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Nombres de equipos de F1 desaparecidos y que echamos de menos

Nombres de equipos de F1 desaparecidos y que echamos de menos

Alfa Romeo se hizo cargo del nombre de Sauber para la temporada 2019 de Fórmula 1 y se fue finales de 2023, y ahora Sauber se marcha y pasa a ser Audi. Esa escudería de Peter Sauber entró en el mundial en 1993 y, sorprendentemente, de aquel año solo quedan Ferrari, McLaren y Williams. Para 2020 Toro Rosso cambió a AlphaTauri, que también desapareció de cara a 2023, y desde 2021 Racing ...Sigue leyendo

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Sainz critica la gestión de Williams en Singapur: "Nos hemos complicado solos"

Sainz critica la gestión de Williams en Singapur: "Nos hemos complicado solos"

Carlos Sainz ha conseguido dejar atrás, al menos en lo deportivo, la pesadilla del viernes en Singapur, pero no así su enfado con la FIA. El piloto español logró alcanzar la Q2 en la clasificación del sábado y terminó 14º (saldrá 13º por la sanción a Russell), aunque considera que tenía ritmo para conseguir algo más de no ser por una concatenación de errores de Williams y un ...Sigue leyendo

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Verstappen aclara su comentario sobre el Red Bull "de papel" tras un misterioso problema

Verstappen aclara su comentario sobre el Red Bull "de papel" tras un misterioso problema

Tras los entrenamientos del viernes y al notar una "falta de conexión" en el equilibrio del coche, Max Verstappen ya sabía que la clasificación de Fórmula 1 en Monza sería difícil, y así fue al día siguiente. El piloto de Red Bull marcó el sexto mejor tiempo el sábado, a casi tres décimas del sorprendente poleman Pierre Gasly, pero eso no lo dice todo. Cuando el director del equipo ...Sigue leyendo

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Cómo queda el mundial de F1 2026 tras Silverstone: puntos, posiciones y diferencias

Cómo queda el mundial de F1 2026 tras Silverstone: puntos, posiciones y diferencias

El GP de Gran Bretaña de F1 2026, con formato sprint, ha tenido dos carreras en las que los pilotos y equipos han podido sumar puntos, y así queda el campeonato después de esta ronda y cuando todavía quedan, por lo menos, otras 13. Mira cómo quedan los mundiales de Fórmula 1, cómo va cada piloto en cuanto a posición y puntos, y cuál es el panorama genial de la lucha por ambos ...Sigue leyendo

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Leclerc se rinde a Madring y avisa sobre La Monumental: "Puede ser la curva más icónica"

Leclerc se rinde a Madring y avisa sobre La Monumental: "Puede ser la curva más icónica"

El Gran Premio de Bélgica debía ser el escenario para hablar de la última victoria de Charles Leclerc en Silverstone. Sin embargo, buena parte de las preguntas al piloto de Ferrari terminaron viajando varios cientos de kilómetros al sur, hasta Madrid. Después de convertirse en uno de los primeros pilotos de Fórmula 1 en rodar por el futuro Madring durante el filming day de Ferrari, el ...Sigue leyendo

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Cómo la muerte de Anthoine Hubert cambió a Sebastian Vettel

Cómo la muerte de Anthoine Hubert cambió a Sebastian Vettel

Fue hace casi siete años. Mientras la Fórmula 1 acababa de terminar su jornada del sábado, con los Ferrari de Charles Leclerc y Sebastian Vettel en la primera línea de la parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica 2019 por delante de los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, la Fórmula 2 tomaba el relevo con el inicio de la carrera sprint. Lo que vino después, lo conocemos ...Sigue leyendo

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Sainz no entiende a la FIA: "Yo nunca me salgo con la mía, pero los demás sí"

Sainz no entiende a la FIA: "Yo nunca me salgo con la mía, pero los demás sí"

Carlos Sainz terminó el Gran Premio de Estados Unidos molesto con Arvid Lindblad tras un incidente en la salida del Gran Premio de Estados Unidos 2026 de Fórmula 1. El piloto de Williams cree que el británico fue demasiado agresivo en su maniobra, que pudo provocar un accidente grave y mostró su sorpresa por la ausencia de sanciones. El madrileño explicó que su salida había sido buena ...Sigue leyendo

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Por qué Hyundai quiere salvar su difícil WRC 2026 y no se decide sobre 2027

Por qué Hyundai quiere salvar su difícil WRC 2026 y no se decide sobre 2027

Hyundai Motorsport no está más cerca de tomar una decisión sobre su participación en el Mundial de Rallies para 2027, y el equipo ha confirmado que su prioridad es mejorar su coche de la clase Rally1 para 2026. El WRC está a menos de 12 meses del lanzamiento de su nuevo reglamento técnico, diseñado para ser más asequible y flexible, con coches construidos con un límite de coste de 345 ...Sigue leyendo

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