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Sainz enumera los problemas del Williams F1 que lo dejan "lejos de los puntos"

Sainz enumera los problemas del Williams F1 que lo dejan "lejos de los puntos"

El estreno de Carlos Sainz con Williams en la primera carrera de la temporada 2026 de Fórmula 1 fue, en realidad, más parecido a un test improvisado que a una carrera. El madrileño llegó al Gran Premio de Australia ya condicionado por un fin de semana lleno de contratiempos —sin rodar en los Libres 3 y sin disputar la clasificación— y lo que siguió el domingo en Melbourne terminó ...Sigue leyendo

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Sainz acaba 15º pese a "una de las mejores vueltas de la temporada"

Sainz acaba 15º pese a "una de las mejores vueltas de la temporada"

Después de varias eliminaciones consecutivas en la primera ronda de la clasificación, los Williams llegaron al Gran Premio de Gran Bretaña con un nuevo alerón delantero, el cual permitió a Carlos Sainz y Alex Albon acceder a la SQ2 de la clasificación al sprint. Sin embargo, el piloto español aseguró que, aunque ha sido un paso adelante, no ha sido suficiente, ya que todavía están muy ...Sigue leyendo

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Wolff sostiene que los errores de Antonelli en Austria F1 no volverán a ocurrir

Wolff sostiene que los errores de Antonelli en Austria F1 no volverán a ocurrir

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, dice que Andrea Kimi Antonelli nunca volverá a cometer los mismos errores que le hicieron perder una mejor oportunidad de victoria en el pasado Gran Premio de Austria de Fórmula 1. El italiano vio cómo su ventaja en el campeonato del mundo se reducía a 40 puntos tras la victoria de George Russell en el Red Bull Ring, ya que controló la carrera ...Sigue leyendo

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Las salidas de F1, más duras en 2026: cómo se llegará incluso a 13.000 revoluciones

Las salidas de F1, más duras en 2026: cómo se llegará incluso a 13.000 revoluciones

Los test de Bahréin han puesto de relieve un tema que se debatirá en la próxima Comisión de la F1: las salidas. Las nuevas unidades de potencia han complicado el momento en el que se apagan los semáforos, ya que para llevar el turbo a su ventana óptima ahora no basta con mantener el motor a altas revoluciones, sino que es necesario hacerlo durante un periodo más prolongado que en el ...Sigue leyendo

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Pirelli recupera en Suzuka el tiempo perdido tras la cancelación del test de Bahrein

Pirelli recupera en Suzuka el tiempo perdido tras la cancelación del test de Bahrein

La acción en pista en Suzuka aún no ha terminado. Después del Gran Premio del pasado domingo, Pirelli permanecerá en Japón para una sesión de test de dos días junto a Red Bull y Racing Bulls, continuando el trabajo de cara a 2027 con la evaluación de las nuevas construcciones de los neumáticos. Por desgracia, debido a los conflictos en Oriente Medio, el test inicialmente previsto en ...Sigue leyendo

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Red Bull ya planeaba un cambio de motor para Verstappen tras Mónaco

Red Bull ya planeaba un cambio de motor para Verstappen tras Mónaco

Aunque Max Verstappen sorprendió a muchos al clasificarse segundo el sábado, su carrera terminó casi antes de empezar. El piloto holandés ya notó algunas anomalías durante la vuelta de formación y luego tuvo dificultades para situar las revoluciones por minuto en el rango correcto durante el procedimiento previo a la salida. El golpe de gracia llegó cuando perdió por completo la unidad ...Sigue leyendo

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Análisis F1: Red Bull no había sido tan lento en más de 10 años

Análisis F1: Red Bull no había sido tan lento en más de 10 años

El inicio de Red Bull con el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la temporada 2026 no ha sido nada alentador. A nivel interno, ya estaba claro que el proyecto podría tener un comienzo accidentado —al fin y al cabo, es la primera vez en la historia del equipo que fabrica su propio motor—, pero la magnitud de las dificultades actuales probablemente haya pillado por sorpresa a ...Sigue leyendo

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Ferrari tiene "el mejor coche", según Norris; y lo explica

Ferrari tiene "el mejor coche", según Norris; y lo explica

El Gran Premio de Australia, primera prueba de la temporada 2026 de F1, dio lugar a una jerarquía que, en general, era de esperar, al menos en los primeros puestos. Mercedes es sin duda el equipo a batir y Ferrari su competidor más cercano, con una diferencia de ritmo que parece más impresionante en las clasificaciones que en la carrera, aunque la escudería italiana no lo dio todo el ...Sigue leyendo

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