”, en color negro y un color exterior exclusivo gris Daytona, acompañado de rines de 19” y suspensión deportiva.
Los motores
El Audi Q5 ofrece una amplia gama de motores, centrada en tres Diesel TDI, dos de gasolina TFSI y una versión híbrida. En cuanto a los TDI, nos encontramos con un motor 2.0 de cuatro cilindros en dos versiones: una de 143 hp, que anuncia un consumo de 18.9 km/l y una autonomía de 1,400 kilómetros, y otra de 177 hp acoplado a una transmisión automática S tronic. Con esta transmisión también tenemos el V6 3.0 TDI, que entrega 245 hp de potencia.
Los motores de gasolina son un 2.0 TFSI de cuatro cilindros, con una potencia de 225 hp, con un consumo de combustible de 13.2 km/l. La otra variante es un V6 3.0, la más potente de la gama, con 272 hp de potencia, que asociado a una transmisión automática tiptronic acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y alcanza una velocidad de 234 km/h.
Un Clase C mata a Hitler en un falso 'spot' de Mercedes
España: Ligeros cambios en la gama Mercedes Clase R 2013
El caballo saltarin de Carlsson aterriza en el Mercedes Clase E Cabrio
GM y Honda: unidos en desarrollo de celdas de combustible
Como es lógico, estas alianzas se dan con el objetivo de reducir costos. El resultado en este caso será masificar coches con celda de combustible, es decir, aquellos que a partir de la mezcla del hidrógeno con el oxígeno, producen la electricidad necesaria para moverse, siendo el vapor de agua las únicas emisiones.
Tanto Honda como General Motors ya tienen rodando vehículos a hidrógeno en territorio norteamericano desde la pasada década, como el FCX Clarity o una flotilla de camionetas Equinox, usados en vías reales y que han servido como una base de información para el nuevo proyecto.
Más allá del concebimiento de un sistema de propulsión que compartirán el grupo norteamericano y su contraparte japonesa, una de las grandes limitantes para la difusión ante los clientes es la infraestructura, tema en el que también trabajarán según reporta AutoNews.
Esta variedad de medios de transporte será un complemento a los híbridos y eléctricos en el camino a la reducción de emisiones de CO2, forzada por normativas cada vez más exigentes en ese apartado.
Ejecutivos de ambas empresas declararon que si trabajaran cada una por su cuenta, no se podrían comercializar autos con celda de combustible igual de rápido ni a un costo más accesible.
Mercedes Viano "Vision Pearl", listo para su debut en Frankfurt
Mas fotos (y algun que otro detalle) del nuevo Mercedes Clase C Coupe
Fotos espia: Mercedes Clase A cazado por fuera, por dentro y ligero de camuflaje
¡Híbridos cuidado! La venta de autos diesel va en aumento
Filed under: Compra y Venta, Hibridos
Curiosamente y a diferencia de los autos a gasolina e híbridos, la venta de los vehículos a diesel conoció un incremento de 52% de un año para el otro, y un importante aumento de 20% entre julio y agosto 2010. Mientras las ventas del Toyota Prius cayeron 37.5% este mes frente a agosto 2009, las del VW Jetta TDI crecieron en 30%. Y aunque la distancia en las ventas totales del año entre híbridos y diesel es grande, 178,754 frente a 48,275, la misma comienza a reducirse progresivamente.
Fuente: HybridCars
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Nuevo Mercedes Clase GL - Nueva York 2012
Momento de decisiones para Honda ¿Motores híbridos o diesel?
Filed under: TecnologÃa, Holden, Hibridos
Según reportes japoneses, la marca Honda se ha convertido en el primer fabricante en abandonar el desarrollo diesel de sus motores, para enfocarse al ciento por ciento los híbridos. La drástica decisión busca la creación de nuevos sistemas híbridos que puedan potenciar vehículos de mayor tecnología, y suplantar a la actual "Integrated Motor Assist Tecnology" empleada en el Civic Hybrid e Insight.
Se espera que la futura tecnología le permita a los vehículos depender mucho más en el motor eléctrico a más largo tiempo, y con mayor autonomía. Adicionalmente al pare en los motores diesel, Honda se ha detenido en el desarrollo de su planta de miniautos en Japón, para invertir más en el área eléctrica.
Fuente: Reuters
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes Viano Vision Diamond: siéntete como una estrella
Lamborghini llama a revisión al Gallardo en Estados Unidos.
La causa del llamado se debe a que se ha detectado una fuga del fluido de la dirección que ocurre justo cuando la bomba hidráulica es sometida a fuertes presiones, lo cual es por demás peligroso ya que si este líquido llegase a hacer contacto con algún conductor o pieza eléctrica, se podría generar un incendio en la unidad.
Aunque seguramente no seré nada agradable ni cómodo para los propietarios de estos super autos, Lamborghini ha notificado que ya esta haciendo contacto directo con ellos, para informarles de este problema y asi acudan al concesionario indicado.
Como suele suceder con este tipo de “detalles”, en caso de que la reparación sea necesaria o solo requiera de una revisión a fondo, la marca cubrirá todos los gastos que ello implique.
El Aston Martin V12 Zagato se fabricará en serie
¿Dónde están las tarifas de taxi más baratas de España?
Fotos espia: Mercedes-Benz Clase B (nueva generacion)
Todas las fotos del nuevo Mercedes Concept Style Coupe - ¿Quien quiere un Clase C?
El Mercedes Concept Style Coupe aparece de nuevo, ahora en video
Honda revela sus planes “verdes” para los próximos años
Siguiendo la tendencia de tener a la venta vehículos de bajas emisiones contaminantes y consumo contenido a lo largo de todo el portafolio de productos, Honda tiene pensado expandir su gama a mediano plazo.
Para el 2012 en Estados Unidos y Japón (asumimos que también otras regiones cercanas) se podrá acceder a un nuevo híbrido del tipo “Plug-In”, que tiene la posibilidad de conectarse a una red eléctrica para recargar sus baterías durante largos periodos en los que esté aparcado. Un vehículo eléctrico será otra de las novedades.
En ese mismo año un compacto con un motor Diesel será la prioridad para el mercado europeo junto a una revisión completa a su catálogo de propulsores y transmisiones, con el mismo objetivo de lograr mayor eficiencia de combustible.
En la actualidad el híbrido más relevante para Honda es el Insight, que con su filosofía de ser un coche de este tipo más accesible que el promedio no se percibe que haya tenido el éxito esperado.
Fotos espia: El Mercedes Clase C Coupe sigue perdiendo el misterio
Jeep Wrangler Unlimited edición Call of Duty
Construido sobre la plataforma del Jeep Rubicon, el Jeep Wrangler Call of Duty: MW3 2012 tiene un motor 3.6 litros V6 Pentastar con 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque.
El Jeep Wrangler Call of Duty: MW3 2012 cuenta con una caja de transferencia Rock-Trac y una relación baja de 4:1 que le permite circular a baja velocidad para tener un mayor control e incrementar la cantidad de torque disponible en las ruedas.
El sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera, permite que con solo mover un interruptor, la barra automáticamente se desacople al conducir debajo de los 30 km/h en modo 4WD low (4LO), lo cual permite a las ruedas delanteras descender y comprimirse hasta un 25% más.
El exterior del vehículo se distingue por las placas metálicas con el logo de Call of Duty, un nuevo diseño en el cofre, defensa delantera de uso rudo con lámparas de niebla, rines de aluminio de 17” en color negro, estribos tubulares laterales “Rock Rail”, protectores de lámparas traseras en color negro, defensa trasera de uso rudo, tapa del tanque de gasolina en color negro, y cubierta de la llanta de refacción.
Esta es una edición especial cuya producción estará limitada a 100 vehículos en el país.
Mercedes SLS AMG Coupé eléctrico: récord en Nürburgring
Kate Upton protagonizara el anuncio de Mercedes en la Super Bowl
España: Nuevo Mercedes Clase E "Avantgarde Edition"
Llamadas a revision: Mercedes Clase C, E, S, GLK, M, GL, R, G, Vito, Viano y Sprin»
¡Nuevo Mercedes-Benz CLS al descubierto!
Filed under: Mercedes-Benz
Hace unos días atrás Mercedes-Benz sacó de su línea de producción al último modelo CLS primera generación. Ahora, y cuando todos pensaban que iba a tomar más tiempo, unas cuantas fotos de la segunda generación se han filtrado en la Web.
Esto es un abrebocas hasta que el CLS segunda generación se presente oficialmente desde el Auto Show de París en septiembre, con opción de dos motores: un V6 3.5 litros de 306 caballos de fuerza, y un V8 4.7 litros doble turbo con 429 caballos.
Fuente: Autosblog.fr
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Video: Chris Harris se enfrenta al Mercedes SLS AMG Black Series
Alfa Giulietta Spider 1957: uno de los autos más sexies
Cuenta la leyenda que por ahí de 1950, siete directivos de Alfa Romeo y el piloto de carreras de la marca, Jean-Pierre Wimille, festejaban en un prestigioso club nocturno de París el lanzamiento del Alfa 1900; un príncipe ruso que también departía en el centro nocturno los vio y se acercó a ellos preguntando: “¿Ocho Romeos sin ninguna Julieta?”.
La historia nunca ha sido verificada, pero el romanticismo que le da al origen del nombre Giulietta es innegable. A más de medio siglo de haber visto la luz, es aún mirado rodeado de un aura de glamour, aunque en su época fuera todo lo contrario para la marca. Sin él los cincuentas no hubieran sido lo mismo.
El Giulietta fue un auto importantísimo para Alfa Romeo, pues significó un cambio de enfoque en la producción de sus automóviles. Es bien sabido que antes de la guerra Alfa era sinónimo de autos de carreras y de exclusivos y caros “tourers” deportivos para clientes acaudalados. Sin embargo, las cosas eran distintas en la Europa de los años cincuenta. Los estragos de la guerra comenzaban a pasar y la gente comenzaba a enamorarse de nuevo del automóvil, pero no tenía aún los recursos necesarios para comprar autos caros.
Alfa quería vender, necesitaba vender, y tenía al 1900 como buen precedente para el Giulietta, el coche que por fin puso a la marca en el mapa de los autos de verdadera producción masiva. Sin embargo, esto no significó que la firma bajase sus estándares de calidad e ingeniería, simplemente los puso a disponibilidad de todo el público, pues el precio del Giulietta era muy contenido, sobre todo para ser un Alfa Romeo.
El coche fue presentado en el Auto Show de Turín de 1954 en forma de un atractivo coupé (el famoso Sprint) diseñado por Bertone. Tenía construcción monocasco, suspensión por amortiguadores en lugar de ballestas, excelentes frenos y un alegre cuatro en línea de 1.3 litros de aluminio, con doble árbol y cabeza hemisférica: El motor giraba hasta las 7,000 vueltas y entregaba 53 HP que pueden no parecer mucho, pero considerando que el auto pesaba apenas 1,000 kilos, eran más que suficientes.
Pronto aparecieron las versiones sedán de cuatro puertas, que fueron extremadamente populares entre las familias europeas, y el Spider de dos plazas diseñado por Pininfarina, tal como el que tenemos en estas páginas. Este modelo fue presentado en Milán a principios de 1955 como prototipo y poco despúes, en septiembre, la versión comercial apareció en el Auto Show de París.
El Giulietta Spider fue siempre uno de los consentidos de “Battista” Farina por su bello diseño, que fue la punta de lanza para la exportación del auto al mercado norteamericano, donde fue un éxito enorme para quienes buscaban algo más refinado que los roadsters ingleses de la época. Hubo tres series, la primera salió de 1955 a 1959, la segunda de 1959 a 1961 y la tercera de 1961 a 1962.
