Mercedes-Benz CLA híbrido ligero (2026), prueba de consumo real
Un aspecto deportivo, mucha tecnología y una conducción dinámica y agradable se combinan con la gran eficiencia del motor 1.5 mild hybrid de 163+30 CV.
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Un aspecto deportivo, mucha tecnología y una conducción dinámica y agradable se combinan con la gran eficiencia del motor 1.5 mild hybrid de 163+30 CV.
Tras una restauración de 150.000 euros, vuelve el 935 Kremer 3, el Porsche de Le Mans homologado para circular por carretera con 740 CV.
Durante el Gran Premio de Canadá, Max Verstappen ya indicó que pasar por encima de baches y pianos sigue siendo una de las principales debilidades de Red Bull. Se trata de un talón de Aquiles que arrastra desde hace varios años y que, pese a la llegada de la nueva normativa técnica, no ha desaparecido. "En cualquier circuito que sea bacheado vamos a tener dificultades" ...Sigue leyendo
Ofrece 54 CV, ABS Bosch y mucho estilo. ¿Te convence?
El segundo bucle del primer día ofreció una imagen bastante diferente del Rally de Japón. En Asuke 2 (12,90 km), los equipos se encontraron esta vez con una especial completamente seca tras la aparición del sol, muy lejos de las traicioneras condiciones de la mañana. Las diferencias se redujeron considerablemente, sobre todo entre los Toyota, en una clasificación muy reñida. Al igual que ...Sigue leyendo
Con el acabado N Line y el motor híbrido de 239 CV, el Tucson gana en diseño, pero también en eficiencia, con consumos muy bajos.
Repsol y Toyota Gazoo Racing W2RC han dado un nuevo paso en su colaboración técnica dentro del Mundial de Rally-Raid y el Rally Dakar. La compañía energética ha incorporado al Technology Lab de Móstoles el motor de uno de los Toyota GR DKR Hilux de competición, con el objetivo de acelerar el desarrollo de nuevas formulaciones de combustibles renovables y lubricantes adaptados a las ...Sigue leyendo
El nuevo SUV chino, un híbrido con 224 CV combinados, resulta agradable y cómodo en carretera y tampoco consume demasiado.
La carrera del Gran Premio de Canadá 2026 de la Fórmula 1 tuvo varios momentos para Fernando Alonso. Primero, un subidón tras una gran salida y al verse rodando en los puntos, para más tarde acabar con cabizbajo y antes de tiempo debido a una avería técnica, concretamente con su asiento, que le hizo a abandonar. Relacionado: Fórmula 1Un problema en el asiento del Aston Martin ...Sigue leyendo