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Tras un fin de semana de descanso, la Fórmula 1 2026 vuelve a la acción y lo hace sin moverse de Asia (en España seguirá tocando madrugar...), en un circuito histórico como Suzuka. Del 27 al 29 de marzo se disputa el Gran Premio de Japón 2026, una cita muy importante ya que será la última antes del largo parón de abril tras la cancelación de las rondas de Bahrein y Arabia Saudí, por lo ...Sigue leyendo
El 26 de julio de 2009 se celebró la carrera del Gran Premio de Hungría, donde Fernando Alonso defendía una pole position que logró ante la sorpresa y dudas de todo el paddock debido a que el sistema de cronometraje falló. Sin embargo, durante la clasificación de ese año, Felipe Massa sufrió el impacto a alta velocidad de un muelle que se había desprendido del Brawn GP de Rubens ...Sigue leyendo
Mientras que Montreal ofreció un espectáculo entretenido en pista, el paddock estuvo dominado por un tema en particular: 2027. Antes del Gran Premio de Canadá, la FIA anunció que existe un acuerdo de principio para modificar el reparto entre el motor de combustión interna y la potencia eléctrica a una proporción de 60-40, con el objetivo de devolver un mayor protagonismo al motor ...Sigue leyendo
Dejemos a un lado por ahora la ironía de que Max Verstappen critique el estado de la Fórmula 1 mientras elogia las carreras GT3, el epítome de una fórmula artificial en la que los competidores se quejan regularmente del sistema de balance de rendimiento. Su lenguaje corporal en los últimos fines de semana de grandes premios ha dejado claro que sus insinuaciones sobre una pérdida de ...Sigue leyendo
En cada una de las sesiones de pruebas de la Fórmula 1, tanto en test de pretemporada como en menor medida en los entrenamientos libres, los equipos estudian el rendimiento de las piezas diseñadas en la fábrica, y correlacionan los datos obtenidos en el túnel de viento con el comportamiento sobre el asfalto. Para recopilar esa información, desde hace unos años, se puso de moda un ...Sigue leyendo
Franco Colapinto ha advertido de que Aston Martin se ha vuelto "mucho más rápido" que Alpine en las curvas, mientras el equipo de Silverstone se recupera de un comienzo complicado en la nueva era de la Fórmula 1. Con el cambio a los nuevos monoplazas de la F1, que hacen mayor hincapié en la gestión de la energía con una distribución del 53/47 entre la potencia de combustión y la ...Sigue leyendo
Hablar de los motores de 2027 es como tener una bola de cristal para predecir el futuro. La propuesta de la FIA de modificar la distribución entre el motor térmico y el eléctrico, pasando de la paridad aprobada este año a un 60-40, ha sido rechazada por cuatro de los seis fabricantes: se oponen Audi, Honda, Ferrari y Cadillac, mientras que Mercedes y Red Bull están a favor. La idea ...Sigue leyendo
Aston Martin se marchó del GP de Australia de Fórmula 1 2026 con una retirada y muchas preguntas alrededor del rendimiento y la fiabilidad del AMR26. En un fin de semana en el que el equipo ya había rebajado las expectativas al mínimo y lo había planteado casi como una sesión de test, la retirada de Fernando Alonso y la última posición de Lance Stroll (doblado 15 vueltas tras parar en ...Sigue leyendo
Carlos Sainz terminó el Gran Premio de Italia 2026 en una discreta 13ª posición, pero el español se marchó de Monza con la sensación de haber exprimido al máximo las posibilidades de su FW48 con una "ejecución perfecta" en todos los aspectos. La primera salida no fue sencilla para Sainz, que perdió parte del terreno ganado tras un buen inicio. Al ser preguntado por si algún piloto ...Sigue leyendo