550 CV y 600 km de autonomía, para el primer Range Rover eléctrico de la historia
Aunque por su aspecto exterior pueda no parecerlo, la nueva versión del todoterreno de lujo supone una revolución para la marca.
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Cómo la F1 aprendió a crecer sin seguir creciendo
Cuando LVMH firmó su acuerdo con la Fórmula 1, valorado según diversas informaciones en unos 150 millones de dólares por temporada, no compró publicidad en los circuitos en el sentido tradicional. Compró exclusividad: el derecho a convertirse en el único socio global del campeonato en el sector del lujo, situando a Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer en el centro de la escena durante ...Sigue leyendo
Kompanja Zwei L (2026): más espacio y más tranquilidad en la parte trasera
La versión larga de la autocaravana Manufaktur cuenta con camas individuales, mucho sitio de almacenamiento y un interior muy acogedor.
Adiós al Fiat más práctico: el Tipo deja de producirse
La última unidad salió de la planta turca de Bursa.
Para Toyota, la fiabilidad es su ventaja frente a los nuevos rivales chinos
El mayor fabricante de automóviles del mundo señala la calidad como una de sus principales ventajas frente a la competencia china.
GWM traza su hoja de ruta europea: sostenibilidad, ambición y foco en el cliente
La marca china concluye la fase exploratoria y presenta una estrategia estructurada para convertirse en uno de los diez grandes de Europa.
¿Qué hay de cierto en el interés de BYD por la Fórmula 1?
Stella Li ha confirmado su intención de estudiar la entrada en el mundo del automovilismo, ya sea en la F1 o en el WEC.
El nuevo Dacia se llama Striker y no es un SUV
Se desvelará el 10 de marzo y se trata de un familiar con línea crossover.
BMW X1 xDrive25e 2026, prueba de consumo real
El SUV alemán confirma las prestaciones y la buena eficiencia de otros PHEV de la marca alemana.