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El estreno del circuito de Madring de Fórmula 1 generó mucha admiración a una vuelta pero críticas tras una carrera falta de acción, sin apenas adelantamientos. Motorsport.com ha podido saber que la FIA ya trabaja en cambiar el diseño y que los organizadores están abiertos a hacerlo, pero... ¿qué cambiar? La llegada a la chicane de las curvas 5-6 para que haya una mayor frenada; que ...Sigue leyendo
Los diez años en los que Madrid acogerá el Gran Premio de España, tomando el relevo de la carrera de Barcelona —que ahora se celebrará cada dos años—, constituyen el último esfuerzo de la Fórmula 1 por llevar su campeonato a los núcleos urbanos. Lo hace a lo largo de 57 vueltas en un circuito gigantesco y complejo que llevará algún tiempo a pilotos y equipos comprender en su ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 llega por primera vez a Madring y, antes incluso de que los coches salgan a pista, los neumáticos ya aparecen como uno de los grandes interrogantes del fin de semana. Pirelli ha preparado una elección intermedia de compuestos para el GP de España, con C2 como duro, C3 como medio y C4 como blando, pero las características de un circuito completamente nuevo obligarán a los equipos ...Sigue leyendo
Para muchos equipos, Monza era y sigue siendo una especie de encrucijada del mundial, no tanto por una cuestión de puntos —dado que el campeonato aún es muy largo—, sino porque los equipos punteros llegaban a Italia con varias incógnitas por resolver. Para Mercedes es una de esas pruebas que hay que ganar incluso con un coche que aún no cuenta con actualizaciones, mientras que para ...Sigue leyendo
Ferrari había mandado por la mañana, pero cuando Monza empezó a parecerse un poco más a lo que veremos el sábado, Mercedes respondió. George Russell cerró la FP2 del Gran Premio de Italia con el mejor tiempo del viernes, un 1:22.550 con el que desbancó a los coches rojos y confirmó algo que ya se intuía antes de llegar al Templo de la Velocidad: con su potente unidad de potencia y unas ...Sigue leyendo
El SUV eléctrico apunta a más de 850 CV, un 0 a 100 en menos de 3 segundos y una autonomía cercana a los 600 km.
La FIA ha publicado el documento de cambios en los coches de los equipos de F1 para el GP de Italia 2026, y además de los típicos ajustes para adaptarse a la pista, como es habitual en Monza, llama la atención que varias escuderías han aprovechado para introducir mejoras que van más allá del propio trazado. Te lo contamos aquí: Fórmula 1F1 en DIRECTO: GP de Italia en Monza ...Sigue leyendo
El nuevo titular de los derechos comerciales del Campeonato del Mundo de Rallyes ha presentado sus planes para impulsar la categoría, atraer a los fabricantes y ampliar la audiencia de los rallyes. A principios de este mes, la empresa automovilística francesa Cosmobilis y el inversor privado Park Square Capital adquirieron WRC Promoter GmbH, en una operación que llegó a ser calificada por ...Sigue leyendo
A la espera del Gran Premio de Italia, Racing Bulls no se detiene y sigue trabajando. Tras el Gran Premio de Países Bajos, el equipo de Faenza se ha desplazado hasta Imola para llevar a cabo su segundo filming day de la temporada, durante la cual han probado diferentes novedades técnicas en la parte trasera de cara a la prueba de Monza, centrándose especialmente en ser lo más eficientes ...Sigue leyendo