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"Decepción y frustración": Alpine reacciona al fallo de la FIA sobre el podio de Mónaco

"Decepción y frustración": Alpine reacciona al fallo de la FIA sobre el podio de Mónaco

Durante la primera sesión de libres del GP de Italia conocimos el resultado definitivo de un gran premio celebrado tres meses antes, el de Mónaco. Y aunque se ha resuelto el caso, no ha cesado la polémica. La noticia: Fórmula 1ÚLTIMA HORA: La FIA quita el podio de Mónaco a Gasly y se lo devuelve a Hadjar El Tribunal de Apelación de la FIA ha restablecido las ...Sigue leyendo

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F1 y FIA barajan la idea de ampliar el uso de la aerodinámica activa, con dudas

F1 y FIA barajan la idea de ampliar el uso de la aerodinámica activa, con dudas

Aprovechando el parón de la Fórmula 1 en abril, por la cancelación de las citas de Bahrein y Arabia Saudí, tras tres grandes premios y toda la pretemporada ha llegado el momento de hacer un primer balance del reglamento de 2026 y, sobre todo, de las posibles soluciones que se debatirán la próxima semana con los equipos y la FIA, para abordar los puntos críticos que han surgido hasta ...Sigue leyendo

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Verstappen: "Quien disfrute de esto no entiende de qué va el automovilismo"

Verstappen: "Quien disfrute de esto no entiende de qué va el automovilismo"

Al inicio del Gran Premio de China, la principal incógnita era si Max Verstappen podría evitar que se repitiera la dramática salida de la carrera sprint. La respuesta llegó rápidamente: el holandés volvió a tener una mala salida y cayó de la octava a la 16ª posición.  Sin embargo, gracias al caos de la primera vuelta —y al hecho de que los dos McLaren ni tan siquiera pudieron ...Sigue leyendo

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Verstappen: "Quinto es mejor de lo esperado; pensaba que estaríamos a años luz"

Verstappen: "Quinto es mejor de lo esperado; pensaba que estaríamos a años luz"

Tras un viernes complicado y unas declaraciones poco optimistas desde el box de Red Bull, una posición en la tercera fila parecía, a priori, lo máximo a lo que podía aspirar Max Verstappen en la clasificación para el Gran Premio de Barcelona-Catalunya. El cuatro veces campeón del mundo contaba, incluso, con ser séptimo u octavo. Que al final fuera quinto le dejó, por tanto, moderadamente ...Sigue leyendo

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El desafiante mensaje de Russell tras la primera parte de la F1 2026

El desafiante mensaje de Russell tras la primera parte de la F1 2026

George Russell insiste en que se centrará en los aspectos positivos al hacer balance de la primera mitad de la temporada 2026 de la Fórmula 1, tras haber terminado séptimo en el Gran Premio de Hungría y tercero en el campeonato de pilotos, mientras su compañero sigue siendo el líder.  Mientras el paddock de la Fórmula 1 se prepara para el parón obligatorio de verano, el de Mercedes ...Sigue leyendo

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Por qué casi todos los equipos de F1 tienen su sede en Inglaterra

Por qué casi todos los equipos de F1 tienen su sede en Inglaterra

Inglaterra: la tierra de la cultura pop, de una gastronomía discutible, de la lluvia y... de los equipos de Fórmula 1. Porque, aunque a veces se reprocha a Alpine no ser un equipo tan francés como presume, ya que está instalado en Enstone y ha abandonado su división de motores de Viry-Châtillon, no hay que olvidar que Mercedes, escudería alemana, y Red Bull, equipo austríaco, también ...Sigue leyendo

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Russell explica la razón por la que está lejos de Antonelli en Miami

Russell explica la razón por la que está lejos de Antonelli en Miami

Sin duda alguna, no está siendo el mejor fin de semana de George Russell en la F1, algo que fue todavía más evidente tras la pole position de su compañero Andrea Kimi Antonelli, mientras él se conformaba con el quinto puesto a 0.399s. Tras la clasificación del Gran Premio de Miami 2026, fue el propio piloto británico el que explicó su falta de rendimiento en el trazado urbano de ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 2026 ya no teme tanto las grandes diferencias de velocidad

Por qué la F1 2026 ya no teme tanto las grandes diferencias de velocidad

"Podemos olvidar todo lo que hemos aprendido desde los karts", así resumió Esteban Ocon la revolución reglamentaria para la temporada 2026 de Fórmula 1. No es el único que piensa así, ya que uno de los grandes temas de conversación de cara a esta próxima temporada es cómo los pilotos están teniendo que adaptar de forma significativa su estilo de conducción a estos coches ...Sigue leyendo

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