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Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Los pilotos de Fórmula 1 probaron por primera vez sus coches de 2026 en el shakedown de la semana pasada en Barcelona, y la experiencia dejó a Lando Norris preocupado por el hecho de que algunos elementos de las nuevas reglas puedan generar "carreras más caóticas". En 2026, la F1 dará la bienvenida a una serie de nuevas reglas con el objetivo de tener carreras más reñidas y sostenibles ...Sigue leyendo

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Mercedes cambia el plata en su decoración para el regreso de la F1 a Sepang

Mercedes cambia el plata en su decoración para el regreso de la F1 a Sepang

Lo extraño del GP de Bahrein en Malasia es precisamente eso, que lleva el nombre de un país pero se disputa en otro, y eso hace que en gran parte sea el gran premio local para el socio de Mercedes. La empresa estatal malaya de petróleo y gas, Petronas, vivirá especialmente este fin de semana en el que Sepang regresa a la Fórmula 1, y Mercedes homenajeará a su patrocinador principal en su ...Sigue leyendo

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Sainz y la realidad de Williams: "Nuestras mini victorias son pasar a Q2"

Sainz y la realidad de Williams: "Nuestras mini victorias son pasar a Q2"

Carlos Sainz consiguió exprimir el Williams hasta entrar en la Q2 de Monza, pero su mirada estaba ya puesta en una carrera del domingo que puede convertirse en algo bastante diferente a lo que tradicionalmente se ha visto en el Templo de la Velocidad. Con unos monoplazas de 2026 que llegan a quedarse prácticamente sin energía en determinados momentos de la vuelta, el español cree que la ...Sigue leyendo

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Russell manda en la FP2 de Monza con Ferrari muy cerca; Alonso y Sainz, fuera del top 15

Russell manda en la FP2 de Monza con Ferrari muy cerca; Alonso y Sainz, fuera del top 15

Ferrari había mandado por la mañana, pero cuando Monza empezó a parecerse un poco más a lo que veremos el sábado, Mercedes respondió. George Russell cerró la FP2 del Gran Premio de Italia con el mejor tiempo del viernes, un 1:22.550 con el que desbancó a los coches rojos y confirmó algo que ya se intuía antes de llegar al Templo de la Velocidad: con su potente unidad de potencia y unas ...Sigue leyendo

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Sainz y el problema de la clasificación en la F1: "Cuanto más empujas, más lento vas"

Sainz y el problema de la clasificación en la F1: "Cuanto más empujas, más lento vas"

La Fórmula 1 se ha detenido… pero no solo en pista. El inesperado parón del mes de abril tras las cancelaciones de Bahrein y Arabia Saudí ha dejado algo más que un vacío en el calendario: ha abierto un espacio incómodo para la reflexión. Porque tras apenas tres carreras, el veredicto empieza a ser demasiado claro. El reglamento de 2026 no convence. Ni a los pilotos, ni a los ...Sigue leyendo

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Cómo ha cambiado Spa con los nuevos motores de F1 y la energía perdida

Cómo ha cambiado Spa con los nuevos motores de F1 y la energía perdida

Lo habíamos anticipado a comienzos de semana. Los equipos temían más el examen de Spa que el de Silverstone, no solo por las características del trazado, con rectas más largas que llevan la pista a superar los siete kilómetros, sino también porque la escasez de curvas capaces de enmascarar la caída de velocidad habría obligado a llegar a compromisos. Así ha sido y, en efecto, ya en ...Sigue leyendo

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Ganadores y perdedores del caótico GP de Azerbaiyán de F1 2026

Ganadores y perdedores del caótico GP de Azerbaiyán de F1 2026

No era la primera vez que ocurre en esta Fórmula 1: Bakú volvió a ser el ejemplo perfecto de una carrera con dos mitades completamente distintas. Un plato principal insípido seguido de un postre de lo más apetecible, provocado por dos coches de seguridad a mitad de carrera. Con una simple pisada al pedal del freno, la melé de la resalida de la vuelta 36 duplicó el número de candidatos a ...Sigue leyendo

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