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Alpine F1 pierde rendimiento en carrera: las llantas afectan a los neumáticos

Alpine F1 pierde rendimiento en carrera: las llantas afectan a los neumáticos

Pierre Gasly estuvo a punto de entrar en los puntos en Singapur, terminando en undécima posición justo por detrás de Isack Hadjar, que salió desde la última posición tras los problemas que sufrió en la clasificación. El francés perdió dos posiciones en la salida cuando tanto Liam Lawson como Nico Hulkenberg lograron adelantarle en las primeras curvas. "No teníamos potencia en la ...Sigue leyendo

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McLaren F1 confirma que utilizará su alerón trasero giratorio en Monza

McLaren F1 confirma que utilizará su alerón trasero giratorio en Monza

McLaren por fin utiliará su "H-Wing", es decir, su propia versión del alerón trasero giratorio, en el Gran Premio de Italia que se celebra este fin de semana en Monza. McLaren llevaba tiempo trabajando en su propia interpretación del alerón trasero invertido —que gira 180 grados entre el modo curva y el modo recta— tras ver cómo Ferrari era el primero en presentarlo durante los test ...Sigue leyendo

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Russell explica por qué Norris está brillando: "Siempre ha sido un especialista"

Russell explica por qué Norris está brillando: "Siempre ha sido un especialista"

George Russell asegura que Lando Norris "siempre ha sido un poco especialista" en circuitos con curvas largas y una elevada degradación de los neumáticos, por lo que no le sorprendió ver al piloto de McLaren de Fórmula 1 encadenar dos victorias consecutivas en Hungría y Países Bajos. El vigente campeón del mundo de F1, Norris, logró la pole y la victoria tanto en Hungaroring como en ...Sigue leyendo

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Sainz: "Muy decepcionante, pero sabemos cómo salir del agujero; ahora toca conseguirlo"

Sainz: "Muy decepcionante, pero sabemos cómo salir del agujero; ahora toca conseguirlo"

Carlos Sainz abandonó Hungaroring con un sabor muy distinto al que refleja la clasificación final. El piloto de Williams terminó decimonoveno, último entre los coches que vieron la bandera a cuadros, después de una carrera marcada por una sanción de cinco segundos tras un toque con Oscar Piastri y por una última parada bajo Virtual Safety Car que calificó de innecesaria. Sin embargo ...Sigue leyendo

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Leclerc: "Lo había dado todo pese a no tener ritmo y cometí un error inaceptable"

Leclerc: "Lo había dado todo pese a no tener ritmo y cometí un error inaceptable"

De un posible podio, que habría sido más que merecido, a un sexto puesto salpicado de amargura. La carrera de Ferrari perdió impulso en apenas una vuelta, la última, cuando Oscar Piastri atacó a Charles Leclerc y, a partir de ese momento, todo salió mal. Leclerc, al ver al australiano a sus espaldas, decidió dejarlo pasar para intentar luego aprovechar el modo  adelantamiento. Una ...Sigue leyendo

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Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Aston Martin y Honda siguen intentando sobrevivir a un complicado inicio de temporada 2026 en la Fórmula 1, donde los problemas de la unidad de potencia japonesa, más concretamente con las vibraciones, están siendo un gran dolor de cabeza. Las vibraciones no solo obligan a Honda a bajar las revoluciones del motor y, por tanto, a perder rendimiento, sino que también dañan algunas partes del ...Sigue leyendo

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