Híbrido o 100% eléctrico: el OMODA 4 llegará a España a principios de 2027
El SHS anuncia 224 CV, frente a los 211 de la versión cero emisiones. Por ahora, no hay precios para España.
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916 CV a cielo descubierto: uno de los cinco McLaren P1 Spider se subasta
Es un ejemplar extremadamente raro de 2015, fabricado por Lanzante con la decoración de Gulf y menos de 5.000 km.
¡Impresionante este biplaza descapotable de 532 CV!
El Ariel Atom celebra 25 años con el 4RR homologado para carretera de 657 kg, que pasa de 0 a 100 en 2,4 segundos. Cuesta unos 240.000 euros.
769 kg y 335 CV: la prueba del Alfa Romeo 4C más especial de la historia
Creado por el preparador italiano Scara73, el Horus SC73 concentra técnica y emociones... pero no es para todos.
SUV híbrido y familiar, con 155 CV y muy equipado: análisis en vídeo, Dacia Bigster
Con 546 litros de maletero y un consumo de 4,6 litros cada 100 km, hablamos de un todocamino medio con un precio muy interesante.
Comparan a Aston Martin F1 con "un club de fútbol de los años 90"
El continuo movimiento en la cúpula directiva de Aston Martin está suscitando críticas: el presentador de televisión Will Buxton advierte de que estos "cambios constantes" están perjudicando gravemente la cultura del equipo, mientras tropieza una y otra vez en el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1. El carrusel de cambios de personal en Aston Martin no cesa, lo que ...Sigue leyendo
Este SUV de Geely puede anular el efecto comercial del Omoda 4
Se llama Coolray, tiene un diseño muy deportivo y emplea un potente motor de gasolina con 176 CV.
Wolff rompe el relato: "La nueva F1 gusta al 90% de los fans"
Mientras las críticas a la Fórmula 1 de 2026 se multiplican tras apenas dos carreras —con voces tan contundentes como la de Max Verstappen—, Toto Wolff ha decidido ir en dirección contraria. No solo no compra el discurso pesimista… sino que lo desmonta. El jefe de Mercedes defiende que el problema no está en el reglamento, sino en quién lo interpreta. "No es que todos se quejen, sino ...Sigue leyendo
Los problemas de Honda reabren el recuerdo de 2015 para Alonso: "Ahora se me entiende"
Fernando Alonso sabe lo que es mirar a un motor Honda con frustración. Lo hizo hace una década en McLaren y vuelve a hacerlo ahora en Aston Martin. La historia, de alguna manera, parece repetirse. Pero el asturiano ya no es el mismo. El inicio del proyecto conjunto entre Aston Martin y Honda en la nueva era reglamentaria de la Fórmula 1 ha sido mucho más complicado de lo que cualquiera ...Sigue leyendo