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En casa Audi, la cuestión que centra la atención tras los tres primeros grandes premios de la temporada es el motor. Desde hace varios meses —y podemos ampliarlo sin miedo a equivocarnos: años— se sabía que el corazón de los monoplazas de 2026 tendría una importancia capital en el rendimiento en pista, y así ha sido. La marca de Ingolstadt tiene precisamente la unidad de potencia en el ...Sigue leyendo
Si después de la soporífera Sprint del sábado existía el temor de que Países Bajos despidiera su regreso a la Fórmula 1 con una carrera descafeinada, esos miedos se esfumaron con un chaparrón repentino una hora antes de la carrera del domingo, justo cuando empezaba a abrirse la parrilla de salida. La lluvia no se mantuvo durante la propia carrera, pero causó el caos suficiente como para ...Sigue leyendo
El título de constructores del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) conseguido por Toyota en 2026, con el que iguala el récord, es "algo increíble", según el director adjunto del equipo, Juha Kankkunen. La marca japonesa volvió a hacer historia en el Rally de Chile el pasado fin de semana al hacerse con la corona de constructores del WRC de 2026, lo que sitúa a Toyota a la altura de ...Sigue leyendo
Fernando Alonso saldrá desde el pitlane de la parrilla del Gran Premio de Italia después de que Aston Martin haya sustituido varios componentes de su unidad de potencia Honda, una serie de cambios que obliga al piloto asturiano a romper el régimen de parque cerrado y que se produce tras los problemas sufridos durante el sábado. El bicampeón del mundo ya había terminado la clasificación ...Sigue leyendo
Aston Martin es, sin duda, el equipo más decepcionante de la parrilla de Fórmula 1. El único punto mundialista conseguido por Fernando Alonso en el GP de Mónaco vale de poco, ya que fue fruto de sanciones y abandonos, por lo que no representa en absoluto el verdadero rendimiento del AMR26. El dato más llamativo que refleja la situación real del equipo de Silverstone tras siete Grandes ...Sigue leyendo
El director técnico de Mercedes, James Allison, dice que la decisión del equipo de seguir desarrollando su coche de Fórmula 1 de 2026 hasta tarde lo ha dejado "desfasado" respecto a los otros equipos de su entorno, provocando un efecto de salto adelante a medida que las actualizaciones durante la temporada producen grandes ganancias de rendimiento. El W17 ha sido la referencia de la parrilla ...Sigue leyendo
El continuo movimiento en la cúpula directiva de Aston Martin está suscitando críticas: el presentador de televisión Will Buxton advierte de que estos "cambios constantes" están perjudicando gravemente la cultura del equipo, mientras tropieza una y otra vez en el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El carrusel de cambios de personal en Aston Martin no cesa, lo que ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 afronta este fin de semana la última cita de su breve tramo inicial en Asia, ya que el Gran Premio de Japón será la tercera ronda de la temporada 2026. Esto llega tras los grandes premios inaugurales de Australia y China, ambos ganados por Mercedes, que ha dominado claramente el último cambio de reglamento. Queda por ver si esa superioridad se mantiene este fin de semana ...Sigue leyendo
Desde hace años, la Fórmula 1 limita los elementos o piezas de motor que se pueden utilizar durante una temporada completa como una medida más de ahorro de costes, ya que antaño los equipos despilfarraban el dinero para intentar siempre tener un propulsor con las máximas prestaciones posibles. De hecho, de cara a este 2026, la FIA y la F1 han revisado el límite en varios elementos de la ...Sigue leyendo