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Verstappen explica su fuerte accidente en el GP de Países Bajos

Verstappen explica su fuerte accidente en el GP de Países Bajos

Cometer errores puede que no sea propio de Max Verstappen, pero eso es precisamente lo que hizo el cuatro veces campeón del mundo al final de la primera vuelta de la carrera de Fórmula 1 disputada en su propio país este domingo. Verstappen, que salió séptimo en la parrilla del Gran Premio de Países Bajos tras sentirse indispuesto durante todo el fin de semana, hizo una buena salida, pero ...Sigue leyendo

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Exclusiva: cómo Red Bull y Ford lograron construir un motor no tan lejos de Mercedes

Exclusiva: cómo Red Bull y Ford lograron construir un motor no tan lejos de Mercedes

Durante una entretenida rueda de prensa con los medios holandeses en Zandvoort el año pasado —sí, la misma en la que también habló de ciertos vídeos sobre IA—, Toto Wolff se refirió al proyecto de motor propio de Red Bull. "Tienen que escalar el Everest", afirmó entonces el jefe de Mercedes. Parecía ser una valoración realista, con la que además Laurent Mekies estaba totalmente de ...Sigue leyendo

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Alonso: "Nos faltan tres o cuatro meses para salir del grupo del fondo"

Alonso: "Nos faltan tres o cuatro meses para salir del grupo del fondo"

Fernando Alonso sigue sacando todo lo posible de un Aston Martin que, en este inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, simplemente no tiene ritmo para aspirar a mucho más. La clasificación del Gran Premio de China volvió a evidenciar la difícil situación del equipo británico, que ahora mismo pelea en la parte más baja de la parrilla. El asturiano marcó un 1:35.203 en la Q1 de ...Sigue leyendo

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Por qué Pirelli se ve obligada a llevar neumáticos más duros a Canadá

Por qué Pirelli se ve obligada a llevar neumáticos más duros a Canadá

En realidad, Pirelli había anunciado que, en las próximas carreras, tendería a optar por unos neumáticos un poco más blandos, ya que hasta ahora todas las carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1 se han disputado a una sola parada en boxes. Sin embargo y tras un cambio de guión, el fabricante ha optado por neumáticos más duros que el año pasado, aunque de forma involuntaria. Y ...Sigue leyendo

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Hadjar identifica el área clave en la que aún debe mejorar respecto a Verstappen

Hadjar identifica el área clave en la que aún debe mejorar respecto a Verstappen

A mitad de la temporada 2026 de la Fórmula 1, aún se habla de un asiento en Red Bull, pero no de la posición que ha estado bajo más presión en los últimos años. Y ese es quizá el mayor cumplido que Isack Hadjar podría recibir tras su ascenso al equipo principal. Desde la marcha de Daniel Ricciardo a Renault, Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez, Liam Lawson y Yuki Tsunoda han tenido ...Sigue leyendo

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Fittipaldi explica por qué el duelo entre Antonelli y Russell es bueno para la F1

Fittipaldi explica por qué el duelo entre Antonelli y Russell es bueno para la F1

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi cree que la creciente rivalidad interna en Mercedes entre George Russell y Andrea Kimi Antonelli es exactamente lo que necesita la categoría. Tras el sonado fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari, muchos esperaban que Russell asumiera el papel de líder del equipo de Brackley. Aunque durante la temporada de debut del italiano ejerció ...Sigue leyendo

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Ferrari envía a última hora tres alas "Macarena" a China y valora usarlas en la Sprint

Ferrari envía a última hora tres alas "Macarena" a China y valora usarlas en la Sprint

Ha llegado a China en el último momento, ya que, aunque se había reservado un traslado urgente hacia el Circuito Internacional de Shanghai, no era seguro que el envío se realizara, puesto que en la Gestione Sportiva hubo una carrera contra el tiempo para preparar tres ejemplares. Aquí está la imagen del alerón trasero Macarena que se ha montado en ambos SF-26 y que mañana por la mañana ...Sigue leyendo

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Alonso explica por qué "Monza ya no es el Templo de la Velocidad" en F1

Alonso explica por qué "Monza ya no es el Templo de la Velocidad" en F1

Si hacemos caso a Fernando Alonso, Monza ya no es el "Templo de la Velocidad" en la Fórmula 1 actual. Así lo expresó el bicampeón del mundo tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia 2026. "Ha sido diferente a lo que habíamos vivido hasta ahora en Monza", explicaba Alonso sobre la experiencia de pilotar los monoplazas de F1 de la temporada 2026 en territorio italiano ...Sigue leyendo

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