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Verstappen desea que Honda remonte pese a su difícil inicio con Aston Martin F1

Verstappen desea que Honda remonte pese a su difícil inicio con Aston Martin F1

Mientras que Red Bull Powertrains ha sorprendido hasta ahora a varias personas en el paddock de la Fórmula 1, Honda está viviendo una fase inicial más complicada con Aston Martin. Aunque los comentarios de Toto Wolff sobre el rendimiento puro del DM01 —como se denomina oficialmente el motor de Red Bull— tenían una carga política, lo cierto es que la fiabilidad ha resultado ser mejor de lo ...Sigue leyendo

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A qué hora es la carrera de F1 en China, cómo verla y toda la información

A qué hora es la carrera de F1 en China, cómo verla y toda la información

Tras un intenso fin de semana con formato sprint en el Gran Premio de China, llega el momento del plato fuerte: la carrera del domingo de la Fórmula 1 2026 en Shanghai, donde se reparten la mayoría de puntos del fin de semana. La cita en el Circuito Internacional de Shanghai promete emociones fuertes después de las primeras sesiones del fin de semana, donde Mercedes ha mostrado un rendimiento ...Sigue leyendo

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Alonso sigue sintiéndose 'competitivo' y afirma: "Ganaré un título con Aston Martin"

Alonso sigue sintiéndose 'competitivo' y afirma: "Ganaré un título con Aston Martin"

A lo largo de esta temporada 2026 de la Fórmula 1, Fernando Alonso cumplirá 45 años, por lo que no es ningún secreto que está en "la última parte" de su carrera deportiva, tal y como él mismo admite. De hecho, su contrato acaba este mismo año y, con un panorama muy complicado en Aston Martin por delante, nada asegura su continuidad. Pese a todo, el piloto asturiano reconoció el jueves ...Sigue leyendo

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McLaren señala los "brutales" retos ocultos de las reglas de la F1 2026

McLaren señala los "brutales" retos ocultos de las reglas de la F1 2026

Además de los grandes cambios, como la eliminación del efecto suelo, un mayor componente híbrido y una aerodinámica activa, los coches también se han vuelto más pequeños y seguros en 2026. La distancia entre ejes de la generación de coches de 2026 se ha reducido de 3600 mm a 3400 mm, mientras que la anchura ha pasado de 2000 mm a 1900 mm. El peso mínimo también ha disminuido de 800 kg ...Sigue leyendo

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Sainz y Colapinto, condenados a luchar: "Nos vamos conociendo poco a poco"

Sainz y Colapinto, condenados a luchar: "Nos vamos conociendo poco a poco"

Es difícil cuando hacer todo bien se transforma solo en un 15º puesto. De hecho, ni siquiera la fortuna con el Safety Car pudo llevar más arriba a un Carlos Sainz que se tuvo que conformar en el GP de Japón con mantener detrás a algún coche más rápido, como el Alpine de Franco Colapinto. De hecho, Pierre Gasly logró ser séptimo con el otro monoplaza del equipo francés, mientras Alex ...Sigue leyendo

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¿Aston Martin F1 no se enteró antes de lo que tenía Honda? ¿Qué hay detrás?

¿Aston Martin F1 no se enteró antes de lo que tenía Honda? ¿Qué hay detrás?

Cuando Adrian Newey, jefe de equipo de Aston Martin, apareció en la rueda de prensa de la FIA en Melbourne el viernes, ya estaba claro que la escudería de Silverstone se enfrentaría a un comienzo extremadamente difícil en la temporada 2026 de la Fórmula 1 y que los problemas en Honda eran lo realmente grandes como para preocuparse seriamente. El director del equipo compartió más ...Sigue leyendo

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Cómo se siente financieramente el coste de un inicio lento en la F1

Cómo se siente financieramente el coste de un inicio lento en la F1

En la Fórmula 1 moderna, el momento del desarrollo ya no es solo ingeniería. Es economía. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! El límite presupuestario cambió el precio de los errores tempranos y los equipos ya no pueden gastar para salir de los problemas: tienen que acertar con la secuencia desde el ...Sigue leyendo

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Quién durmió peor anoche tras el GP de Japón de F1: George Russell

Quién durmió peor anoche tras el GP de Japón de F1: George Russell

Queridos lectores: Mientras daba vueltas por el pasillo con mi hijo a las 4 de la madrugada del domingo, ya empecé a pensar en quién podría haber dormido peor tras la carrera de Japón —aparte, claro está, de este papá agotado en un fin de semana con horarios de sesión poco agradables para los europeos. Había muchos candidatos lógicos: ¿un representante de Honda, después de haber ...Sigue leyendo

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Piastri, contrariado tras "la sesión más complicada que he tenido nunca en F1"

Piastri, contrariado tras "la sesión más complicada que he tenido nunca en F1"

Mercedes y Ferrari llegaban a Australia como favoritos, pero Oscar Piastri dejó claro de inmediato tras las dos primeras sesiones de entrenamientos que las cosas no son tan evidentes. Justo después de la FP2, dijo a la prensa que la FP1 había sido "la sesión más complicada" que había vivido en la F1. El piloto, nacido y criado en Melbourne, se enfrentó a varios retos en esa primera ...Sigue leyendo

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