Los cambios en las dos primeras consistían básicamente en un incremento en las cifras de potencias de los motores; de ofrecer 65 y 79 HP se incrementaron a 80 y 96 HP. Igualmente el par: de 11 kg-m a 4,000 rpm y 10 kg-m a 3,600 rpm, se incrementaron a 12 kg-m a 5,300 rpm y 11 kg-m a 5,500 rpm. Primeramente la bomba de combustible fue mecánica y sólo se disponía de un carburador vertical de doble garganta Solex, posteriormente la bomba podía ser eléctrica y se dispuso de dos carburadores Weber horizontales de doble garganta.
Los cambios de la tercera serie fueron más que nada estéticos, las claveras eran más grandes, contaban con reflejantes y los pontones traseros presentaron un perfil más bajo. Por dentro el tablero estaba revestido con piel, el retrovisor estuvo más levantado y se incluyó un encendedor de cigarros y un cenicero entre los asientos.
El éxito del Giulietta en América fue paralelo al que tuvo en Europa, por lo que no es sorpresa que el auto se mantuvo en producción prácticamente diez años sin grandes cambios a lo largo del tiempo, y que hubieran versiones especiales como el Sprint Speciale y el Sprint Zagato, ambos con carrocerías hermosas y 116 HP bajo el cofre.
El último de los más de 132,000 Giulietta producidos (del Spider sólo se fabricaron 14,300 ejemplares) salió de la planta de Portello, en Milán, en 1965 para dar paso al Giulia, que escribiría su propia historia. Sin embargo, fue el Giulietta el que sentó las bases para que Alfa Romeo operara como una armadora de autos moderna y le forjó un prestigio internacional que es hoy en día muy estimado por los aficionados a la marca; un prestigio como el que tenía en las épocas previas de la guerra, cuando el cuadrifoglio significaba autos de carreras apenas civilizados para la calle.
FICHA TÉCNICA ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER
| MOTOR | |
| Situación | Delantero longitudinal |
| Nº de cilindros | 4 en línea |
| Bloque /cabeza | Aluminio/aluminio |
| Distribución | Doble árbol de levas a la cabeza, 2 válvulas por cilindro |
| Alimentación | Dos carburadores de doble garganta Weber 40 DCOE 2 |
| Cilindrada | 1,290 cc / 1.3 litros |
| Diámetro x carrera | 74 X 75 mm |
| Compresión | 8.5:1 |
| Combustible | Gasolina |
| Potencia máxima | 80 HP a 6,300 rpm |
| Par máximo | 118 Nm (86.8 lb-pie) a 5,300 rpm |
| TRANSMISIÓN | |
| Caja | Manual de 4 velocidades |
| Tracción | Propulsión trasera |
| Embrague | Monodisco en seco |
| Bastidor | Monocasco de acero |
| BASTIDOR | |
| Susp. del. | Independiente, brazos transversales |
| Susp. tras. | Eje rígido, brazo de arrastre, brazo en A central |
| Elem. Elástico | Resortes helicoidales |
| Estabilizadora del / tras. | Sí/sí |
| Frenos del. | Tambores |
| Frenos tras. | Tambores |
| Dirección | Tornillo sin fin |
| Llantas | 175/65 R15 |
| CARROCERÍA | |
| Peso | 865 kg |
| Largo x ancho x alto | 386 X 158 X 133.5 cm |
| Distancia entre ejes | 220 cm |
| RENDIMIENTOS | |
| Vel. máxima | 170 km/h |
| Acel. 0-100 km/h | 12 s |
| Consumo medio | 9 km/l |
Anuncian finalistas de los World Car Awards 2012
Estos premios se otorgan tras la evaluación de un jurado de 66 periodistas del mundo automotor provenientes de Asia, Europa, Norteamérica y Sudamérica, entre los que se encuentra Automóvil Panamercano.
Los finalistas, en orden alfabético, son:
- Audi A6 Sedan / Avant
- Audi Q3
- BMW 1 Series
- BMW 3 Series
- Chevrolet Volt / Opel/Vauxhall Ampera
- Citroen DS5
- Ford Focus
- Land Rover Evoque
- Porsche 911
- Volkswagen Up!
Por supuesto, hay un apartado para los autos deportivos, en el que los contendientes son:
- Audi RS 3 Sportback
- BMW 1 Series M Coupé
- BMW M5
- Chevrolet Camaro ZL1
- Ferrari FF
- Lamborghini Aventador LP 700-4
- McLaren MP4-12C
- Mercedes-Benz CLS 63 AMG
- Mercedes-Benz C-63 Coupe AMG Black Series
- Porsche 911
Ahora que se ha dado a concer la lista de finalistas, el jurado reevaluará estos autos para lograr una ronda final de votación en febrero, donde se evalúa cada auto en términos de mérito general, valor, seguridad, responsabilidad ambiental, atractivo emocional e importancia.
Los tres finalistas de cada categoría serán dados a conocer en el Salón de Ginebra este 6 de marzo.
La BMW X3 estrena dos nuevos motores
Con la reciente presentación de la nueva generación de la X3, dos nuevos motores turbocargados de cuatro y seis cilindros se suman a la actual oferta de la gama.
El primero de ellos es un L4 2.0 litros de aluminio con doble turbocargador, inyección directa de combustible, bibanos y valvetronic con lo cual suma 184 hp girando a 4,800 rpm y 199 lb-pie desde las 1,250 rpm. Éste estará destinado a la versión xDrive20i.
El segundo es un L6 3.0 litros diesel con doble turbocargador con la última generación del sistema de inyección common-rail con 1,800 bares de presión, que entrega 313 hp y 465 lb-pie de par motor girando entre las 1,500 y 2,.500 rpm. Este estará reservado para la versión xDrive35d.
Ésta última vendrá equipada además con tracción en las cuatro ruedas, caja automática de ocho relaciones y sistema Stop-Start.
Ambas versiones comenzarán a comercializarse en otoño del presente año incluyendo además varias opciones de personalización para el interior y un revisado sistema Auto Hold y ConnectedDrive.
Video: Auto sale volando y cae en estacionamiento
Filed under: Videos
Impresionante, así es como catalogamos el vídeo que a continuación verán, donde el exceso de velocidad es el responsable de lo que pudo acabar como tragedia.
Se ve la avenida donde transitan autos y a un costado un estacionamiento vehícular libre para tres automóviles, que es justo donde el vehículo en cuestión cae. La mayor de las suertes es que el conductor del auto accidentado no sufrio daño alguno mas que el susto. Lástima por el coche que se encontraba cerca porque ese sí sufrió algunas averias en su parte lateral.
Mira por ti mismo el vídeo:
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
GM y SAIC desarrollarán nuevos motores y una transmisión
Dos importantes premisas de los nuevos desarrollos son, como debe ser en estos días, la eficiencia en el consumo de combustible y apuntar al mercado global.
Los motores estarán construidos para ahorrar peso y serán sobrealimentados. Otra tecnología para mejorar el consumo será la inyección directa de combustible. La cilindrada podrá variar desde los 1.0 hasta los 1.5 litros.
La nueva caja, por su parte, estará diseñada exclusivamente para vehículos de tracción delantera. Los dos embragues funcionarán en seco y se espera que gracias a su mayor eficiencia de funcionamiento con respecto a una transmisión con convertidor de par las emisiones se reduzcan en un 10%.
En los próximos años productos de SAIC y de General Motors en varias regiones podrán beneficiarse de estos componentes mecánicos.
Salón de Ginebra 2011: Seat IBx Concept
Por tamaño, el IBx quedaría ubicado en el sub-segmento de los SUV compactos, en donde también compiten el exitoso Nissan Qashqai o el Skoda Yeti, éste último también del grupo Volkswagen. Su diferencia radica en que tiene dos puertas laterales y no cuatro como el de sus teóricas alternativas.
Al igual que el prototipo IBE, el IBx sigue la nueva línea de diseño de Seat que a futuro incorporarán sus futuros lanzamientos.
De existir como un supuesto modelo de serie, el IBx tendría como opción una gama de motores Diesel o gasolina y sistemas de tracción sencilla o total permanente. Lo único que se sabe es que el prototipo es un híbrido que en modo eléctrico puede recorrer una distancia de 45 kilómetros.
Video: David Coulthard rueda en el circuito de Austin, otra vez
Video: Ford SVT Raptor seis puertas paseando por las dunas de los Emiratos (donde »
Mercedes-Benz Concept Clase A
¡Mira quién gana entre un Mercedes C300 y un Cadillac Escalade! (VIDEO)
Filed under: Mercedes-Benz, Cadillac, Videos, noticias y consejos
Cadillac está muy decidida en competir en el reñido segmento de los automóviles de lujo, motivo por el cual han elegido a Mercedes-Benz como blanco para sus disparos publicitarios. Respondiendo a lo anterior, Cadillac ha decidido realizar una comparación poco justa, entre un sedán Mercedes C300 contra un Cadillac Escalade. ¿Por qué esta extraña comparación? Simple, el CTS es muy grande y el ATS aun no se encuentra entre nosotros. Entonces, ¿Qué mejor que comparar un enorme Escalade con un ágil sedán de la Clase C?
El Mercedes C300 posee un motor de 3.0 litros V6 que desarrolla una potencia de 228 caballos, mientras que su contraparte Cadillac, posee un motor de 6.2 litros V8, el cual desarrolla una potencia de 403 caballos.
A continuación puedes ver una prueba de aceleración codo a codo entre estos vehículos. ¿Qué opinas?
Fuente: YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes-Benz podría abrir una planta en México
El año pasado, Mercedes vendió 1.36 millones de autos, 300 mil menos que BMW. Y de acuerdo a Manager Magazin, Zetsche planea desplazar al fabricante bávaro doblando la producción de Mercedes hasta 2.7 millones de autos para 2020 e incrementar su margen de ganancias un 10%.
La publicación alemana reportó que para que esto suceda, Mercedes-Benz tiene pensado abrir dos nuevas fábricas en China y Norteamérica.
De acuerdo a esto, la segunda planta en el continente americano estará en México o Estados Unidos y comenzará operaciones alrededor de 2017 o 2018, ensamblando la nueva generación de la Clase A.
Por lo pronto, Daimler ya anunció que invertirá más de dos mil millones de dólares para modernizar la planta de Tuscaloosa, Alabama, para ensamblar la Clase C y las siguientes generaciones de la Clase R y G.
Lego conmemora los 60 años del Mercedes Unimog con un kit de 2,048 piezas
Filed under: Mercedes-Benz, Etc., Tendencias, noticias y consejos
Para conmemorar los 60 años del famoso y versátil utilitario alemán Mercedes-Benz Unimog, Lego la famosa compañía danesa de los bloquecitos capaces de construir castillos, aviones y todo tipo de vehículos, ha decidido ir mas allá armando un ejemplar Unimog, únicamente con los bloques y elementos móviles, tales como los pistones, neumáticos, etc.
El Lego Technic Unimog es una reproducción a escala 1:12.5, la cual posee un total de 2,048 partes, la mayor cantidad en algún kit Lego hasta ahora. El kit está basado en el modelo Unimog U400, el cual saldrá a la venta en Europa a finales del mes de agosto a un precio de 190 euros o $275 según el tipo de cambio de hoy.
Fuente: Mercedes-Benz
%Gallery-125188%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Los SUV que vienen: Ford Kuga, Audi Q3, Porsche Cajun, BMW X4 y Mercedes GLC
Ford Kuga
Ford parece caminar pronto hacia el 'menos SUV, más compacto'. De hecho, ya anuncia un nuevo Kuga (también con plataforma Focus/C-Max, pero ahora la nueva) con mucha menor resistencia aerodinámica que el actual y notable reducción en consumos. Implicará también, por tanto, un diseño interior mejorado, más calidad percibida y, sobre todo, nuevos y avanzados sistemas de asistencia a la conducción.
