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La primera prueba oficial de pretemporada de Fórmula 1 en este 2026, que se está celebrando en Sakhir, Bahrein, no está poniendo de manifiesto el rendimiento real de los monoplazas y unidades de potencia, pero deja entrever lo que podría suceder cuando todos los equipos dejen de ocultar sus cartas y se preparen realmente para el inicio de la temporada en Australia. A la espera de ...Sigue leyendo
El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, conversó con Motorsport y Autosport durante una pausa inesperada en el calendario de carreras para analizar el estado actual del campeonato y su trayectoria futura. En esta entrevista exclusiva, Domenicali aborda el enorme aumento de la popularidad global de la F1 y la transición en curso para atraer a nuevas audiencias. Profundiza en el reglamento técnico de 2026 y en cómo la FIA y los equipos están trabajando para perfeccionarlo. Temas clave tratados en esta entrevista: - El reglamento de 2026: Una visión sobre las nuevas reglas de las unidades de potencia, el equilibrio entre la electrificación y la combustión interna, y los ajustes en curso para garantizar el máximo rendimiento y la seguridad. - Demografía de los aficionados y crecimiento: Cómo la F1 está gestionando opiniones polarizadas entre los puristas tradicionales de las carreras, que se centran en los límites técnicos, y los nuevos aficionados atraídos por el valor de entretenimiento del deporte. - Expansión de la marca F1: Esfuerzos para captar a las generaciones más jóvenes y avanzar hacia un modelo centrado en el consumidor, destacando el crecimiento mediático en Estados Unidos y las asociaciones con grandes marcas como Apple, Disney y Lego. - Respuesta a las críticas de los pilotos: La respuesta de Domenicali a las críticas expresadas por pilotos de primer nivel como Max Verstappen sobre la dirección del deporte subraya la importancia del diálogo constructivo y el respeto por la plataforma que los impulsa.
La gestión energética es el tema central del reglamento de 2026, dado el aumento de potencia del MGU-K, que se ha triplicado con respecto al ciclo técnico anterior, pero con una batería que se ha mantenido prácticamente sin cambios. En este escenario, resulta decisivo comprender dónde y cómo distribuir los 8,5 MJ por vuelta, un aspecto sobre el que los test de Bahrein han ofrecido ...Sigue leyendo
Red Bull ha movido ficha y se ha llevado a una de las perlas mundiales del karting, un piloto llamado a ser alguien importante en el futuro a medio plazo. Robin Raikkonen, hijo de Kimi Raikkonen, se une al Red Bull Junior Team, el programa de apoyo a jóvenes pilotos, desde 2027. Relacionado: Fórmula 1Qué es el Red Bull Junior Team: un vistazo a la singular academia de ...Sigue leyendo
Donde Ferrari esperaba sufrir, acabó logrando grandes resultados. Donde, sobre el papel, parecía tener todo a favor para luchar por la victoria, terminó marchándose decepcionada. Ese fue el principal mensaje que Charles Leclerc dejó, de forma más o menos consciente, al cerrar la primera mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1. Lo hizo después de un fin de semana muy frustrante para él ...Sigue leyendo
La nueva era de la Fórmula 1 ya no es un render ni un documento técnico: es real. Tras el primer test oficial en Bahrein —mucho más revelador que el shakedown a puerta cerrada de Barcelona— los equipos empiezan a entender de verdad lo que implica el reglamento 2026. Y cuanto más se comprende, más preguntas aparecen. Especialmente cuando el cielo se oscurece. En el paddock ya hay una ...Sigue leyendo
Michael Schumacher se muestra visiblemente emocionado mientras habla en la rueda de prensa posterior al gran premio en casa de su equipo Ferrari, en Monza, el 10 de septiembre de 2000. Incluso se disculpa y dice: "Lo siento, estoy feliz y agotado". Luego respira profundamente. La sexta victoria de la temporada de Schumacher es especialmente importante para el alemán: ha puesto fin a una ...Sigue leyendo
El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, admitió que su escudería se vio sorprendida por la tanda de 29 vueltas de Max Verstappen con neumáticos blandos, que le valió a Red Bull el segundo puesto en el Gran Premio de Hungría, mientras que su director, Laurent Mekies, elogió a su estructura por una decisión estratégica "atrevida". Verstappen se hizo con el segundo puesto en ...Sigue leyendo
Aunque el nombre de Max Verstappen se ha visto fuertemente vinculado a McLaren en las últimas semanas, el jueves por la mañana el propio piloto holandés hizo un anuncio intrigante que une a ambas partes de una forma muy diferente. Verstappen ha llegado a un acuerdo con el prometedor Dries Van Langendonck para que se una a su proyecto de jóvenes pilotos, quien actualmente compite en la F4 ...Sigue leyendo