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Hace un año, McLaren se marchaba de Austria con un doblete en una carrera completamente dominada, haciendo de la gestión de neumáticos uno de los grandes puntos fuertes del MCL39. La medida de la supremacía papaya la dio sobre todo de los rivales: Ferrari admitió que debía entender no solamente por qué lograba aguantar el ritmo de McLaren solo a ratos, sino sobre todo por qué lo ...Sigue leyendo
El reglamento de la Fórmula 1 2026, aunque dentro de los límites impuestos por la FIA, está dando rienda suelta a la imaginación de los ingenieros: en los primeros test de Barcelona ya surgieron filosofías de diseño muy diferentes. Una de las revoluciones más significativas se refiere a la aerodinámica activa, que cambia de función: ya no será una herramienta pensada para facilitar ...Sigue leyendo
Mientras se espera el inicio de la actividad en pista, en el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya ya ha comenzado otra carrera. Una vez finalizado el Gran Premio de Mónaco, para los responsables logísticos de los equipos encargados de gestionar las hospitalities arrancó un auténtico desafío contra el reloj. El back-to-back Mónaco-Barcelona (término que designa dos Grandes Premios ...Sigue leyendo
Nada más empezar la clasificación principal del GP de Canadá 2026 de F1 hubo un amago de choque cuando Fernando Alonso, saliendo del garaje, casi se toca con un Franco Colapinto que ya circulaba por la calle de boxes camino a la pista para dar inicio a la Q1. El posible 'unsafe release', es decir, sacar un coche del garaje de manera insegura cuando otro pasa por ahí, fue anotado ...Sigue leyendo
Tras cuatro años compitiendo con coches de efecto suelo, los pilotos de Fórmula 1 tienen en 2026 de monoplazas completamente nuevos. Con la llegada de la nueva normativa, no solo se ha modificado la unidad de potencia, sino que los propios coches también han cambiado radicalmente. Así, en comparación con el año pasado, son más pequeños y ligeros, a la vez que cuentan con la aerodinámica ...Sigue leyendo
El exdirector de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha recibido el apoyo de su sucesor, Niels Wittich, en relación con su polémica actuación en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2021, que decidió el título. Max Verstappen y Lewis Hamilton llegaban empatados a puntos , lo que significaba que quien terminara por delante se llevaría el título, a menos que ambos acabaran fuera del top ...Sigue leyendo
El trazado de alta velocidad de 5,5 kilómetros de Monza siempre se ha considerado la prueba definitiva de velocidad y caballos en la Fórmula 1, con un diseño de otra época que no ha sufrido demasiados cambios drásticos en los últimos 50 años. ¿Pero en 2026? Es complicado. Las largas rectas y los circuitos de alta velocidad han tenido una relación difícil con el nuevo reglamento de ...Sigue leyendo
Desde que empezó el nuevo reglamento de la Fórmula 1 en 2026, rara vez se han escuchado cosas buenas sobre estos nuevos coches. La mayoría de opiniones en el paddock, ya sea de pilotos, jefes de equipo, analistas, periodistas etc., son negativas, sobre todo por las unidades de potencia. Sin embargo, Carlos Sainz quiso romper una lanza a favor de esta generación de monoplazas. Sin duda ...Sigue leyendo
La naturaleza de los coches de la F1 2026 y su gestión energética se ha cobrado la primera 'víctima' en la primera clasificación del año. Tirando del freno trasero para recargar batería, Max Verstappen vió cómo su Red Bull daba un latigazo en la llegada a la primera curva 1 tras el paso por la recta principal y el holandés saliera despedido contra las protecciones del circuito a alta ...Sigue leyendo