Asimismo, la mayoría de sus versiones dispondrá de Stop/Start o alternador inteligente. Pero no todo en el nuevo Kuga será ahorro. Los motores gasolina Ecoboost, de inyección directa y turbo, tomarán más protagonismo. Como también las transmisiones automáticas PowerShift de doble embrague y la búsqueda de un mayor dinamismo, aunque ya hoy el Kuga figure entre los más deportivos. Así, junto a versiones de tracción delantera, Ford podría apostar hacia variantes 4x4 con sistema de distribución vectorial de par que, mediante el frenado en curva de las ruedas interiores, agilizará su respuesta reduciendo el subviraje. ¿Quién dijo que los SUV no pueden ser emocionantes?
BMW X4
Para BMW, el nuevo X4 supone la culminación de la saga X: una opción diferente para cada cliente, desde el X1 hasta el X6. Se perfila, por tanto, el X4 como otra filosofía de vida respecto al X3: más lujo y glamour sobre los mismos mimbres, pero sin renunciar a un mínimo de posibilidades de uso… Admitiendo, eso sí, la pérdida de una plaza, la central trasera. Dos asientos individuales atrás conciben un ambiente coupé de este coche sobreelevado, aunque el diseño de la zona trasera no supondrá un drama en la capacidad real de cajuela. Probablemente, BMW ofrecerá como extra sin sobreprecio una configuración interior de cinco pasajeros.
Los mejores motores, los mejores asistentes de conducción, el nuevo equipamiento telemático que también se estrenará en la Serie 4… Internet a bordo, control de parámetros por Iphone. BMW propone una nueva era a partir de 2012 en la que democratizarán muchas de las aplicaciones sólo vistas en sus coches de Salón. Ya está ocurriendo con el Serie 5, la perfección llega recurriendo a algunas de sus más exóticas opciones ya que ahora ha potenciado el confort y el placer de uso por encima del ADN deportivo de la marca de tiempos anteriores. Para el X4, habrá dirección activa opcional, suspensión pilotada con diferentes modos de actuación, cambio automático de 8 relaciones y, cómo no, diferentes programas de conducción que vinculan a todos los sistemas citados, toda la electrónica a bordo y la respuesta del motor.
Abrirá la gama con motores de 6 cilindros, precisamente con sus más potentes 3.0 litros en cada tipo de combustible para, más adelante, ir incorporando los nuevos 28i del X1 (el nuevo cuatro cilindros con turbo de dos etapas) y los Diesel, con idéntico número de cilindros, ofreciendo un amplio abanico de posibilidades mecánicas. Se habla de que el cambio doble embrague de siete relaciones sea la posible alternativa al ZF de convertidor de 8 relaciones, probablemente de serie para los 6 cilindros, montando los cuanto cilindros el cambio manual de 6 relaciones. Y, cómo no, emisiones mandan y todos los motores tendrán Stop&Start y una nueva generación de sistemas de recuperación de energía y ahorro de combustible.
Porsche Cajun
Vete borrando de tu mente cualquier parecido con el Q5. Ni tan siquiera estético. Los rasgos de Porsche serán legión en el nuevo Cajun, sobre todo en el frontal y en el habitáculo: imponente consola central entre los asientos delanteros, dividida en sus dos núcleos habituales, plagada de botones y presidida por una gran pantalla a color. Pero borra también cualquier extensión que puedas imaginar sobre comportamiento o tacto mecánico porque Porsche se va a encargar de darle su particular toque aún cuando buena parte de las mecánicas llegarán del banco de órganos de Audi.
Es un segmento para no rendirse al Diesel y son varias las posibles alternativa que podría usar el de Porsche: dos con base 2.0 TDi con turbo sencillo o doble (170 o más de 200 HP), y otras tantas con base V6 TDi para ofrecer el máximo rendimiento y refinamiento en Diesel. Igualmente, con el 4 cilindros TFSi y el V6 (atmosférico y con compresor) Porsche podría ofrecer en el Cajun una variada y refinada oferta de motores de gasolina, donde también se incluirá un híbrido con la misma arquitectura térmica y eléctrica que el Q5 Hybrid. Si bien todos esos motores no están hechos por la propia Porsche, serán convenientemente afinados al ADN de la casa para lograr una mayor deportividad y un tacto adecuado, del mismo modo que la tracción total tendrá un ajuste específico que habrá más protagonista al tren trasero que en los Q5. No cabe duda de que será el mejor complemento directo del su hermano mayor.
Audi Q3
Ya no es una sorpresa el nuevo e inédito Q3, que desde hace semanas tiene fecha de comercialización y precios definidos. Con toda lógica, se convierte en el Q más accesible por tamaño (como un Tiguan: 4.4 metros de longitud, 6 centímetros más largo que el exitoso Qashqai) y factura a pagar. Ese paralelismo con el Tiguan de Volkswagen no es casual. Como el "SUV del pueblo", en el vano delantero de la plataforma del Q3 los motores van colocados transversalmente y sólo contará con bloques de 4 cilindros (longitudinales y hasta 6 en el Q5).
Esta disposición dejaba entrever que habría una versión de acceso con tracción delantera que finalmente se ha confirmado (llegará más tarde y sólo con el motor 2.0 TDI de 140 HP).
Pero para cuando el Q3 se desvele en los concesionarios, serán todos modelos con tracción integral tipo Haldex en sus dos versiones de gasolina 2.0 TFSi 170 y 211 HP y el Diesel 2.0 TDI de 170. Para el TFSi 170 HP y TDI 140 se ha contemplado una caja de cambios manual de 6 velocidades que pasa a ser automática de doble embrague (S tronic) de 7 velocidades con levas en el volante en los más potentes.
Este rango técnico se acompañará con un equipamiento y calidad percibida propios de la marca. La gran parrilla delantera hace hoy día inconfundible a cualquier Audi, como la iluminación diurna por led, y serán seña de identidad también del Q3. La "opulencia" del Q3 también se compatibilizará con un equilibrio energético. La versión TDi 140 HP se beneficiará de un aligeramiento de peso, de un sistema de recuperación de energía y un dispositivo Stop-Start que dejará su consumo medio en 5.3 l/100 km.
Mercedes GLC
Más tarde en el tiempo, pero de la misma manera Mercedes tendrá su "compacto GL" que, dicen, irrumpirá con un atrevido y vistoso diseño inspirado en el concepto BlueZero. Por lógica obligación, el futuro GLC (la prensa alemana se atreve a bautizarlo así) se adecuará al segmento. Técnicamente, la sofisticación de los grandes SUV de la marca no puede tener cabida en él y por tanto se aprovechará de una nueva plataforma (con denominación interna MFA) que Mercedes está desarrollando para sus futuros populares Clase A y B.
Una plataforma que abandona la particular estructura "sandwich" con motores inclinados, por configuraciones más adecuadas a unas nuevas generaciones de A y B que abandonarán el formato monovolumen. Esas siglas MFA resumen el desarrollo "Mercedes Frontwheel Architecture", obviamente una plataforma desarrollada para vehículos con tracción delantera.
En el caso del GLC, deja adivinar que, como mínimo, el acceso a la futura gama también se adecuará al mercado con una económica y equilibrada versión 4x2 (como finalmente hizo el GLK, en su caso con ruedas motrices traseras). No faltarán versiones 4x4, para las que se aprovecharía la tecnología aplicada en los Clase C 4Motion. Pero mucho más desarrollo llevará el GLC. La inédita plataforma MFA que acogerá los motores transversalmente obliga a unos motores que no existen ni han existido en las dependencias de Mercedes. Antes de partir de cero, Mercedes ha llegado a un acuerdo con Renault para desarrollar una línea de motores ex-profesa para esa plataforma, que antes veremos en los próximos A, B, e incluso en el futuro Smart de 5 puertas.
Vettel: “Monza me trae recuerdos muy especiales”
Salón de Frankfurt 2011: Mercedes-Benz F125!
Con las líneas de diseño muy parecidas al concepto CL-Class 2025, el F125! Alas de Gaviota se perfila como el auto que comenzaría a montar un propulsor eléctrico que reciba su energía de celdas de hidrógeno. Cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, entregarían en conjunto 231 caballos de potencia.
El torque, disponible desde bajas revoluciones en estos motores, empujarían a este deportivo hasta los 100 km/h en 4.9 segundos y a una velocidad máxima de 220 km/h. Se cree que el F125! consumo 0.79 kilogramos de hidrógeno por cada 100 kilómetros y que un tanque le da una autonomía de cerca de 1,000 km.
El chasis esta fabricado en fibra de carbono, aluminio y plásticos reforzados. Este Alas de Gaviota cuenta con una batería de ion-litio de 10 kWh que le permite viajar hasta 50 km con su carga antes de que tengan que activarse las celdas de combustible.
Mercedes-Benz F125! Alas de Gaviota revelado
Con las líneas de diseño muy parecidas al concepto CL-Class 2025, el F125! Alas de Gaviota se perfila como el auto que comenzaría a montar un propulsor eléctrico que reciba su energía de celdas de hidrógeno. Cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, entregarían en conjunto 231 caballos de potencia.
El torque, disponible desde bajas revoluciones en estos motores, empujarían a este deportivo hasta los 100 km/h en 4.9 segundos y a una velocidad máxima de 220 km/h. Se cree que el F125! consumo 0.79 kilogramos de hidrógeno por cada 100 kilómetros y que un tanque le da una autonomía de cerca de 1,000 km.
El chasis esta fabricado en fibra de carbono, aluminio y plásticos reforzados. Este Alas de Gaviota cuenta con una batería de ion-litio de 10 kWh que le permite viajar hasta 50 km con su carga antes de que tengan que activarse las celdas de combustible.
Video: Comercial de Audi R18 resalta potencia y tecnologia
Audi quiere hablar acerca de la tecnología ligera utilizada en la construcción de sus poderosos vehículos de carreras gracias a su LMP turbodiesel. Mientras que el R15 de última generación utiliza un motor de 590-caballos de fuerza, con doble turbo diesel de 10 cilindros, las revisiones del libro de reglas Audi obligan a los automotora a modificar el sistema de propulsión de petróleo.
El R18 TDI más reciente es accionado por motor turbodiesel V6 de 3.7 litros que bombea alrededor de 575 caballos de fuerza, pero pesa 25 por ciento menos que la fábrica anterior y bebidas de combustible a un ritmo más lento.
Además del motor, Audi ha empleado aluminio y fibra de carbono en un esfuerzo por mantener el peso del R18 TDI lo más bajo posible. ¿Cómo será la tarifa de automóviles de cuatro anillos?
Según el anuncio publicado por Audi, el equipo de ingenieros hicieron un buen trabajo y esfuerzo para que no subiera mucho.
Mira el video:
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes recupera el segundo puesto entre las marcas de lujo alemanas
Filed under: Compra y Venta, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Tendencias, noticias y consejos
Entre los entusiastas siempre ha existido la discusión de cuáles son los mejores automóviles de lujo provenientes de Alemania. Si nos guiamos por las cifras de ventas globales, la favorita seria BMW. No obstante Audi y Mercedes se encuentran en una feroz competencia por el segundo lugar en el podio.
Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
%Gallery-96930%
%Gallery-72362%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
¡Diseñador de Mercedes AMG realizando un boceto! (VIDEO)
Filed under: Mercedes-Benz, Tendencias, Videos, TecnologÃa
Siempre hemos creído que dibujar un boceto de un automóvil y digitalizarlo para otorgarle más vida, cobra mucho tiempo y dedicación, sin embargo Mercedes-Benz AMG nos ha hecho el favor de sintetizar todo este proceso. Por lo anterior, en un corto lapso de tiempo podemos ver en el siguiente video un diseñador de AMG dibujando un CLS 63 AMG, utilizando un lápiz, una tabla digital para dibujar en el computador a través de Photoshop CS5.
