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Hay un tema que sigue siendo una constante en esta temporada: la gestión de la energía de la unidad de potencia. A principios de esta semana ya habíamos explicado que Spa preocupaba a los equipos mucho más que Silverstone, no solo por las características del trazado —con rectas más largas que hacen que el circuito supere los 7 km—, sino también por la escasez de curvas capaces de ...Sigue leyendo
Si Sergio Pérez no se hubiera olvidado de cómo aparcar durante la salida y la posterior resalida del GP de Mónaco, Cadillac podría haber estrenado ya su casillero de puntos en Fórmula 1. Es cierto que las circunstancias hicieron que el mexicano dependiera de los problemas ajenos para acabar clasificado en décima posición, pero también habría sido una recompensa merecida para el trabajo ...Sigue leyendo
La anulación de las sanciones impuestas a Pierre Gasly en Montecarlo, gracias a las que ha recuperado el podio conseguido en pista, corre el riesgo de abrir una auténtica caja de Pandora. En Mercedes ya han hecho saber que están valorando posibles acciones legales, aunque las posibilidades parecen muy reducidas. De hecho, Toto Wolff ha aclarado que el objetivo no sería cuestionar el resultado ...Sigue leyendo
El resultado de las conversaciones que mantienen actualmente los fabricantes de motores sobre las especificaciones de las unidades de potencia que se utilizarán el año que viene tendrá un impacto crucial en la Fórmula 1 que veremos en pista en 2027. El escenario es inédito. Por lo general, quienes gozan de superioridad técnica tienden a oponerse a cualquier cambio, pero en este caso ...Sigue leyendo
Una amplia sonrisa, hoyuelos en las mejillas y unos ojos entrecerrados. Si cerramos los ojos, es imposible no imaginarnos así a Alex Zanardi. También, claro, con un mono puesto. Da igual si era el de Fórmula 1, el del equipo Ganassi o el mono italiano de handbike. Que fuera con cuatro o tres ruedas, importa aún menos. Porque tipos como él —por parafrasear a un famoso cantautor de Nueva ...Sigue leyendo
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, espera que la Fórmula 1 y la FIA adopten un enfoque meditado respecto a los cambios que se introducirán en el reglamento de 2026 tras unas conversaciones "constructivas", con el objetivo de evitar tomar decisiones "erráticas" sobre el futuro a corto plazo del campeonato. La reacción ante la nueva normativa técnica de 2026 ha sido dispar; ...Sigue leyendo
Esto es solo una curiosidad, pero merece la pena prestarle atención. McLaren, el equipo vigente campeón del mundo, tras tres grandes premios disputados, solo ocupa el tercer puesto en el Mundial de Constructores de la Fórmula 1: el equipo de Woking tiene la mitad de los puntos que el segundo clasificado, Ferrari (46 frente a 90), y acumula una desventaja de 89 tantos con respecto a Mercedes ...Sigue leyendo
Hyundai ha presentado una decoración especial para la prueba de Croacia del Campeonato del Mundo de Rallies de esta semana, que rinde homenaje al difunto Craig Breen. Apunta: WRCHorarios del Rally de Croacia del WRC 2026, recorrido y cómo verlo en TV Breen falleció en un accidente durante una prueba previa al evento, mientras se preparaba para el Rally de Croacia de ...Sigue leyendo
Atención: Ferrari no ha recibido aún ninguna notificación de la FIA en la que se le autorice a utilizar el ADUO (Oportunidades adicionales de desarrollo y mejora). La Scuderia, al igual que el resto de constructores que compiten en la Fórmula 1, deberá esperar a que los técnicos de la Federación Internacional de Automovilismo elaboren una clasificación de la potencia de los motores de ...Sigue leyendo