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Aston y Honda quieren acabar la carrera en Japón, pero las vibraciones preocupan

Aston y Honda quieren acabar la carrera en Japón, pero las vibraciones preocupan

El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 para el equipo de Silverstone ha sido desastrosa, ya que el nuevo motor Honda dañó una batería tras otra y suscitó preocupaciones por la salud de los pilotos. Fernando Alonso y Lance Stroll no han logrado terminar la carrera en condiciones válidas para la FIA en ninguno de los dos primeros grandes premios este año, ya que la unidad de ...Sigue leyendo

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Las opciones que baraja BYD mientras se plantea entrar en F1

Las opciones que baraja BYD mientras se plantea entrar en F1

En las últimas semanas se ha hablado mucho del interés de la marca automovilística BYD por el mundo de la Fórmula 1. La vicepresidenta del grupo chino, Stella Li, asistió el pasado diciembre al Gran Premio de Abu Dabi, y también se le vio el pasado fin de semana en el paddock del Circuito Internacional de Shanghai. Li es considerada la figura clave en la expansión global del fabricante ...Sigue leyendo

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Leclerc, 'campeón de invierno', advierte: "Los equipos están escondiendo su potencial"

Leclerc, 'campeón de invierno', advierte: "Los equipos están escondiendo su potencial"

Charles Leclerc cerró los test de pretemporada de Bahrein con algo más que el mejor tiempo: cerró tres días de trabajo dejando la sensación de que Ferrari ha dado un paso firme hacia la nueva era de la Fórmula 1. El monegasco fue el único piloto capaz de romper la barrera del 1:32, firmando un 1:31.9 que le convirtió en el hombre referencia del invierno. Un título simbólico, sí, pero ...Sigue leyendo

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Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Por qué las "vueltas locas" en qualy están desapareciendo con los nuevos motores

Durante el fin de semana del Gran Premio de China analizamos cómo la vuelta de Charles Leclerc, aquella en la que sufrió una pérdida de potencia en la larga recta en la SQ3, era el reflejo más representativo de la complejidad de las reglas de 2026. Detalles que en el pasado parecían marginales hoy pesan mucho más, también en términos de tiempo por vuelta. Hablando al día siguiente ...Sigue leyendo

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La solución para el sobrepeso de Williams F1 está lista, pero... ¿qué falta?

La solución para el sobrepeso de Williams F1 está lista, pero... ¿qué falta?

El Gran Premio de Australia 2026 del pasado fin de semana supuso el final de la "guerra ficticia" de la pretemporada de la Fórmula 1, ya que los equipos que habían estado ocultando su rendimiento demostraron su potencial y se reveló el verdadero nuevo orden jerárquico. Williams no era uno de esos equipos, por lo que su modesto resultado fue más decepcionante que realmente sorprendente. El ...Sigue leyendo

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Frustrado, Colapinto critica la salida del Safety Car en el GP de China

Frustrado, Colapinto critica la salida del Safety Car en el GP de China

El Gran Premio de China supone un hito importante en la carrera de Franco Colapinto, ya que el argentino ha sumado por fin su primer punto con los colores de Alpine, tras una temporada 2025 muy complicada. Sin embargo, aparte del choque con Esteban Ocon, no ocultó cierta frustración por el Safety Car. De hecho, tras la avería del Aston Martin de Lance Stroll en la primera curva de la ...Sigue leyendo

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Así es el RaceWatch: el 'cerebro' de las estrategias en F1 que ha ganado 20 títulos

Así es el RaceWatch: el 'cerebro' de las estrategias en F1 que ha ganado 20 títulos

La victoria nace de un equilibrio sutil entre varios factores. El coche, los pilotos y… la estrategia, porque cuando los valores están muy igualados, la diferencia puede marcarla la táctica elegida en el muro de boxes. Es uno de los ejercicios más complejos de la Fórmula 1, porque entre bastidores los equipos analizan decenas de combinaciones posibles, tratando de prever cada escenario de ...Sigue leyendo

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Imola rechaza aprovechar la guerra para volver al calendario de F1 en 2026

Imola rechaza aprovechar la guerra para volver al calendario de F1 en 2026

La Fórmula 1 está buscando su centro de gravedad permanente. La atención está puesta en el GP de Japón, que el próximo fin de semana ofrecerá la tercera cita de la temporada con los nuevos monoplazas ágiles que han generado muchas dudas con la revolución reglamentaria, pero el Gran Circo también está en máxima alerta por los fuertes efectos que la guerra de Estados Unidos e Israel ...Sigue leyendo

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Así influyen la gestión eléctrica y la eficiencia en la velocidad punta de los F1 2026

Así influyen la gestión eléctrica y la eficiencia en la velocidad punta de los F1 2026

Durante el invierno, un fabricante de motores preguntado por Motorsport.com sobre las nuevas unidades de potencia de la Fórmula 1 nos había dado una clave de lectura muy interesante sobre cómo deberíamos interpretar el rendimiento de los motores, al menos al inicio de la temporada 2026, que abriría la era de los monoplazas ágiles. El ingeniero resumió su razonamiento de una manera muy ...Sigue leyendo

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