¿El resultado? ¡Impresionante! Ya que a partir de unas simples líneas hechas con un lápiz, finalmente tenemos un boceto profesional que nos muestra con claridad la presencia y el tinte deportivo del CLS AMG.
Por todo lo anterior, recomendamos ver el siguiente video después del salto:
Fuente: Mercedes-Benz vía YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Jeep Grand Cherokee: nuevo contra antiguo
Autos exóticos dañados por inundación en Singapur
Filed under: BMW, Mercedes-Benz, Etc., Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Porsche, noticias y consejos
No es fácil para nosotros los amantes de los automóviles ver estas imágenes, sin embargo son cosas que suceden. La Orchard Road es una exclusiva área de Singapur, la cual está repleta de centros comerciales y entretenimiento para un alto nivel de vida. Desafortunadamente en esa área hubo una inundación que afectó especialmente a la zona de estacionamientos del St. Regis Residences, lugar donde muchos millonarios estacionan confiadamente sus automóviles exóticos.
¡Muchos de esos vehículos quedaron bajo el agua, especialmente los más bajos!
La galería de imágenes que puedes ver a continuación, puedes ver modelos como el Lamborghini Gallardo, Ferrari 458 Italia, Rolls-Royce Phantom, un puñado de BMWs, un Aston Martin, unos cuantos Audis, un Maserati GranTurismo y un Porsche dañados por el agua. Quizás el único que sonrió con esta tragedia fue el dueño del Mercedes Clase G.
Fuente: The New Paper
%Gallery-125685%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Impone récord de drift en un Mercedes-Benz
Calo trabaja para Mercedes-Benz proveyendo a clientes e invitados con experiencias divertidas a bordo de un coche y recibió todo el apoyo de la marca cuando les planteó su objetivo de batir este récord.
Aquí pueden ver cómo Calo deshace por completo las llantas traseras de su C63AMG.
Mercedes lanza en España los Viano y Vito 4Matic
Honda Accord 2013: el favorito de Consumer Reports
El Accord 2013 es el mejor auto sedán mediano de la industria, de acuerdo con la revista Consumer Reports, la cual comparó a dicho modelo contra la competencia del segmento.
“El rediseñado Honda Accord 2013 ha sacudido el segmento de los sedanes medianos y ha regresado para posicionarse como su líder”, cita la publicación que también califica a este producto como un auto balanceado, capaz, espacioso y ahora, la opción top familiar más asequible del mercado.
El reporte destaca la transmisión CVT del nuevo Accord 2.4 litros / 4 cilindros, y su alta eficiencia de combustible. Por su parte, la versión 3.5 litros V6, destacó por su transmisión de seis velocidades a la que describen como “poderosa y refinada”. También se destaca su elevada eficiencia en consumo de combustible.
En ambos casos (de las versiones), también se elogia la calidad de manejo y handling, que de acuerdo a Consumer Reports es ágil, seguro y controlable. Asimismo, la comodidad de sus interiores y ergonomía de sus asientos.
“De interior espacioso, el nuevo Honda Accord 2013 es económico en el consumo de combustible, divertido de manejar y una atractiva combinación entre prestaciones y precio”, finaliza Consumer Reports en la edición mencionada.
Mercedes-Benz podría ampliar su gama de híbridos en la Clase C
Para cuando se renueve del todo el Clase C, algo que ocurrirá en un par de años, el fabricante alemán consideraría sacar al mercado distintas versiones híbridas basadas sobre motores a gasolina y Diesel, favoreciendo las emisiones en el mejor de los casos a menos de 100 gramos de CO2 emitidos por kilómetro.
Según Autocar, nuevos desarrollos se estarían llevando a cabo también en el apartado de transmisiones y propulsores, con la posibilidad de que pueda aparecer un tres cilindros en los modelos de entrada, para los más tradicionales cuatro en línea, se considera implementar dispositivos de desactivación de cilindros para optimizar la autonomía en situaciones en que no se requiera de mucho esfuerzo.
También se hará énfasis en la reducción de pesos en pro de la eficiencia.
Mercedes-Benz confirma una segunda vagoneta
Tal y como ocurrirá con la nueva Clase CLC, la vagoneta estará disponible con una gama de motores de inyección directa, cuatro cilindros (probablemente con turbocargadores) y tracción delantera e integral.
Eso sí, no esperen ver esta nueva vagoneta de Mercedes-Benz antes de 2014.
Video: Mercedes crea un impresionante anime para promocionar el Clase A en Japon
¡El motor diesel mas grande del mundo genera 109,000 caballos!
Filed under: Industria, Tendencias, TecnologÃa, noticias y consejos
Importar productos desde China está de moda, ya que para muchos ha representado ser un excelente negocio. Desde el gigante oriental salen a diario barcos de 1,300 pies de largo y que pesan unas 170,000 toneladas, los cuales son capaces de transportar unos 11 mil contendedores de 20 pies a una velocidad de 31 nudos. ¿Rápido verdad?
La rapidez se debe al motor diesel más grande del mundo, el cual corresponde al Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, el cual posee un peso de 2,300 toneladas y mide 44 pies de alto y 90 de largo, lo cual superior al equivalente a la altura de un edificio de cuatro pisos. Este motor posee 14 cilindros, los cuales en cada ciclo consumen 6.5 onzas de diesel. Su régimen máximo es de solo 102 rpm. Ya imaginamos el monumental tamaño del cigüeñal, válvulas y el sonido que debe emitir ese enorme diesel.
Actualmente existen 25 buques con ese tipo de motor en los océanos del mundo y otros 86 estan en camino. Por este motivo, si ordenas un producto en China y lo obtienes mas rápido de lo esperado, seguramente fue gracias a un barco impulsado por esta enorme y compleja pieza mecánica.
Fuente: Jalopnik
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Larga persecución policial termina con una hamburguesa
Filed under: Videos
Un hombre, quien se resistía a ser arrestado por la policía local, fue detenido después de una larga persecución a alta velocidad por una carretera de Estados Unidos, en un local de marca conocida donde venden hamburguesas. McDonalds fue el lugar donde se detuvo a este hombre en Kansas City, Missouri. No se sabe su identidad pero .lo cierto es que al no tener ya por donde escapar es detenido dentro del conocido restaurante de hamburguesas.
Pudo ser que después de tantos minutos esquivando a la policía y con el pie del acelerador hasta el fondo, le haya dado hambre, ¿no creen?
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes fulmina a Ernst Lieb, presidente en EEUU, por usar fondos para gastos per»
Mercedes-Benz Clase GLA: lista para su debut
El próximo mes se verá la versión definitiva de la nueva SUV de Mercedes-Benz, que llega a competir en el nicho que ya ocupan alternativas como la BMW X1, la Land Rover Range Rover Evoque o la Audi Q3.
Como bien se sabe, hará parte de la familia de vehículos compactos de Mercedes-Benz junto al Clase A, el Clase B o el CLA, todos basados sobre una plataforma de reciente desarrollo, motores transversales de cuatro cilindros, opción de cajas de doble embrague y una base de tracción delantera (con posibilidad de cuatro ruedas motrices en ciertas versiones).
La Clase GLA seguirá la línea de diseño adoptada por modelos como el Clase A e incluso el Clase S, rasgo muy evidente en su frontal.
Especulaciones apuntan hacia un nuevo SUV pequeño de Mazda
El nuevo modelo supuestamente tomaría la denominación CX-5 y entre sus principales virtudes estarían un bajo consumo de combustible. En cuanto a sus carrocerías no se descartan versiones de tres y cinco puertas. Desconocemos con exactitud el segmento en donde estaría posicionado, nos podríamos atrever a hablar de un pequeño crossover en el segmento B dirigido al recién aparecido Nissan Juke, partiendo de que la CX-7 toma como base el compacto 3 (segmento C).
Los propulsores que se dice están teniendo en cuenta son de la nueva línea que lleva el nombre “Sky”, una necesaria evolución con respecto a los actuales atmosféricos que ocupan la entrada a la gama de varios productos de Mazda.
Cabe aclarar que no es la primera vez que se menciona en los medios un vehículo como éste en Mazda y el movimiento de los competidores muchas veces genera que vuelvan a escucharse ciertas suposiciones.
El CX-5 se estaría lanzando a finales del año 2011.
Mercedes-Benz Clase CLA
Mercedes-Benz buscando resucitar a Smart en Estados Unidos
Filed under: Compra y Venta, Mercedes-Benz, Smart, noticias y consejos
Smart, la marca perteneciente al Grupo Daimler especialista en citycars ha sufrido de drásticas caídas en sus ventas en Estados Unidos. Desde las 25,000 unidades comercializadas en 2008, cayó a 5,927 unidades en el 2010, motivo por el cual el fabricante alemán busca otorgar una nueva inyección de vida a la marca.
Por lo anterior se espera que desde ahora, Smart comience a trabajar más estrechamente con su marca matriz Mercedes-Benz, comenzando a exhibir a estos vehículos en los showrooms de esta última. Para lo anterior no se necesitaría de mayores inversiones, ya que solo bastaría un rincón de los distribuidores de Mercedes, ya que un Smart ForTwo no ocupa demasiado espacio.
Ahora mismo, existen 75 distribuidores Mercedes-Benz listos para comercializar la marca Smart, sin embargo ese número podría subir hasta los 100 hacia finales de año.
Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
%Gallery-14348%
%Gallery-118601%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Seat Ibiza 1.2 TDi Ecomotive
El nuevo Mercedes-Benz SL63 AMG, en alta resolucion y desde todos los angulos
Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream: oro y rubíes
VIDEO: Nuevo modelo Audi A7 Sportback en acción
Filed under: Audi, Marketing y Publicidad, Videos
Primero fueron sus fotografías oficiales, y ahora tenemos al primer video del modelo germano en acción, en una producción original de Audi. El A7 Sportback intentará llenar la brecha de segmento entre el A6 sedan y la enorme berlina A8, además de rivalizar a los modelos de sus colegas alemanes, el Mercedes-Benz CLS y la Serie 5 GT de BMW. Admírelo en acción al hacer clic aquí o en la foto arriba, hasta que llegue a los concesionarios europeos en otoño de este año, con opción para cuatro motores (dos V6 a gasolina y dos diesel).
Fuente: YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Fiat 500 estrena el motor TwinAir de dos cilindros
El renovado autoconstructor presenta su nuevo motor bicilíndrico para ambas versiones del Fiat 500 y 500C. El nuevo propulsor desplaza 0.9 litros, dispone de una turbina pequeña, sistema star&stop, el Multiair -que trabaja sobre las válvulas para reducir consumo de combustible-, entrega 85 HP y un par de 145 Nm (107 lbpie).
De acuerdo a Fiat, el TwinAir es un 23% más corto, un 10% más ligero con un rendimiento de combustible superior en 30% frente a un cuatro cilindros común. En consumo, la compañía italiana estima un rendimiento de gasolina de 24.7 km/l y una emisión de CO2 de 92 gr/km.
En el mediano plazo, habrá una gama de potencias que arrancará desde los 65 HP hasta alcanzar los 105 HP para las vertientes más rabiosas, quizá firmadas por Abarth.
La venta del nuevo Fiat 500 y 500C con el bicilíndrico en Europa iniciará en septiembre próximo.
Volvo expone resultados con nuevo sistema KERS
Con la denominación Flywheel KERS (Kinetic Energy Recovery System), esta novedad almacena en el eje trasero la energía cinética producto de las frenadas, haciendo girar una rueda volante hasta regímenes de unas 60,000 rpm. Al volver a arrancar, dicha energía es liberada para mover las ruedas de atrás a través de una transmisión específicamente diseñada para tal tarea.
