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Cadillac F1 confirma que la salida de Lowdon no fue "de mutuo acuerdo"

Cadillac F1 confirma que la salida de Lowdon no fue "de mutuo acuerdo"

El equipo de Fórmula 1 de Cadillac ha confirmado que el despido de Graeme Lowdon como jefe de equipo "no fue una decisión mutua" y ha añadido que el británico no fue informado hasta esa misma mañana. Cadillac sorprendió este miércoles al anunciar que Lowdon había sido sustituido por el exdirector ejecutivo de Alpine Marcin Budkowski, quien asumirá el cargo durante lo que resta de la ...Sigue leyendo

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McLaren identifica dos problemas con las baterías de Mercedes tras el desastre de China

McLaren identifica dos problemas con las baterías de Mercedes tras el desastre de China

Los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, sufrieron dos problemas distintos con la batería de la unidad de potencia de Mercedes que les impidieron empezar la carrera en el Gran Premio de China. Hace 15 días, los actuales campeones del mundo vivieron un domingo desastroso en Shanghái, cuando Norris no pudo llegar a la parrilla de salida por un problema electrónico en la unidad ...Sigue leyendo

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La importante lección que Solberg puso en práctica en Estonia

La importante lección que Solberg puso en práctica en Estonia

Oliver Solberg admitió que haber tenido un fin de semana sin contratiempos y volver al podio del WRC en el Rally de Estonia había sido importante para él a nivel mental, tras sufrir una serie de errores que le costaron caro. Hace apenas 12 meses, Solberg se dio a conocer de verdad en la escena mundial con una gran actuación que le valió su primera victoria en su debut con el Toyota ...Sigue leyendo

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La incógnita sobre Fangio que Stirling Moss se llevó a la tumba

La incógnita sobre Fangio que Stirling Moss se llevó a la tumba

La temporada de 1955 representó una gran oportunidad para Sir Stirling Moss, pues se unía al poderoso equipo Mercedes, pero lo más importante es que estaría al lado del campeón del mundo Juan Manuel Fangio, por quien guardaba un gran respeto y admiración. Cuando llegaron a Aintree, el sábado 16 de julio para el Gran Premio de Gran Bretaña de ese año, Fangio y Moss eran primero y ...Sigue leyendo

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La FIA y Liberty quieren una solución para los motores de la F1 2027 en España

La FIA y Liberty quieren una solución para los motores de la F1 2027 en España

Se acerca a pasos agigantados la fecha límite para la aprobación definitiva del reglamento de 2027 sobre las unidades de potencia. La FIA y Liberty Media están ejerciendo una fuerte presión para que los fabricantes alcancen un compromiso que satisfaga a todas las partes implicadas. En concreto, la Federación Internacional del Automovilismo no ha acogido con agrado el repentino cambio de ...Sigue leyendo

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Verstappen: "No creo que sea lo que quieren los fans, al final esto acabará con la F1"

Verstappen: "No creo que sea lo que quieren los fans, al final esto acabará con la F1"

Un fin de semana más, tras el GP de China 2026, Max Verstappen fue muy crítico con las nuevas reglas de la Fórmula 1, llegando incluso a decir que los aficionados que disfrutan de estas carreras "no entienden en qué consiste el automovilismo". Para intentar cambiar eso, Verstappen ya ha reconocido en varias ocasiones que está manteniendo una serie de conversaciones con la FIA y la F1 sobre ...Sigue leyendo

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Ogier rinde homenaje al rival que más le presionó en su carrera en el WRC

Ogier rinde homenaje al rival que más le presionó en su carrera en el WRC

Sébastien Ogier dice que Ott Tanak le empujó "más duro que nadie" mientras el nueve veces campeón del mundo de rallies rendía homenaje a su rival y amigo, que se tomará un año sabático en 2026. Tanak sorprendió al mundo de los rallies en noviembre cuando anunció sus planes de tomarse un descanso de la competición a tiempo completo en el WRC para el próximo curso, después de haber ...Sigue leyendo

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Ferrari avisa: el Sprint de China hará vital el trabajo en simulador

Ferrari avisa: el Sprint de China hará vital el trabajo en simulador

El vaso está medio lleno en Ferrari tras el debut de la temporada en Melbourne. Si por un lado es cierto que Mercedes confirmó las sensaciones del invierno, demostrando ser el punto de referencia, por otro lado en el Gran Premio de Australia los SF-26 fueron los únicos monoplazas que al menos lograron incomodar a las Flechas Plateadas, liderando incluso durante bastante tiempo la carrera con ...Sigue leyendo

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