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Katsuta defiende a Rovanpera tras varios rumores por su "parón" con monoplazas

Katsuta defiende a Rovanpera tras varios rumores por su "parón" con monoplazas

Takamoto Katsuta, ganador de la última del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC), salió en defensa de Kalle Rovanpera tras la decisión del finlandés de detener sus planes de competir con monoplazas este año debido a un problema de salud. El dos veces campeón del mundo de rallyes, Rovanpera, y Toyota, emitieron dos comunicados el pasado fin de semana en los que confirmaban que los planes ...Sigue leyendo

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Todos los números y estadísticas de los test de la F1 2026: datos, vueltas, kilómetros

Todos los números y estadísticas de los test de la F1 2026: datos, vueltas, kilómetros

Después de tres sesiones de test entre Barcelona y Sakhir ha llegado el momento de dar… los números. Entre la primera salida en Cataluña a finales de enero y las pruebas en Bahrein a mediados de febrero, los once equipos inscritos acumularon kilómetros con fortuna dispar, evidenciando diferencias también marcadas en el trabajo realizado y en el nivel de fiabilidad alcanzado. George ...Sigue leyendo

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Por qué Norris esperaba una mala clasificación en Mónaco: "Un baño de realidad"

Por qué Norris esperaba una mala clasificación en Mónaco: "Un baño de realidad"

La temporada 2026 de Lando Norris está camino de convertirse en la más decepcionante para un campeón defensor desde el desastroso 2014 de Sebastian Vettel. Pero mientras que aquel año de Vettel estuvo marcado por las dificultades de un motor Renault poco competitivo y poco fiable, el 2026 de McLaren ha sido una acumulación de pequeñas pero significativas frustraciones: un chasis lo ...Sigue leyendo

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Hankook valorará desarrollar un neumático especial para el Rally de Grecia tras los pinchazos

Hankook valorará desarrollar un neumático especial para el Rally de Grecia tras los pinchazos

Hankook podría investigar el desarrollo de un neumático especial para afrontar específicamente las condiciones extremas del Rally Acrópolis de Grecia en el futuro. Las gomas volvieron a ser un tema candente en la última ronda del WRC, ya que la grava extremadamente áspera de Grecia provocó una serie de pinchazos que contribuyeron al desenlace del rally. Recuerda: WRCWRC ...Sigue leyendo

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El motor Ferrari de F1 a fondo: revolucionario, ¿pero qué falla?

El motor Ferrari de F1 a fondo: revolucionario, ¿pero qué falla?

A diferencia de todos los demás, el motor de Ferrari tiene la culata de acero. Cuando adelantamos la noticia, no parecía realista haber optado por una aleación más pesada que el aluminio, pero decididamente más resistente. ¿Por qué? Según los rumores, Enrico Gualtieri y su equipo han seguido una línea de diseño inédita.  Normalmente, un motor alcanza su máximo rendimiento ...Sigue leyendo

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Hyundai introduce mejoras en el Rally de Croacia del WRC, pero ¿serán suficientes?

Hyundai introduce mejoras en el Rally de Croacia del WRC, pero ¿serán suficientes?

Hyundai ha llevado mejoras a Croacia para mejorar su coche del Campeonato del Mundo de Rallyes sobre asfalto, pero tendrá que esperar hasta el Rally de Portugal en mayo para estrenar su plan completo de desarrollo. El equipo coreano comenzó la temporada 2026 a la defensiva, con su i20 N teniendo dificultades para ofrecer una velocidad constante, especialmente en condiciones de bajo agarre ...Sigue leyendo

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Carlos Alcaraz visita a Alonso y Sainz en el test de F1 2026 en Bahrein

Carlos Alcaraz visita a Alonso y Sainz en el test de F1 2026 en Bahrein

Carlos Alcaraz, tenista español que en la actualidad ocupa el n.º 1 del ranking ATP, ha reconocido en varias veces su afición por el mundo del motor y más concretamente por la Fórmula 1. De hecho, sólo hace falta recordar su celebración después de su impresionante victoria ante Alexander Zverev en las semifinales del Open de Australia a finales del pasado mes de enero, cuando "imitó" ...Sigue leyendo

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Vasseur: "No lo hemos hecho todo bien... Y el ADUO no es una varita mágica..."

Vasseur: "No lo hemos hecho todo bien... Y el ADUO no es una varita mágica..."

Ferrari afrontaba el Red Bull Ring con cierto respeto, al considerarlo uno de los circuitos potencialmente más complicados para las características del SF-26. Y así fue. Lewis Hamilton terminó quinto el Gran Premio de Austria, mientras que Charles Leclerc prolongó su momento complicado al no pasar de la octava posición. Sin embargo, más que el resultado final, lo que destacó fue la forma ...Sigue leyendo

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