La utilidad está en vencer la inercia sin tener que usar la planta motriz principal (cuya mayor etapa de consumo es precisamente en ese momento), que se apaga justo cuando empieza una detención. También trabaja al alcanzar velocidades crucero.
Al ser una solución que funciona por cortos periodos, logra su mayor eficiencia en constantes paradas y arranques, caso de la conducción urbana. El Flywheel KERS, además, cumple de ser necesario el papel de asistir al propulsor de combustión interna de requerir una mayor aceleración, con hasta 80 caballos adicionales.
Una de las metas principales es la de generar un desempeño comparable al de un motor de seis cilindros con uno de cuatro, pero con reducciones de hasta el 25% en el consumo.
Honda Fit híbrido, otra novedad lista para París
En Europa se le conoce al Fit como Jazz, y ese será uno de los mercados en donde este nuevo híbrido compita no con equivalentes con un mismo sistema de propulsión, sino con subcompactos con pequeños motores Diesel que declaran consumos similares o menores.
Comparte todo su sistema híbrido con el Insight, es decir que se mueve gracias a un 1.3 litros de cuatro cilindros y 88 caballos, conectado a un propulsor eléctrico –que puede mover el Fit por sí solo- y que es capaz de dar al conjunto motor una potencia de 98 CV en total. La transmisión es una CVT, tal como en el Insight o el CR-Z.
Este nuevo Fit es capaz de lograr, en condiciones ideales, un promedio de 23.2 kilómetros por litro, por lo cual las ventajas reales que se obtendrán en conducción urbana serán desde el punto de vista de las emisiones nulas en algunas situaciones.
VIDEO: Musculoso americano contra alemán, Camaro vs. Mercedes E63 AMG
Filed under: Mercedes-Benz, Chevrolet
Los dos son musculosos, los dos equipan motores V8, aunque el uno es americano y el otro el alemán. Aún así es una comparación un tanto fuera de foco realizada por la serie inglesa Top Gear, pues ninguno de los dos se encuentra en el mismo segmento. El Mercedes-Benz E63AMG cuesta casi el doble que el Camaro SS. De todas formas verlos competir en el video que sigue es un pasatiempo realmente interesante. Haga clic aquí o en la foto arriba para verlos.
Fuente: YouTube
%Gallery-42221%
%Gallery-49081%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes-Benz prepara un hatchback
Mercedes-Benz ya ha confirmado la producción del sedán CLC, la versión rabiosa creada sobre este bastidor extrema todavía más su aspecto mediante una carrocería de cinco puertas y una trasera muy agresiva. La motorización inicial contendrá a los mejores endotérmicos que reciba el CLC, sin olvidar la exclusividad de su diseño que seguramente será de lo que mas se cuide en esta nueva propuesta.
Mercedes-Benz CLA, próximamente Shooting Brake
Según declaraciones de Gordon Wagener, Jefe de Diseño de la casa alemana, el Clase CLA, derivado del Clase A, está previsto para venderse con una carrocería distinta que complementaría al actual coupé de cuatro puertas.
Esto se confirmó en una entrevista de la publicación inglesa What Car?. El CLA Shooting Brake sería el quinto miembro de la nueva familia de compactos de Mercedes-Benz, uniéndose así al mencionado Clase A, al Clase B, al CLA y a la futura SUV de entrada GLA.
Además de una apariencia y un posicionamiento que lo orientan hacia un público más joven, el CLA se distingue de otros sedanes de Mercedes-Benz por el hecho de tener un motor transversal y tracción delantera (total como opción).
Así, la línea de acceso de Mercedes-Benz también ofrecería productos más de nicho tal como ocurre en la zona media del portafolio con los Clase E y Clase E Estate, del que sale el CLS y el CLS Shooting Brake, a la larga el mismo tipo de carrocería con un aspecto menos conservador y cierto sacrificio práctico.
110 km/h: la decisión a fin de mes
Mercedes-Benz descontinúa los V12 de los SL, ¿una nueva generación en puerta?
Primero las malas. Dicen que Mercedes dejará de utilizar los doce cilindros en el SL, pues el SL600 ya no lo lleva y el SL65 es el próximo en la lista. Eso sí, no han dicho nada del salvaje SL65 AMG Black Series.
La parte positiva es que el adiós a los V12 podría indicar que una nueva generación del SL es inminente, probablemente en algún momento del próximo año como un modelo 2013.
Volvo centra en la pila de combustible su futuro eléctrico
©Volvo
La actual generación del Mercedes-Benz Clase SL ha dejado de fabricarse
Filed under: Mercedes-Benz, Industria, noticias y consejos
La actual y quinta generación del magnífico Mercedes-Benz Clase SL ha dejado de producirse para dar paso a la fabricación de su nueva generación, la cual enfatizara en una mejor relación peso potencia y a todo lo que se asocia con estos lujosos y deportivos modelos de la marca alemana.
Este modelo se fabrica en Bremen, Alemania y desde 1989 han salido desde ahí nada menos que 370,000 unidades. De la actual y quinta generación se fabricaron 169,434 unidades desde su presentación en el 2001 como modelo 2002. La última unidad de esta generación corresponde a un SL350 color plateado, el cual no será comercializado, ya que tendrá un lugar especial en el museo de la marca.
Se espera que la próxima generación del Mercedes SL sea presentada durante el próximo Auto Show de Detroit a realizarse el próximo mes de enero, aunque unas semanas antes ya tendremos imágenes e información oficial.
Fuente: Mercedes-Benz vía Autoblog en Español
%Gallery-17504%
%Gallery-10004%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
VIDEO: Misterioso Ferrari FF próximo a revelarse
Filed under: Espialo, Ferrari, Videos
Argentina, Francia, Italia, Suecia, Finlandia, fueron algunas de las naciones donde Ferrari viajó para poner a prueba a su nuevo proyecto "FF" próximo a revelarse. Asfalto cubierto de nieve, hielo, agua, así como ambientes con altas y bajas temperaturas fueron en cambio las condiciones ofrecidas por estos países para probar al límite a este deportivo de tracción integral, motor V12, y primer modelo en la historia del fabricante en ofrecer 4 plazas.
Se conoce que el FF estará en la balanza por debajo de las 4,000 libras, y que su relación de peso será la de un balanceado 47:53. Contará con el sistema "Start-Stop" (encendido y apagado) en la inactividad para mejorar el consumo de combustible, y equipará lo último de la tecnología electrónica de Ferrari. Admire sus primeros pasos en el apasionante video que sigue.
Fuente: YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes Benz C63 AMG Coupé
Y lo hace centrando su trabajo en el apartado mecánico y añadiendo pequeños detalles estéticos que acompañen su inyección de potencia.
El V8 de 457 hp que ofrece de serie el C63 AMG ha incrementado su potencia hasta unos impresionantes 680 hp, gracias a la nueva gestón electrónica, así como a la incorporación de un compresor volumétrico y un intercooler enfriado por líquido. El Mercedes C63 AMG firmado por Väth, ahora llega a los 335 km/h y acelera de cero a cien en cuatro segundos.
En lo que a estética se refiere, ha sido dotado con rines de aleación de 20 pulgadas, sistema de escape en acero inoxidable y suspensión regulable de la firma Clubsport.
Con esta variante modificada, el C63 AMG supera a la variante más extrema concebida por el departamento deportivo de Mercedes, el C63 AMG Coupé Black Series.
VIDEO: "Hasta mañana lujo Mercedes, buenos días tecnología Audi"
Filed under: Mercedes-Benz, Audi, Marketing y Publicidad, Videos
Criticar con estilo o discriminar de manera elegante, es lo que mejor saben hacer las campañas publicitarias de Audi cuando se trata de mercadear sus nuevas innovaciones y productos. Inspirándose en el libro para niños "Goodnight Moon" de 1947 escrito por Margaret Wise Brown, Audi critica los excesos del "lujo antiguo" supuestamente atrapados en los conceptos de la Clase S de Mercedes-Benz, y sugiere que el "lujo" actual ha evolucionado para fusionarse en su tecnológico nuevo A8 2011. Admire tal vez uno de los mejores comerciales de autos en la historia de Audi, en el video que sigue.
Fuente: YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Chevrolet ya tiene listo el Orlando de producción
Dos años después de su presentación como prototipo, Chevrolet presenta la versión del Orlando que finalmente comercializará a principios del año próximo. Es un monovolumen con aspecto de SUV, que puede movilizar hasta 7 pasajeros. Primero llegará a Europa y luego a Asia, pero no se tiene contemplado para América, por el momento.
Con las proporciones típicas de un monovolumen -Chevrolet no ha anunciado las dimensiones exactas- y con una silueta que evoca a vehículos del segmento de los ‘crossovers', el Orlando hereda buena parte del nuevo lenguaje de diseño de la marca. El frontal es cien por cien Chevrolet y su parecido con modelos recientes como el Cruze y el Aveo es innegable. Para añadir cierta rebeldía a su estética exterior, los clientes que se decanten por el Orlando podrán elegir entre tres tipos de rines de aleación de 16, 17 y 18 pulgadas de diámetro.
Afortunadamente, la etapa de diseño de Daewoo ha quedado en la historia. Por supuesto, no hablamos de una escultura sobre ruedas. Después de todo es un carro familiar que se compra por necesidad o razones.
Una de las virtudes del nuevo Chevrolet Orlando la encontraremos en su interior. Su habitáculo está preparado para acoger hasta siete ocupantes, repartidos en tres filas de asientos. Las filas segunda y tercera son de tipo anfiteatro, es decir, ligeramente colocadas en una posición más elevada respecto a los asientos del conductor y acompañante. Tampoco faltan las múltiples opciones de configuración del interior así como los numerosos huecos portaobjetos. Uno de estos huecos más generoso en tamaño se localiza oculto detrás del sistema de sonido. A él se accede levantando la tapa del frontal del equipo de audio, dejando vía libre para dejar objetos como unas gafas de sol y carteras o billeteras. En este hueco también se ofrece la posibilidad de poder conectar dispositivos USB, para disfrutar de nuestra música en formato MP3. Este sistema también es compatible para el iPod.
En cuanto a los motores disponibles, el Chevrolet Orlando llegará al mercado europeo con una oferta de tres propulsores. Para los que prefieran la gasolina, se podrá elegir un 1.8 litros de 141 HP, mientras que en Diesel se ofertará un 2.0 con niveles de potencia de 131 y 163 HP.
Respecto a los elementos que se incluirán en el equipamiento del nuevo Orlando, éste variará de acuerdo alpaís, además de depender de los niveles de acabado -las primeras información indican tres terminaciones diferentes-. Todos los Orlando ofrecerán de serie el control electrónico de estabilidad ESP, seis airbags, aire acondicionado y retrovisores exteriores con regulación eléctrica.
El Presidente y Consejero Delegado de Chevrolet Europa, Wayne Brannon, ha adelantado que ‘el Orlando da el pistoletazo de salida a un ambicioso programa de lanzamiento de siete productos para Europa durante los próximos 15 meses'.
Porsche desarrolla autos con motores eléctricos para investigación
Filed under: Porsche
El motor eléctrico cumplirá un rol cada vez más importante en la aplicación de la filosofía Porsche Intelligent Performance. Con el propósito de combinar mayor eficiencia con aun menor consumo de combustible y menos emisiones, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, trabaja consistentemente, no sólo en los conceptos de motor híbrido que están ya en producción, también en pruebas prácticas, a través de tres autos de investigación completamente eléctricos basados en el Porsche Boxster.
En el proceso de prueba, estos tres Boxster eléctricos proporcionarán un importante primer acercamiento a los componentes y sistemas de baterías para vehículos completamente eléctricos. Esta prueba de campo que también tendrá como objetivo el proporcionar más información sobre la infraestructura requerida para la electromovilidad, el comportamiento del usuario y las exigencias para los futuros productos, comenzará a principios del 2011.
