BMW Serie 3, 50 años de historia para recordar
Así es como el sedán alemán cambió el mercado con motores innovadores y un rendimiento de referencia.
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Así es como el sedán alemán cambió el mercado con motores innovadores y un rendimiento de referencia.
Con 333 CV combinados, el PHEV diésel alemán resulta ser todo un referente en términos de consumo y eficiencia.
Un coche único como el Renault Clio diésel de 100 CV aún sigue disponible... aunque el stock no durará demasiado.
Además de un enorme maletero y un excelente equipamiento, el Dacia Bigster Hybrid 155 también consume muy poca gasolina.
Además de lucir una planta espectacular, no he conducido nunca una camioneta tan dinámica.
Además de una carrocería muy trabajada aerodinámicamente, el coche cuenta con un escape lateral.
Y si no tienes una sala de juegos, ésta es una buena razón para construirla.
En 2009, el LFA aún no era una realidad. Volvamos a esas vueltas en el 'Infierno Verde', en su fase de desarrollo.
¿Sabrías decir el fabricante antes de leer el artículo?