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Trabajar por debajo del radar, con tranquilidad, dentro de lo que la Fórmula 1 y un nuevo reglamento técnico permiten hacerlo. Ferrari se está preparando para la temporada 2026 de Fórmula 1 sin verse nunca (o casi nunca) situada entre los favoritos. Rápida, sí. Entre los primeros, seguro. Pero nunca por delante de todos. Y eso, en este momento, a Frédéric Vasseur no puede sino ...Sigue leyendo
La promoción va dirigida a la versión de acceso a la gama, con etiqueta Eco.
La victoria ya estaba fuera del alcance de Sébastien Loeb, por lo que el piloto de Dacia y su copiloto, Edouard Boulanger, hicieron todo lo posible para intentar subir al podio final del Rally Dakar 2026. Pero Mattias Ekström fue demasiado rápido en una última especial corta, que favorecía sus puntos fuertes, por lo que el nueve veces campeón del WRC no pudo revertir su desventaja. El ...Sigue leyendo
El tráfico en Asunción alcanza niveles alarmantes. Las avenidas principales colapsan en horas pico, afectando la movilidad, la economía y la calidad de vida de los ciudadanos.
Una versión de producción saldrá a la venta a finales de este año. ¿Se convertirá en rival del Santana 400?
Frente a las habituales preparaciones con base de Suzuki Jimny, aquí, el protagonista es el VW Golf GTI de primera generación.
El equipo oficial del Grupo Renault competirá por segunda vez en el rally más duro del mundo. Tras un primer año de toma de contacto, en 2026 se ven con confianza para poder conseguir la victoria.
Más de 7.000 ciclistas (y el viento) no quisieron perderse el aniversario tan especial de la prueba aragonesa.
No hubo nada sorprendente en las declaraciones de Max Verstappen cuando se presentó ante los medios de comunicación justo después del Gran Premio de China. Es bien sabido que al cuatro veces campeón del mundo no le entusiasman las nuevas normas, y hay que perdonarle que se mostrara un poco frustrado tras tener que abandonar la carrera debido a un problema de refrigeración del ERS después de ...Sigue leyendo