%Gallery-98421%
Michael Macht, Presidente y CEO de Porsche AG, considera esta contribución realizada por Porsche, como algo absolutamente esencial: "Definitivamente ofreceremos un deportivo eléctrico en el futuro. Pero tal concepto solamente tiene sentido si ofrece las cualidades de un producto típico de Porsche".
El espectacular prototipo de alto rendimiento, el 918 Spyder con motor central y sistema híbrido "plug in", combina avances de alta tecnología en materia de motores y electromovilidad con una gama fascinante de cualidades. Las emisiones de tan solo 70 g/km de CO2 y la eficiencia de 33.3 km/l en el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEDC), se combinan con el desempeño de un súper deportivo de más de 600 hp.
El sistema híbrido del 911 GT3 R Hybrid ha sido desarrollado especialmente para el automovilismo deportivo, con dos motores eléctricos de 82 hp en el eje delantero que complementan la potencia del motor de seis cilindros de 480 hp, montado en la parte trasera. Reemplazando a las baterías convencionales, el 911 GT3 R Hybrid utiliza un volante de inercia que almacena energía cada vez que el conductor aplica los frenos, para aportar dicha reserva a los motores eléctricos. El 911 GT3 R Hybrid ya ha dado muestra de sus cualidades deportivas en las 24 horas de Nürburgring.
Con la introducción del Cayenne S Hybrid, Porsche Porsche ofrece también el primer auto de producción en serie de la gama que puede funcionar únicamente con energía eléctrica. El Cayenne S Hybrid presenta 380 hp, un consumo de 12.2 km/l en el NEDC y emisiones de CO2 de 193 g/km. La tecnología híbrida de este modelo, también estará presente en el Panamera S Hybrid que ingresará al mercado en el 2011.
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Daimler (Mercedes-Benz) niega interés en marca de motocicletas Ducati
Filed under: Mercedes-Benz, Industria, noticias y consejos
Hace unos días te contamos que existían reconocidas marcas automotrices alemanas interesadas en adquirir a la afamada firma de motos italiana Ducati. Entre las posibles interesadas se encontraba Audi y Daimler (marca matriz de Mercedes-Benz), sin embargo esta última ha desmentido el rumor señalando que a pesar de que hubo colaboraciones con la gama de altas prestaciones Mercedes AMG y Ducati, la marca no se encuentra interesada en adquirirla.
Con esto queda el camino despejado para Audi, marca que ofreció el equivalente en euros a $1.16 billones por Ducati. ¿Qué gana Audi con Ducati? ¡Nada menos que competir con la división de motocicletas de BMW!
Eso sí, no nos olvidemos que la india Mahindra también tiene interés en Ducati, sin embargo hasta el momento no hemos sabido de ninguna oferta concreta.
Fuente: Reuters
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Shell y Toyota inauguran la primera estación de recarga de hidrogeno de EE.UU.
Filed under: Tendencias, TecnologÃa, noticias y consejos
Los residentes del sur del estado de California deberían considerarse afortunados, ya que tienen la primera estación de recarga de combustible con la disponibilidad de hidrogeno. El proyecto fue materializado por Shell y Toyota, gracias en parte a los incentivos del gobierno por energías limpias.
¿Cuándo habrá disponibilidad de mas automóviles a hidrogeno en el mercado estadounidense? Aunque por el momento son pocos los vehículos que funcionan con esta tecnología, se espera que en el 2015 lleguen más modelos a hidrogeno por parte Toyota, Honda y Mercedes-Benz. Sin embargo esta nueva infraestructura incentivará a los fabricantes vender automóviles de esta tecnología.
La estación queda en las cercanías de las oficinas centrales de Toyota Motor Sales en Torrance, California y es operada por Shell.
Fuente: Wired
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Shell y Toyota inauguran la primera estación de recarga de hidrogeno de EE.UU.
Filed under: Tendencias, TecnologÃa, noticias y consejos
Los residentes del sur del estado de California deberían considerarse afortunados, ya que tienen la primera estación de recarga de combustible con la disponibilidad de hidrogeno. El proyecto fue materializado por Shell y Toyota, gracias en parte a los incentivos del gobierno por energías limpias.
¿Cuándo habrá disponibilidad de mas automóviles a hidrogeno en el mercado estadounidense? Aunque por el momento son pocos los vehículos que funcionan con esta tecnología, se espera que en el 2015 lleguen más modelos a hidrogeno por parte Toyota, Honda y Mercedes-Benz. Sin embargo esta nueva infraestructura incentivará a los fabricantes vender automóviles de esta tecnología.
La estación queda en las cercanías de las oficinas centrales de Toyota Motor Sales en Torrance, California y es operada por Shell.
Fuente: Wired
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Audi Q5 Hybrid Fuel Cell
Kia nombrado entre los 10 mejores autos a buen precio este 2011 (FOTOS)
Filed under: Kia
2012 Kia Soul y Forte Koup Nombrados entre los "10 Mejores coches de Menos de $20,000" por MSN Autos
El 2012 Soul y Forte Koup recientemente fueron incluidos en la lista de "10 mejores coches de menos de $20,000" por MSN Autos, siendo Kia la única marca con dos vehículos seleccionados. Soul, el icono hatchback de Kia actualizado en el modelo del 2012, ofrece una serie de refinamientos, incluyendo más potencia, mejor economía de combustible y nuevas tecnologías, junto con una excelente dinámica de conducción.
%Gallery-141387%
El Soul, hatchback, un ícono de Kia actualizado para el año modelo 2012, ofrece una serie de mejoras, incluyendo más potencia, mejor economía de combustible y las nuevas tecnologías, junto con un aspecto actualizado. Mientras tanto, el rendimiento de inspiración Forte Koup ofrece diseño de primera clase, eficiencia en combustible, y una conducción dinámica.
%Gallery-96258%
Los puntos por los cuales fue elegido este modelo son:
o. Los vehículos Kia son elogiados por valor su excepcional
o. Forte Koup son reconocidos por bajo precio inicial y el espacio interior muy amplio
o. Kia Koup de dos puertas, es galardonado por las características de rendimiento y un valor excepcional
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
¡Concepto futurista VED de BMW es casi una realidad!
Filed under: El Futuro, BMW, Marketing y Publicidad, Tendencias, Videos, TecnologÃa
Podría simplemente tratarse de un rodaje para publicitar el desarrollo de la tecnología BMW, pero los colores grises del ejemplar del video que sigue abajo (que difieren del blanco que presenta el concepto original), además de nuevas formas en la carrocería, sugieren que el futurista Vision Efficient Dynamics (VED) podría transformarse en un modelo para producción.
De ser así, el auto llevaría la nomenclatura "i8" y equiparía un motor híbrido diesel de tres cilindros capaz de generar 328 caballos de fuerza en conjunto (motor a combustión + eléctrico). Su estructura super liviana, le permitiría alcanzar las 60 millas por hora desde cero, en tan solo 4.8 segundos, y entregar hasta 62.5 millas por galón en consumo de combustible.
¿Costos y fechas? Se espera un precio de venta de $200,000 dólares, con entregas a partir del 2013. ¿Rumores o futura realidad? El tiempo lo dirá, mientras tanto obsérvelo rodar en el video a continuación.
Fuente: YouTube
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Alabama: Producción de Mercedes-Benz y Toyota suspendida por los tornados
Filed under: Toyota, Mercedes-Benz, Etc., noticias y consejos
De una u otra forma, muchos hemos sido testigos de los numerosos tornados que afectan el sudeste de los Estados Unidos, lo cual ha causado grandes daños. Entre los afectados se encuentran las plantas de Mercedes-Benz y Toyota ubicadas en el estado de Alabama.
Recordemos que Mercedes-Benz construye al todo terreno de gran tamaño Clase GL y al monovolumen Clase R en Tuscaloosa. Toyota en tanto produce en sus instalaciones de Huntsville, los motores V6 y V8 que poseen las camionetas Tacoma, Tundra y el enorme deportivo utilitario Sequoia.
Como bien podrías esperar, ambas instalaciones se encuentran momentáneamente cerradas producto además de los reiterados cortes de energía que afectan a la zona. Según reportes, estas fábricas estarán todo el fin de semana cerradas.
Fuente: Automotive News (Requiere suscripción) | Imagen: Butch Dill/AP
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Lexus IS 250C 2011
UPS adquiere importante flota de autos repartidores híbridos
Filed under: Tendencias, Hibridos
A pesar que UPS opera al momento la flota privada de vehículos con combustible alternativo más grande de la industria, la compañía ha mostrado su continuo compromiso para seguir como referente, al adquirir hace poco 130 vehículos híbridos adicionales para repartición.Estos vehículos fueron desarrollados por Freightliner Custom Chassis Corporation, y equipan un tren motriz híbrido producido por la conocida empresa de transmisiones Eaton Corporation. Las nuevas unidades serán distribuidas a comienzos del 2011, en Nueva York, Nueva Jersey y California. UPS estima que estos vehículos disminuirán el consumo de combustible en 66,085 galones al año, y 671 toneladas métricas en emisiones. Actualmente UPS opera 250 unidades híbridas en los Estados Unidos, con la primera introducida en 1998.
Fuente: UPS
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Nuevo anuncio de Mercedes
¿Que pasa cuando unes a Michael Schumacher, Nico Rosberg y Mika Hakkinen en un mismo comercial? Mercedes-Benz se ha atrevido a averiguarlo filmando un nuevo anuncio que se une a la famosa saga de videos.
En esta ocasión todo parece miel sobre hojuelas entre Schumacher y Rosberg, cuando aparece Hakkinen recordándoles quien es el enemigo a vencer en esta temporada de F1.
¡Disfrútenlo!
Tunel del terror... accidentes impensables
Filed under: Videos
Se acerca Halloween y este video está más que acorde con las celebraciones.
Hemos visto películas de terror donde acontecen hechos inexplicables como "Se lo que hicieron el verano pasado", la película mexicana "Kilómetro 31", "La masacre de Texas" y la serie "El despertar del diablo", entre otras.
Esas películas son producto de la ficción, pero lo que el video arriba muestra no lo es. Es un tunel donde circulan cientos de autos diariamente y donde acontecen accidentes impensables.
En el video no se ve que los conductores vayan a exceso de velocidad, lo que se nota es que en cierto punto del tunel derrapan, chocan o algo extraño ocurre.
¿Estará embrujado o mal construida?
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Seat Mii, el auto urbano de la marca española
Conocimos el Volkswagen Up! poco antes del Salón de Frankfurt y hoy les traemos el pequeño Seat que mantiene un gran parecido físico con sus hermanos (VW Up! y Skoda Citigo), tanto en dimensiones, poco más de 3 metros y medio, como en su concepto e interior.
Es por fuera donde más diferencias encontramos, donde más vemos el espíritu de la marca española del grupo VW, y donde los diseñadores han tenido más margen de maniobra. La parrilla y los grupos ópticos delanteros del Mii, de forma trapezoidal con varias aristas, son exclusivos de la marca. El diseño de la trasera recuerda más al Citigo que al Up, tanto en la forma de las luces traseras como en al resolución del portón trasero, con 'más chapa'.
La superficie acristalada detrás también se incrementa como en el pequeño Skoda, dando una mayor sensación de amplitud, gracias, sobre todo, a la altura del techo del modelo. Nos gusta su habitabilidad trasera, muy buena, con espacio suficiente para los ocupantes de estas plazas.
Los motores disponibles en este Seat Mii serán los mismos que en sus hermanos. Dos tricilíndricos de 999 cm3 de cilindrada, de factura Volkswagen con de 60 y 75 hp respectivamente. En principio no hay previsto incorporar un motor Diesel. Los motores se asocian a una caja de cambios manual de cinco velocidades, desarrollada por Skoda, si bien llegará una transmisión automática más adelante.
