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La FIA nombra a un nuevo director de carrera adjunto para la F1

La FIA nombra a un nuevo director de carrera adjunto para la F1

La FIA ha nombrado a un nuevo director adjunto de carrera en la Fórmula 1 tras la marcha de Claire Dubbelman a principios de año, ascendiendo a Paul Burns a dicho cargo para que colabore con el actual director principal, Rui Marques. Dubbelman dejó la FIA a principios de 2026, para incorporarse a la Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo, dejando vacante el puesto de adjunto al ...Sigue leyendo

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El detalle de mala suerte que puso a Russell delante de Hamilton en Silverstone

El detalle de mala suerte que puso a Russell delante de Hamilton en Silverstone

Los debriefings poscarrera que todos los equipos realizan en los días posteriores a un fin de semana a menudo sirven para aclarar episodios que, en el momento, parecen difíciles de interpretar. Es lo que ocurrió tras el GP de Silverstone, en particular en la fase más agitada de la carrera, la posterior a la salida de pista de Max Verstappen en la curva Stowe, durante la vuelta 47. La entrada ...Sigue leyendo

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Honda recibe ayuda para mejorar su motor de F1 tras los ajustes de la FIA en el ADUO

Honda recibe ayuda para mejorar su motor de F1 tras los ajustes de la FIA en el ADUO

La FIA, organismo rector de la F1, ha introducido nuevos ajustes en el reglamento de la F1 para 2026 con el fin de ayudar a los fabricantes de unidades de potencia a ponerse al día, en una medida que se espera que ayude a Honda, que está sufriendo en exceso. La F1 había ideado el denominado Sistema ADUO (Oportunidades Extra de Desarrollo y Actualización) para las unidades de potencia ...Sigue leyendo

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¿Quién cambió el reglamento de la compresión meses antes del Mundial de F1 2026?

¿Quién cambió el reglamento de la compresión meses antes del Mundial de F1 2026?

¿Cómo acabará la cuestión de la relación de compresión? Por el momento, no lo sabe nadie. A partir del 1 de junio, la FIA añadirá al control que se realiza a temperatura ambiente una verificación que se efectuará en caliente, es decir, después de haber llevado el aceite a una temperatura de 130 grados. Si se habla con el equipo de Mercedes, existe la plena convicción de que no ...Sigue leyendo

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Wolff, 'dividido' sobre el regreso de Horner a la F1: "Ha roto muchos cristales"

Wolff, 'dividido' sobre el regreso de Horner a la F1: "Ha roto muchos cristales"

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, afirma que está "dividido" ante la posibilidad de volver a enfrentarse a su antiguo rival de Red Bull, Christian Horner, si este regresa a la Fórmula 1. Desde su despido de Red Bull el pasado mes de julio, Horner ha estado trabajando entre bastidores con grupos de inversores en busca de la oportunidad adecuada para regresar a la categoría, buscando una ...Sigue leyendo

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Sainz admite la decepción de Williams: "Esperábamos mucho más de este nuevo alerón"

Sainz admite la decepción de Williams: "Esperábamos mucho más de este nuevo alerón"

Carlos Sainz volvió a repetir prácticamente el mismo guion del viernes en Silverstone. El madrileño consiguió meter el Williams en la Q2 por segundo día consecutivo, volvió a superar a Alex Albon y terminó 15º, pero la sensación al bajarse del coche fue muy distinta a la de la clasificación sprint. Si entonces habló de una de sus mejores vueltas del año para extraer todo el ...Sigue leyendo

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Sanders, tras romperse la clavícula: "El accidente fue aterrador, pero no me rendiré"

Sanders, tras romperse la clavícula: "El accidente fue aterrador, pero no me rendiré"

El piloto oficial de KTM Daniel Sanders ha prometido completar el Rally Dakar 2026 a menos que "alguien me saque a rastras", después de competir con una clavícula rota durante la Etapa 10. El vigente campeón llegó a la segunda parte de la etapa maratón en Bisha liderando la clasificación general, con una cómoda ventaja de 6:24 sobre su rival de Honda Ricky Brabec. Sin embargo, el ...Sigue leyendo

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Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores

Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores

El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que el conjunto de la categoría debería intentar llegar a un acuerdo sobre una futura fórmula para las unidades de potencia ya este año, y respalda la apuesta por un motor más ligero y sencillo. A raíz del deseo público expresado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de que la F1 pase a utilizar ...Sigue leyendo

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