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El tiempo para el GP de Canadá de F1 2026: amenaza de lluvia

El tiempo para el GP de Canadá de F1 2026: amenaza de lluvia

El Circuito Gilles Villeneuve, sede del Gran Premio de Canadá, suele ser de los más duros para las unidades de potencia, los frenos y los neumáticos, debido a sus varias zonas de frenadas y aceleraciones, pero este domingo las miradas podrían dirigirse hacia otras partes, como por ejemplo las nubes que ronden el trazado canadiense de Fórmula 1. Previsión del tiempo para el GP de Canadá ...Sigue leyendo

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Tras perder la batalla política sobre el motor, Ferrari apuesta a la aerodinámica

Tras perder la batalla política sobre el motor, Ferrari apuesta a la aerodinámica

Ferrari ha regresado de los test en Bahrein con el mejor tiempo gracias a Charles Leclerc y el SF-26, pero si se escucha al paddock, casi todos dan por hecho que Mercedes llegará a Melbourne con ventaja sobre sus rivales. Los técnicos hablan de 15-20 CV más de potencia en su motor y no solo eso. La pregunta, entonces, es si la Ferrari corre el riesgo de encontrarse también por detrás de ...Sigue leyendo

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Paso clave para el regreso de Estados Unidos al calendario del WRC en 2027

Paso clave para el regreso de Estados Unidos al calendario del WRC en 2027

El Rally US considera que ha dado "grandes pasos adelante" para llevar el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) de regreso a Estados Unidos en 2027 tras completar con éxito un productivo evento candidato. El WRC lleva tiempo persiguiendo el objetivo de regresar a Estados Unidos por primera vez desde el Olympus Rally de 1988, un proyecto que los responsables del campeonato consideran una pieza ...Sigue leyendo

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La advertencia de Verstappen y Sainz que pone contra las cuerdas a Ferrari

La advertencia de Verstappen y Sainz que pone contra las cuerdas a Ferrari

Mientras que Montreal ofreció un espectáculo entretenido en pista, el paddock estuvo dominado por un tema en particular: 2027. Antes del Gran Premio de Canadá, la FIA anunció que existe un acuerdo de principio para modificar el reparto entre el motor de combustión interna y la potencia eléctrica a una proporción de 60-40, con el objetivo de devolver un mayor protagonismo al motor ...Sigue leyendo

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Colapinto acaba "muy contento" su pretemporada con Alpine F1 para 2026

Colapinto acaba "muy contento" su pretemporada con Alpine F1 para 2026

La pretemporada 2026 de la Fórmula 1 para Franco Colapinto ha llegado a su fin este jueves 19 de febrero en Sakhir, algo que permite al piloto argentino hacer una primera valoración sobre su adaptación y sensaciones al volante del nuevo Alpine A526. Tras su último día de acción, con 120 vueltas completadas y un mejor tiempo de 1:33.818 que le permitió acabar a un segundo de la mejor ...Sigue leyendo

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Audi no está lista para ganar pronto: Binotto reconoce su mayor debilidad

Audi no está lista para ganar pronto: Binotto reconoce su mayor debilidad

Audi ha logrado un comienzo sólido en la Fórmula 1: el antiguo equipo Sauber ya sumó sus primeros puntos del Mundial en la cita inaugural en Australia y también se movió en el grupo medio de forma estable en China y Japón. Sin embargo, para dar el salto a la cabeza a los de Ingolstadt les falta, sobre todo, una cosa: un motor mejor. "Hemos detectado que la mayor diferencia con los equipos ...Sigue leyendo

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Sainz: "Recuperamos el tiempo perdido, pero falta rendimiento"

Sainz: "Recuperamos el tiempo perdido, pero falta rendimiento"

El reloj corre en Sakhir y en el box de Williams no hay tiempo para promesas. Solo para vueltas. Muchas vueltas. Porque si algo necesitaba el equipo de Grove después de empezar la pretemporada con el pie torcido —sin llegar al shakedown de Barcelona— era precisamente eso: rodaje. Y Carlos Sainz lo ha entendido desde el primer día. El FW48 no nació con viento a favor. Mientras otros ...Sigue leyendo

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