A principios de 2012, se incorporan a la gama las versiones Ecomotive del Mii que, gracias a la introducción del sistema Start/Stop prometen un consumo medio de 23.8 km/l.
En cuanto a precios, nada sabemos todavía, pero teniendo en cuenta que el Volkswagen Up se venderá por menos de 10 mil euros, el Seat Mii podría tener un precio de tarifa de 8.690 euros.
La gama comprenderá tres niveles de acabado (Emoción, Reference y Style) y contará en el acabado de salida con ABS + EBD, airbag de conductor y pasajero, defensas pintadas y el asiento posterior abatible.
Salón de Nueva York 2012: Chevrolet Impala 2014
El nuevo Impala, que vendría a ser la décima generación, estará listo para venderse a comienzos del próximo año. El año pasado registró ventas en Estados Unidos por 171,000 ejemplares, por lo que es uno de los 10 sedanes mejor vendidos en aquel país, junto con el Malibu y el Cruze.
Si bien su diseño sigue siendo medio raro, “muy gringo”, sí se nota bastante más moderno y musculoso, le ayuda su frente con un poco de aires de Camaro.
Son tres los motores que habrá disponibles, todos ellos de inyección directa. Un V6 3.6 (de 303 hp), un cuatro cilindros 2.5 nuevo (de 195 hp) y otro cuatro cilindros 2.4 con eAssist de 182 caballos. Recordemos que el eAssist utiliza un sistema de batería de ión- litio, así como un generador eléctrico para permitir una capacidad de frenado regenerativa que proporciona una mayor economía de combustible. La energía almacenada en la batería da el aumento eléctrico necesario en diversos escenarios de manejo, optimizando la operación del motor y de la transmisión. En resumidas cuentas el eAssist incrementa la economía de combustible mediante el frenado regenerativo, la aceleración, el apagado automático del motor, y la carga y descarga inteligente de la batería. Las cajas de velocidades son automáticas de seis marchas.
En el interior destaca una pantalla “touch” de ocho pulgadas donde se manejan diversas funciones del auto, entre ellas el sistema de infotenimiento MyLynk con comandos por voz.
Su manejo presume ser muy cómodo pues el auto cuenta con el sistema activo de cancelación de ruido en las opciones con motores de cuatro cilindros, y muy seguro, ya que incluye 10 bolsas de aire en todas las versiones, el OnStar, control crucero adaptativo, sistemas preventivos para colisiones, aviso de salida de carril, alerta en los puntos ciegos, cámara y asistente de estacionamiento.
En agosto, Mercedes-Benz creció un 25% en México
Con respecto al mismo periodo de 2009, el crecimiento obtenido fue del 25%, con una mejora puntual del 13% en la gama de Mercedes-Benz, del 53% en smart y del 75% si nos referimos a sus Vanes.
En total son 608 unidades que se dividen en 210 autos de la Clase C, 40 de la Clase E, cinco de la Clase S y cuatro SLS AMG, éste último registrando 22 entregas en lo que va del 2010. Esto sin sumar otros miembros en el portafolio de productos.
Smart logró su mejor mes con 84 negocios cerrados, mientras que las unidades restantes (105) correspondieron a la alternativa comercial de Daimler con sus Vanes.
El Volkswagen Jetta estrena motores
Volkswagen California Edition, ideal para aventureros
Ha sido en Dusseldorf , Alemania donde Volkswagen presentó una visotosa y práctica versión de la furgoneta, con detalles gráficos en el exterior y rines de 17 pulgadas sobrios y elegantes, muy al estilo de la marca. Sin embargo el interior se inspira en la vieja usanza de aquellos Volkswagen Kombi que se adaptaban para viajar, dormir y hasta como ambulancias.
Sin embargo, hoy día, se ha puesto atención en detalles, materiales, acabados y sobre todo, funcionalidad para que este Transporter –como lo conocemos nosotros- integre una cocineta, fregadero y climatizador en tonos blancos con acabados en piel y tela. También equipa un techo elevado que da cabida a una cama doble y es totalmente plegable.
La parte mecánica esta intacta por lo que los motores Diesel de 180 hp siguen vigentes con la posibilidad de elegir una transmisión DSG ó de cambios manuales, así como el sistema 4Motion.
Previa Salón de Frankfurt 2013: Mercedes-Benz Clase GLA
De entrada, sus dimensiones son de 4,417 milímetros de largo, 1,804 de ancho y 1,494 de alto. Por longitud queda entre una Land Rover Range Rover Evoque y una BMW X1, la Audi Q3 también es más corta. Sin embargo, solo es más ancha que la BMW y más baja que todas las demás.
Su cajuela –en el papel– está entre las menores viendo las que planteamos como sus alternativas directas, con 421 litros usando todas las plazas, superando solo a la X1 con 420.
Se trabajó en la aerodinámica, con un Cx de 0.29 que según la información proveída por la marca empieza a favorecer el consumo de combustible a partir de unos 60 km/h. Para esto influyó la optimización del flujo del aire en las calaveras, el alerón de techo, la geometría del paral A, las carcasas de los retrovisores, unas luces frontales y paragolpes sellados al máximo o carenados inferiores, lo que se une a la cada vez más común solución de una parrilla que se bloquea cuando no se necesita refrigeración y hasta un tubo de escape planteado para no interferir en este sentido.
Adentro se halla la esperada similitud con otros miembros de la familia de compactos de Mercedes-Benz. Se destaca la posibilidad de plegar el asiento del pasajero si se requiere introducir un objeto de mucha longitud.
Inicialmente, la gama estará compuesta por dos propulsores a gasolina y dos diésel, siempre con inyección directa, turbocargador y un sistema automático de arranque y parada en detenciones temporales que ahorra combustible en atascos o semáforos. Está la GLA200, con un 1.6 de 156 caballos y 250 Nm, siguiendo con la GLA250 con un dos litros de 211 hp y 350 Nm de par. Cierran las diésel, basadas sobre el mismo 2.1 de cuatro cilindros, pero con 136 caballos y 300 Nm en la GLA200 CDI y 170 hp y 350 Nm en la GLA220 CDI. Las cajas bien pueden ser una manual de seis velocidades o una manual robotizada de doble embrague con siete escalones.
La tracción total permanente 4Matic es opcional y suma, además de las ruedas traseras también motrices, bujes de caucho para un mejor aislamiento en el eje posterior, control de descenso y una función para tránsito en todoterreno que modifica la gestión del acelerador para superficies resbalosas (es de esperarse que se le reste inmediatez) o la acción de la caja DCT, mientras en la pantalla de la interfaz Comand se exponen datos como el ángulo de la dirección, el modo de manejo elegido, una brújula o los ángulos de inclinación y de pendiente.
Los elementos de seguridad con los que podrá dotarse están a la altura de otros productos de Mercedes-Benz. Resalta el conocido Attention Assist para prevenir a un conductor que se esté durmiendo o el control de crucero activo con función adicional en caso de determinar una colisión inminente, en el que es posible evitar un golpe por distracción desde los 7 km/h hasta los 20 frenando solo, incluso se percata de vehículos parados hasta los 30 km/h y si el conductor no reacciona, efectúa una detención de emergencia hasta desde un máximo de 200 km/h.
Otros dispositivos son el monitoreo de cambio de carril involuntario o de objetos en el punto ciego, luces adaptativas que pasan por sí mismas de altas a medias para minimizar los deslumbramientos o un sistema de estacionamiento autónomo que mueve el volante.
El limite de 110 km/h supone un incremento en el consumo de combustible
¿Menos de 6 l/100 km en una Ford F-150?
Las ruedas blandas malgastan 2.000 litros de combustible
Volvo tendrá un competidor del Mercedes-Benz Clase S
Es aquel espacio en donde el dominante absoluto es el Mercedes-Benz Clase S, berlina de representación que se refleja en sus competidores en la Serie 7 de BMW, el A8 de Audi y el LS de Lexus.
Son vehículos que se venden en un solo tipo de carrocería, el más tradicional: el sedán, siempre ofreciendo dos variantes con diferente longitud, siempre apuntando hacia el más alto nivel tecnológico y de lujo posible en sus respectivas marcas, siempre llevados o llevando a personas que por alguna razón tienen cierta relevancia en su entorno.
El segmento F se aleja usualmente incluso de la categoría inmediatamente inferior por mucha distancia, a tal nivel que elementos tecnológicos vistos en coches que lo ocupan podrán llegar a implementarse –algo que no siempre pasa- en autos más mundanos en cinco o diez años.
Volvo quiere estar ahí, y nos extraña que en este momento no lo esté pues creemos saber que tiene la capacidad para diseñar un producto de este perfil. Así lo cree Li Shufu, hombre al mando de Geely, que quiere que la primera decisión a tomar en la casa sueca (según expone AutoNews) sea la de sacar al mercado alternativas de más alto nivel.
Con el nuevo sedán se aspira a mayores volúmenes que una vez logrados se muestren finalmente en ganancias, algo de lo que no ha sabido Volvo en mucho tiempo. La cifra mágica es de 380,000 unidades.
¡Así sera la próxima Chevrolet Colorado! ¿La veremos en EE.UU.?
Filed under: Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos
En la imagen de esta nota puedes ver lo que será la próxima generación del pickup Chevrolet Colorado (Show Truck), modelo que hará su estreno conceptual en el Auto Show de Bangkok. Por lo que vemos en la imagen, apreciamos un modelo de atractivo estilo, el cual según GM tendrá una excelente capacidad de remolque, gracias a una potente motorización 2.8 litros diesel.
%Gallery-119419%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes-Benz Clase B 2012, presentación en México
El nuevo Mercedes-Benz B 180 es la punta de lanza con la que la firma de la estrella pretende atacar un segmento que hasta ahora no había explotado con un auto práctico y con buena estampa. La nueva generación de la Clase B tiene un diseño más agresivo, más acorde con lo que encontramos en el resto de la gama; sin duda en un esfuerzo por hacerla más atractiva al público masculino y así ampliar su mercado.
Bajo el cofre lleva un motor de 1.6 litros turbocargado con 122 hp de potencia, una cifra algo conservadora, aunque suficiente para mover con soltura el Mercedes-Benz B 180 y, evidentemente, muy útil para lograr un buen consumo de combustible; la marca estima un consumo mixto de alrededor de 12 km/l. No es ningún cohete sobre ruedas, pero tampoco pretende serlo. De hecho, Mercedes-Benz apunta a familias jóvenes, que necesitan más espacio y practicidad que la que ofrece un hatchback, por ejemplo.
La transmisión es automática de siete velocidades, con la posibilidad de hacer los cambios desde el volante. Como ya es costumbre en la marca, hay tres diferentes modos de conducción: Sport, Manual y Eco. También incorpora un sistema Start-Stop, el cual puede ser desconectado con tan solo apretar un botón en la consola central.
El espacio en el interior es bueno, con un diseño bastante llamativo que resulta bastante agradable, a pesar de los plásticos rígidos en el tablero; en buena medida porque a lo largo de este hay una parte con un color claro y un patrón de panal que resulta bastante atractivo.
Lo más destacado en cuanto a seguridad es el Collision Prevention Assist, un sistema que advierte de una posible colisión delantera y otra de asistencia al freno adaptativo. Gracias a un radar de medio alcance, es posible controlar la parte delantera del vehículo en un radio de 80 m para detectar objetos que puedan provocar una colisión. La información emitida por el radar se combina con parámetros como la velocidad del vehículo y la trayectoria para calcular la probabilidad de que se produzca una colisión. De este modo, el CPA decide si avisarnos usando una señal luminosa en el tablero, activar además una alarma sonora o incluso comenzar el frenado.
