Este es el primer coche autónomo de nivel 4 del mundo
Fabricado por JiYue, una empresa de Baidu y Geely, el Robocar 01 puede incluso aparcarse solo a 2 km de distancia.
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Por qué la carrera de F1 en China debería ser "más normal" que Melbourne
El Gran Premio de Australia de este año fue emocionante o una auténtica aberración, dependiendo del punto de vista. Lo cierto es que las nuevas reglas supusieron un pequeño choque cultural si estabas viendo las cámaras on-board, especialmente en lo referente al coasting visible y al clipping en la entrada de la curva 9 de Melbourne durante la clasificación. ¿Quieres más contenido de ...Sigue leyendo
Piastri se suma a las críticas a 2026: "La forma natural de ir rápido no funciona"
Oscar Piastri afrontó la primera clasificación de la temporada 2026 de Fórmula 1 en casa, en Melbourne, con un sabor agridulce. El piloto australiano colocó su McLaren en quinta posición, por delante de algunos de sus rivales directos, pero lejos de la lucha por la pole y, sobre todo, a una distancia preocupante de unos Mercedes que dominaron con autoridad. La sesión dejó dos ...Sigue leyendo
¡Parrilla de salida del GP de Australia de F1 2026! Filas y posiciones
La primera clasificación de la temporada 2026 de F1 dejó formada la parrilla para la carrera del GP de Australia de este domingo, aunque aún es una parrilla provisional, ya que hay tres pilotos que no marcaron tiempo y necesitarán el permiso de los comisarios para correr, mientras que Gabriel Bortoleto, que se clasificó 10º, se quedó detenido y no pudo salir en la Q3, por lo que podría ...Sigue leyendo
Sainz pide paciencia de cara a 2026, pero avisa: "No descartes sorpresas"
Con el cambio de reglas de 2026, que cambia tanto los monoplazas a nivel técnico como las unidades de potencia, había grandes esperanzas puestas en Fernando Alonso y Carlos Sainz, pero la realidad tras los test de pretemporada parecen indicar que tanto Aston Martin como Williams arrancarán con retraso respecto a la mayoría de sus rivales y más problemas de los esperados. Por esa razón ...Sigue leyendo
La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026
Los cuatro equipos punteros de la Fórmula 1 del año pasado —McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari— se perfilan como los favoritos para volver a dominar en 2026, en medio de uno de los mayores cambios de reglamento de la historia. El Mundial ha introducido nuevas normas sobre chasis y motores, con aerodinámica activa y un mayor énfasis en la energía eléctrica, lo que ha supuesto un ...Sigue leyendo
Los retos a los que se enfrenta Aston Martin de cara a la F1 2026
Puede parecer extraño que los equipos de Fórmula 1 presenten sus nuevas decoraciones después de la primera prueba colectiva de la temporada, pero eso es lo que ha provocado la nueva normativa de 2026. Este año hay cambios tanto en el chasis del coche como en la unidad de potencia, en lo que podría considerarse la mayor modificación de las reglas en toda la historia, por lo que se han ...Sigue leyendo
Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas
La gestión de la energía se ha convertido en uno de los pilares del reglamento de 2026, transformándose en un ámbito que, especialmente en las fases iniciales, requerirá un intenso trabajo de análisis. No sorprende, por tanto, que en los test de Barcelona varios equipos, una vez evaluada la fiabilidad, hayan desplazado el foco hacia comprender cómo se comporta la unidad de potencia en ...Sigue leyendo
Cinco conclusiones rápidas del GP de China de F1 2026
La segunda carrera de la temporada 2026 de Fórmula 1, celebrada en el Circuito Internacional de Shanghai, ofreció más pistas, más espectáculo y más decepciones, con un ganador debutante y un revés para los actuales campeones del mundo. 1. La apuesta de Toto Wolff por Antonelli da sus frutos Toto Wolff no ha desaprovechado la oportunidad de responder a las críticas iniciales que ...Sigue leyendo