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La revolución de 2026 nace de la unidad de potencia, eje central del nuevo reglamento. Sus puntos fuertes y sus limitaciones han empujado a la FIA a intervenir también en la aerodinámica, ampliando el papel de los alerones móviles: ya no solo como una ayuda para los adelantamientos, sino como un dispositivo que se utilizará en cada recta para reducir la resistencia aerodinámica y aliviar la ...Sigue leyendo
Aunque todos los equipos de Fórmula 1 confían en haber elegido la mejor plataforma para las nuevas reglas de 2026, conviene dejar cierto margen en el diseño, para que los ingenieros puedan adaptarse a las nuevas tendencias. El mejor enfoque debería quedar claro en las primeras rondas. En 2022, por ejemplo, las soluciones aerodinámicas de Red Bull fueron observadas, probadas e implementadas ...Sigue leyendo
Sebastien Ogier afirma que repetir su éxito en el WRC de 2025 será difícil, pero admite que la motivación para "ir a por ello" sigue intacta en medio de los rumores sobre una su campaña para conseguir un décimo título, lo que supondría un récord en el campeonato. Apenas unas horas después de igualar a la leyenda del WRC Sébastien Loeb como nueve veces campeón del mundo en noviembre ...Sigue leyendo
Mira los momentos destacados de la Etapa 7 del Rally Dakar. Benavides dominó la etapa para KTM, mientras que Daniel Sanders aprovechó las bonificaciones para ampliar su ventaja en la general. La victoria de Benavides lo acerca de nuevo a la contienda por el título, ya que Sanders ahora lidera por 4:25 de cara a la Etapa 8, la más larga.
A partir de 2026, el WRC será, sin duda, más pobre. No nos referimos al aspecto de los recursos financieros, sino a la ausencia de dos pilotos del calibre de Kalle Rovanperä y Ott Tanak. Ambos, por diferentes motivos, abandonan el Mundial de Rallies. El finlandés, para intentar una aventura en monoplazas, mientras que el estonio, para estar más cerca de su familia después de tantos años ...Sigue leyendo
Madrid ya empieza a oler a Fórmula 1 de verdad. No a renders, ni a promesas, ni a maquetas virtuales. A asfalto. A maquinaria pesada. A un circuito que, poco a poco, deja de parecer un proyecto para convertirse en una realidad tangible. Y el último paso de Madring es probablemente uno de los más simbólicos hasta ahora: la recta de meta ya está asfaltada. El futuro circuito del Gran Premio ...Sigue leyendo
El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, dice que la Scuderia nunca iba a alcanzar el nivel de Mercedes en la Fórmula 1 2026, al menos en términos de potencia del motor. Las Flechas Plateadas han disfrutado del motor más potente desde que la F1 introdujo nuevas regulaciones técnicas este año, pero el sistema Additional Development and Upgrades Opportunities (ADUO, Oportunidades ...Sigue leyendo
Esteban Ocon reveló que no dispondrá, este fin de semana en Monza, de la versión ADUO2 del motor de Fórmula 1 de Ferrari, cuyo único ejemplar disponible en Haas será para Oliver Bearman. Recuerda: Fórmula 1Ferrari confirma que introducirá su segunda mejora de motor ADUO en Monza F1 La escudería estadounidense afronta el Gran Premio de Italia con un paquete ...Sigue leyendo
Un noveno puesto puede ser motivo de celebración cuando durante buena parte del año has sufrido incluso para acercarte a los puntos. Para Fernando Alonso, no. El español firmó en Zandvoort una de esas carreras en las que exprimió prácticamente todo lo que tenía Aston Martin, pero al cruzar la meta en la novena posición su satisfacción fue más por el trabajo de quienes le rodean que por ...Sigue leyendo