El Mercedes-Benz C 180 llegará a México como una versión única con un precio de 392,900 pesos sin el paquete de navegación, el cual se despliega en una pantalla colocada en el centro del tablero, de hecho, da la impresión de tener una tablet colocada allí. Este paquete incrementa el costo del auto en 25 mil pesos.
Sin duda la nueva Clase B es un auto atractivo para quien se sienta atraído por Mercedes-Benz y necesite un auto práctico; aunque este segmento no es el más popular en México. El que seguramente tendrá un mayor impacto y ayudará a la marca a competir en el segmento de los compactos es la nueva Clase A, la cual será presentada en marzo en el Salón de Ginebra.
Mercedes-Benz Clase B 2013, presentación en México
El nuevo Mercedes-Benz B 180 es la punta de lanza con la que la firma de la estrella pretende atacar un segmento que hasta ahora no había explotado con un auto práctico y con buena estampa. La nueva generación de la Clase B tiene un diseño más agresivo, más acorde con lo que encontramos en el resto de la gama; sin duda en un esfuerzo por hacerla más atractiva al público masculino y así ampliar su mercado.
Bajo el cofre lleva un motor de 1.6 litros turbocargado con 122 hp de potencia, una cifra algo conservadora, aunque suficiente para mover con soltura el Mercedes-Benz B 180 y, evidentemente, muy útil para lograr un buen consumo de combustible; la marca estima un consumo mixto de alrededor de 12 km/l. No es ningún cohete sobre ruedas, pero tampoco pretende serlo. De hecho, Mercedes-Benz apunta a familias jóvenes, que necesitan más espacio y practicidad que la que ofrece un hatchback, por ejemplo.
La transmisión es automática de siete velocidades, con la posibilidad de hacer los cambios desde el volante. Como ya es costumbre en la marca, hay tres diferentes modos de conducción: Sport, Manual y Eco. También incorpora un sistema Start-Stop, el cual puede ser desconectado con tan solo apretar un botón en la consola central.
El espacio en el interior es bueno, con un diseño bastante llamativo que resulta bastante agradable, a pesar de los plásticos rígidos en el tablero; en buena medida porque a lo largo de este hay una parte con un color claro y un patrón de panal que resulta bastante atractivo.
Lo más destacado en cuanto a seguridad es el Collision Prevention Assist, un sistema que advierte de una posible colisión delantera y otra de asistencia al freno adaptativo. Gracias a un radar de medio alcance, es posible controlar la parte delantera del vehículo en un radio de 80 m para detectar objetos que puedan provocar una colisión. La información emitida por el radar se combina con parámetros como la velocidad del vehículo y la trayectoria para calcular la probabilidad de que se produzca una colisión. De este modo, el CPA decide si avisarnos usando una señal luminosa en el tablero, activar además una alarma sonora o incluso comenzar el frenado.
El Mercedes-Benz C 180 llegará a México como una versión única con un precio de 392,900 pesos sin el paquete de navegación, el cual se despliega en una pantalla colocada en el centro del tablero, de hecho, da la impresión de tener una tablet colocada allí. Este paquete incrementa el costo del auto en 25 mil pesos.
Sin duda la nueva Clase B es un auto atractivo para quien se sienta atraído por Mercedes-Benz y necesite un auto práctico; aunque este segmento no es el más popular en México. El que seguramente tendrá un mayor impacto y ayudará a la marca a competir en el segmento de los compactos es la nueva Clase A, la cual será presentada en marzo en el Salón de Ginebra.
Nueva York 2011: Mercedes-Benz E63 AMG 2012 con motor biturbo
Filed under: Mercedes-Benz, Auto Show de Nueva York, noticias y consejos
En el Auto Show de Nueva York, Mercedes-Benz exhibe un actualizado E63 AMG. ¿La principal novedad? Mercedes se sube a la tendencia al incorporar un motor de 5.5 litros V8 biturbo para el E63 AMG del año modelo 2012.
Además, junto con esta actualización, se ofrecerán dos variantes de este modelo: la estándar con 518 caballos y la más potente con 550. La primera alcanza desde la inmovilidad las 60 mph en 4.4 segundos hasta llegar a una velocidad máxima de 155 mph, mientras que la segunda acelera 0-60 mph en 4.3 segundos y alcanza las 186 mph.
Leer más con el salto de página y pasando la galería
Fuente: Mercedes-Benz via Autoblog
%Gallery-121846%
A pesar de las excelentes cifras de performance, Merceces-Benz asegura que el nuevo motor es un 22 por ciento más eficiente que el viejo motor V8 atmosférico. El nuevo motor biturbo se asocia a una transmisión automática de siete velocidades AMG Speedshift MCT.
En el interior, el nuevo MB E63 AMG 2012 incorpora un nuevo volante, con paddles shift de aluminio, entre otras mejoras.
A continuación puedes ver imágenes del renovado E63 AMG 2012 en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de NY.
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Mercedes Benz prepara crossover para 2013
Con el boom de las crossover y SUV compactas a todo fulgor, Mercedes aprovechará la llegada de sus nuevos Clase A y B para desarrollar una camioneta a partir de esa base. Aunque es muy pronto para saber todos los detalles mecánicos y demás, se asegura en el mundo de los espías de autos que el nombre de GLC es oficial, y tendrá varias opciones mecánicas que comenzarán a partir de los 1.6 litros. Todos tendrán turbo e inyección directa.
¡Ford gana la batalla del motor diesel más poderoso del mercado!
Filed under: Ford, Marketing y Publicidad, TecnologÃa
Lo que hace unas semanas eran rumores, ahora Ford lo ha hecho oficial. Desde la próxima semana, el motor 6.7 litros PowerStroke turbo diesel que equipa su nueva camioneta Super Duty 2011, producirá 10 caballos de potencia más y 65 libras pie de torque extras. Su rendimiento pasa así de 390 a 400 caballos, y de 735 a 800 libras pie de torque. Suficiente como para vencer a su eterno rival General Motors, cuya camioneta insignia, la Silverado, y equipada con el nuevo motor Duramax, produce 397 caballos y 765 libras-pie de torque.
¿Y que pasa con los propietarios de las Super Duty 2011 que siguen con los rendimientos originales? Pues desde el 31 de agosto, Ford ofrecerá reprogramar sus motores para alcanzar las nuevas cifras en tan solo 20 minutos. Con esto, Ford gana una nueva batalla y se mantiene líder en la guerra de motores diesel para camionetas Superduty.
Fuente: Pickuptrucks
%Gallery-86525%
%Gallery-73922%
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Volkswagen XL1
Panamera Turbo S es rendimiento y lujo para los más exigentes
Filed under: Porsche
Con su nuevo modelo en la línea de Gran Turismo, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, eleva aun más las expectativas en referencia a los autos de cuatro puertas de alto rendimiento en la clase de lujo. El nuevo Panamera Turbo S es una combinación única de rendimiento y eficiencia, dinámica de conducción y confort.
El motor V8 de 4,8 litros con turbocompresor doble tiene 550 hp de potencia, 10% (+50 hp) más que el motor, de por sí poderoso, del Panamera Turbo. Al mismo tiempo, el par aumenta de 700 a 750 Nm. En la modalidad "Sport" y "Sport Plus" del Sport Chrono Package Turbo estándar y acelerando a fondo en modalidad normal, el motor de ocho cilindros llega a ofrecer 800 Nm con la denominada función de potencia adicional (overboost).La característica poderosa del nuevo Panamera de primera categoría está en los tiempos récord de aceleración. Gracias al Launch Control, se alcanzan 100 km/h en 3,8 segundos; la velocidad máxima es de 306 km/h. A pesar de este mayor rendimiento, el consumo de combustible permanece en el nivel moderado del Panamera Turbo, lo cual es otro ejemplo de la filosofía "Porsche Intelligent Performance". Conforme al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NDEC), el Gran Turismo recorre 100 kilómetros con 11,5 litros de combustible. El consumo de combustible se reduce a 11,3 litros cada 100 km cuando se utilizan los neumáticos de 19 pulgadas con resistencia optimizada a la rodadura, desarrollados para el Panamera por Michelin.
El aumento del rendimiento en comparación con el Panamera Turbo puede atribuirse a dos mejoras principales: turbocompresores mejorados con rotores de turbina de titanio y aluminio, y control modificado del motor. El uso de la innovadora aleación de titanio y aluminio reduce el peso del rotor del compresor y de la turbina. Esto disminuye la inercia y, por lo tanto, mejora y agiliza la respuesta del motor.
Fotos Panamera Turbo
Con su nuevo modelo en la línea de Gran Turismo, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, eleva aun más las expectativas en referencia a los autos de cuatro puertas de alto rendimiento en la clase de lujo. El nuevo Panamera Turbo S es una combinación única de rendimiento y eficiencia, dinámica de conducción y confort.
Con su nuevo modelo en la línea de Gran Turismo, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, eleva aun más las expectativas en referencia a los autos de cuatro puertas de alto rendimiento en la clase de lujo. El nuevo Panamera Turbo S es una combinación única de rendimiento y eficiencia, dinámica de conducción y confort.
Aun para un primer modelo de la clase de lujo, el nuevo Porsche de primera categoría cuenta con un nivel de equipamiento extraordinariamente completo. Manteniéndose en el concepto deportivo del Panamera de alto rendimiento, tiene los sistemas de control de dinámica de conducción más importantes como característica estándar. Por ejemplo, el Porsche Dynamic Chassis Control, PDCC (control dinámico de chasis de Porsche), es un sistema activo de estabilización antivuelco que elimina la tendencia del vehículo a inclinarse en las curvas, lo que mejora la agilidad y el confort en igual medida.
El sistema Porsche Torque Vectoring Plus, PTV Plus (freno moderado en las ruedas traseras), aplica un par dividido variable a las ruedas traseras combinado con un bloqueo diferencial trasero controlado electrónicamente, lo que garantiza una tracción superior y, por lo tanto, mayor agilidad en toda situación de conducción.
El sistema de dirección utiliza la dirección hidráulica Servotronic sensible a la velocidad. El Sport Chrono Package Turbo, que coordina la suspensión con el grupo motor, aumentando las características deportivas al presionar el botón adicional "Sport Plus", también es equipo estándar, al igual que el sistema de escape deportivo para un sonido del motor aun más emocionante.
El carácter deportivo del nuevo Panamera Turbo S es evidente no sólo en el rendimiento, sino también en el aspecto exterior. Los faldones laterales de la gama Porsche Exclusive y el alerón trasero extensible de cuatro vías garantizan un aspecto y un rendimiento especialmente deportivos. La fusión de exclusividad y estilo deportivo se transmite al interior en el acabado de cuero bicolor, como característica estándar. La nueva combinación de negro/crema se ofrece exclusivamente para el nuevo Panamera Turbo S, y también se agrega el gris ágata/crema como combinación exclusiva.
Para obtener información sobre el precio del nuevo Panamera Turbo S, comuníquese con el representante de Porsche en su mercado local.
Permalink | Email this | Linking Blogs | Comments
Audi A8 Hybrid
Los belgas no repostarán en protesta por los precios
BYD inicia la comercializacion del e6 EV en China
- DIAGRAMA CAJA DE FUSIBLES Passat 2007 vw 2.0T
- torque de cabeza de motor 4.0 cherokee 1994
- manual de taller dodge dart
- TORQUE cabeza, biela , bancada de motor porch cayenne motor 4.8 v8 año 2014
- diagrama de orden de encendido de Cadillac 3.6l
- en que parte del motor se encuentran las bujias de un Hyundai Azera de2013
- diagrama de correa unica ford explorer motor 4.6
- Torque de culata, haima 1
- Diagrama banda motor dodge ram 5.7
- alineacin