Ford cambia de rumbo: no sólo SUV para Europa
Jim Farley habla de un regreso de compactos y berlinas para nuestro mercado.
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Jim Farley habla de un regreso de compactos y berlinas para nuestro mercado.
El panorama del automovilismo nacional en Estados Unidos es uno de los más fuertes del mundo, lo que quizá explica por qué tan pocos pilotos estadounidenses han tenido un gran impacto en la Fórmula 1. A menudo, quedarse en casa compensa. Con el creciente interés estadounidense por los grandes premios, eso podría cambiar en los próximos años, pero —a fecha de 2026— solo cinco pilotos ...Sigue leyendo
El CX-5 llega con una oferta de 4.205 euros sin necesidad de financiar.
Se llama S-Presso, tiene 18 centímetros de altura libre al suelo y su precio es de risa.
La Citroën Berlingo de 100 CV apenas gasta 5,3 litros cada 100 km y cuenta con un gran maletero de 597 litros.
Un portavoz de la marca ya afirmó que parte de la forma en que la compañía enderezaría el rumbo sería mediante despidos.
El SUV alemán confirma las prestaciones y la buena eficiencia de otros PHEV de la marca alemana.
En 2027 veremos el nuevo Bayon. Seguirá siendo un crossover de tamaño compacto y podría estrenar motores híbridos de gasolina.
El Leapmotor B03X, comercializado en China como A10, tiene una autonomía de hasta 505 km y dos versiones de propulsión eléctrica.