Ferrari sustituirá los controles táctiles del volante por botones físicos
La actualización está disponible para el Purosangue y el 12Cilindri.
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La actualización está disponible para el Purosangue y el 12Cilindri.
Así fue el accidente de Alonso en Australia 2016 No hay día que Alonso no recuerde aquel accidente, uno de los más graves y aparatosos de su carrera. Ocurrió en el GP de Australia que abría el curso 2016, en el circuito Albert Park de Melbourne, donde dio varias vueltas de campana. Años después, volviendo a esa pista, Fernando Alonso alabó el trabajo que la FIA ha hecho en los ...Sigue leyendo
Si estos días buscas caras sonrientes en el paddock, Mercedes es el lugar al que hay que acudir. En los últimos años —con todas las dificultades de la era del efecto suelo— las cosas han sido a menudo muy diferentes en la marca de la estrella de tres puntas, pero quizá ese bagaje haga que la sensación de alivio sea ahora aún mayor. Cuando Toto Wolff apareció en el hospitality una ...Sigue leyendo
Jonathan Wheatley, director del equipo Audi F1, afirma que el Gran Premio de China "puso de manifiesto nuestras debilidades", mientras el equipo intenta controlar la manejabilidad y la fiabilidad de la unidad de potencia. El tan esperado debut de la firma alemana como escudería oficial de la Fórmula 1 ha sido una moneda de dos caras. El fabricante teutón sorprendió a propios y extraños ...Sigue leyendo
El 19 de marzo de 1998, el primer ministro británico Tony Blair fue objeto de críticas por sus vínculos con el magnate de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone, tras revelarse que no había declarado ante el Parlamento británico un obsequio de hospitalidad por valor de 1.500 libras. Blair había asistido junto a su familia al Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, como invitado de ...Sigue leyendo
Ofrece novedades en el volante, la puesta a punto y los neumáticos.
El nuevo sistema shift-by-wire de Porsche ofrecería a los conductores lo mejor de ambos mundos.
Curiosamente, como ocurriría también en 2013, la siguiente carrera tras la retirada de Michael Schumacher –puesto que tuvo dos– la ganó el mismo piloto: Kimi Raikkonen. En 2007, a posteriori su temporada más importante, se convirtió en su sucesor, tal y como quedó expresado en el podio de Monza un año atrás cuando le cedió el testigo antes de anunciar su despedida de la Fórmula ...Sigue leyendo
Su objetivo era reducir al máximo el consumo y las emisiones... aunque nunca llegó a producirse en serie.