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Stella reafirma su rol en McLaren F1 y evita "galletas envenenadas"

Stella reafirma su rol en McLaren F1 y evita "galletas envenenadas"

Andrea Stella ha hecho balance de la situación actual de McLaren en un comunicado publicado en la página web oficial del equipo. El director de la escudería británica ha abordado varios temas, entre ellos el relacionado con Gianpiero Lambiase, el histórico ingeniero de pista de Max Verstappen, cuya llegada a Woking está prevista para principios de 2028. Tras el anuncio de la contratación ...Sigue leyendo

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Piastri rechaza la teoría del sabotaje a Norris y le manda un mensaje

Piastri rechaza la teoría del sabotaje a Norris y le manda un mensaje

De regreso a Madring, la polémica interna entre los McLaren en la clasificación de Monza todavía reseuna. Al responder a las preguntas sobre si había obstaculizado a Lando Norris tras su error en la primera curva de Monza, Oscar Piastri señaló que su máxima prioridad en ese momento era volver a poner el coche en pista de forma segura. "Cuando te sales de la curva, lo primero en lo que ...Sigue leyendo

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Qué hace que el proyecto de Honda F1 con Aston Martin sea diferente al de Red Bull

Qué hace que el proyecto de Honda F1 con Aston Martin sea diferente al de Red Bull

Cuando Adrian Newey apareció en la rueda de prensa de jefes de equipo de la FIA durante la apertura de la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Melbourne, el legendario diseñador atrajo la atención por varios motivos. El reputado ingeniero habló abiertamente de los problemas de Honda con las baterías, reconoció que su papel como jefe de equipo le había distraído en cierta medida de sus ...Sigue leyendo

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A Ferrari no le preocupa la investigación de la FIA sobre el alerón "Macarena": ¿Por qué?

A Ferrari no le preocupa la investigación de la FIA sobre el alerón "Macarena": ¿Por qué?

Dos accidentes en poco más de 7 días, los dos firmados por el Red Bull de Verstappen y su alerón abatible, ha acabado bajo la lupa de la FIA. O, mejor dicho, todos los alerones abatibles se han convertido en objeto de discusión por parte de la Federación. Las dos últimas salidas de pista del cuatro veces campeón del mundo - la primera en la clasificación de Austria y la segunda a ...Sigue leyendo

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Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

La batalla contra el reloj dentro de la fábrica ha terminado: Ferrari ha conseguido enviar a Austin su cuarto paquete de mejoras aerodinámicas, que se estrenará este fin de semana, en el Gran Premio de Estados Unidos. Al parecer, solo faltará una pieza del difusor, pero todo lo demás que había sido aprobado por el director técnico, Loic Serra, se instalará sin problemas en los monoplazas ...Sigue leyendo

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Quintero conquista Marruecos y Toyota firma un triplete; Nani Roma roza el podio y Sainz 6º

Quintero conquista Marruecos y Toyota firma un triplete; Nani Roma roza el podio y Sainz 6º

No siempre gana el que más veces aparece arriba del todo en la clasificación de una etapa. A veces gana simplemente el que está ahí todos los días, esperando a que los demás fallen. Y en Marruecos, Seth Quintero no falló. El estadounidense cerró este sábado el Rally de Marruecos 2026 con la victoria absoluta después de cinco días en los que no ganó ni una sola especial, pero ...Sigue leyendo

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Por qué Mercedes no esperaba un "Monza 2.0" de Antonelli en Bakú

Por qué Mercedes no esperaba un "Monza 2.0" de Antonelli en Bakú

Andrea Kimi Antonelli nunca iba a repetir una "Monza 2.0" en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026, según declaró el subdirector del equipo Mercedes, Bradley Lord, al referirse a la remontada de su piloto. Hace tres semanas, Antonelli recibió una penalización por un cambio de motor en el Gran Premio de Italia y logró una memorable victoria tras salir desde la 19ª posición. En Bakú, un ...Sigue leyendo

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Domenicali: "La F1 debe saber cambiar. ¿Carreras más cortas? No estoy en contra"

Domenicali: "La F1 debe saber cambiar. ¿Carreras más cortas? No estoy en contra"

La Fórmula 1 no quiere detenerse a contemplar los números de una etapa histórica especialmente positiva. Este es el mensaje que Stefano Domenicali quiso reiterar en Monza, abarcando desde el futuro técnico del campeonato hasta la evolución del calendario, pasando por la relación con los constructores, las carreras al sprint y la necesidad de captar a un público cada vez más joven. "El ...Sigue leyendo

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