¿Baterías de estado sólido? A partir de 2030: palabra de Toyota y Honda
Las marcas japonesas quieren resolver problemas estructurales y poner a punto métodos de producción fiables.
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Las marcas japonesas quieren resolver problemas estructurales y poner a punto métodos de producción fiables.
Tanto el Tunland G7 como el V9 emplean motores diésel y rondan los mil kilos de carga. Precios desde poco más de 29.000 euros.
Podemos calificarlo como una vuelta de tuerca muy extravagante al diseño del DS Nº4 de calle.
El prototipo eléctrico ha sido capaz de recorrer 1.008 km sin recargar, a una velocidad media de 102 km/h.
El LFA Concept anticipa un futuro supercoche de Lexus con un sistema de propulsión eléctrico. Así es, es eléctrico.
211 CV, hasta 420 km de autonomía, precio por debajo de 30.000 euros... Así será el T-Cross eléctrico.
El 911 GT3, ya de por sí enfocado al circuito, recibe ajustes de importancia para recortar valiosos segundos al tiempo por vuelta.
Gasto elevado el del todoterreno italiano con raíces chinas debido al motor de gasolina 2.0 turbo de 244 CV.
El Carrera S 997.2 de 2010 configurado por 'Captain Slow' de Top Gear sale a subasta.