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En la previa del Gran Premio de Hungría, Carlos Sainz tuvo que responder con sinceridad a una serie de preguntas sobre la complicada primera mitad de temporada para el equipo Williams, la cual no ha cumplido con sus expectativas personales. Hablando con la prensa en Hungaroring, el piloto madrileño reconoció que después de la grata sorpresa de 2025, lo que menos esperaba era el paso atrás ...Sigue leyendo
Lando Norris se fue de vacaciones haciendo exactamente lo que necesitaba para volver creyendo: ganar. McLaren llevaba media temporada persiguiendo aquella versión que dominó la Fórmula 1 en 2025 y, justo antes del parón, algo hizo clic en Hungría. Pole, victoria y un MCL40 que, por primera vez en mucho tiempo, volvió a parecer capaz de mirar de frente a cualquiera. Sería fácil, por ...Sigue leyendo
Los cuatro equipos punteros de la Fórmula 1 del año pasado —McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari— se perfilan como los favoritos para volver a dominar en 2026, en medio de uno de los mayores cambios de reglamento de la historia. El Mundial ha introducido nuevas normas sobre chasis y motores, con aerodinámica activa y un mayor énfasis en la energía eléctrica, lo que ha supuesto un ...Sigue leyendo
Esta vez ha salido a hablar Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA para el área de monoplazas. El griego se encuentra en un momento complicado y está buscando la manera de salir de él, ya que en su equipo hay quienes le dieron luz verde a Mercedes para crear una segunda microcámara en la cabeza del motor para aumentar en caliente la relación de compresión de 16:1 a ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 no suele conceder demasiado tiempo para asimilar los golpes. Mucho menos cuando un proyecto en el que se han depositado años de trabajo, nuevas instalaciones, grandes fichajes y enormes expectativas descubre, desde sus primeros pasos, que empieza bastante más atrás de lo previsto. Eso fue precisamente lo que le ocurrió a Aston Martin en 2026. Y Fernando Alonso no intenta ...Sigue leyendo
La temporada 2005 había arrancado sin grandes resultados para el equipo que disputaba su séptimo curso en la Fórmula 1 y que cada vez estrechaba más lazos con Honda. BAR-Honda, como se conocía ese año a la escudería creada en Brackley, había tenido dobles abandonos en dos de las tres primeras carreras. Jenson Button y Takuma Sato llegaron sin puntos al Gran Premio de San Marino, donde ...Sigue leyendo
Fernando Alonso podría contarle mucho a Adrian Newey sobre lo que supone estar condenado a repetir la misma farsa día tras día, ya que ese fue su destino cuando la soñada unión entre McLaren y Honda en 2015 se convirtió en una pesadilla; el asturiano ahora debe estar horrorizado al ver cómo la historia se repite no solo en su cabeza, sino a su alrededor en tiempo real. Newey, como es ...Sigue leyendo
Hace un año, McLaren se marchaba de Austria con un doblete en una carrera completamente dominada, haciendo de la gestión de neumáticos uno de los grandes puntos fuertes del MCL39. La medida de la supremacía papaya la dio sobre todo de los rivales: Ferrari admitió que debía entender no solamente por qué lograba aguantar el ritmo de McLaren solo a ratos, sino sobre todo por qué lo ...Sigue leyendo
El ex piloto de Fórmula 1 Daniel Ricciardo ha arrojado luz sobre los altibajos del campeonato, explicando que "hay muchos días que duelen". El ex piloto de Red Bull se retiró de la F1 tras el Gran Premio de Singapur 2024, cuando fue apartado por Racing Bulls. A lo largo de 14 temporadas, el piloto australiano logró ocho victorias en grandes premios y 32 podios en más de 250 ...Sigue leyendo